從今年起到2014年底，物流企業(yè)大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收。財(cái)政部、國家稅務(wù)總局日前聯(lián)合下發(fā)通知稱，自2012年1月1日起至2014年12月31日止，對(duì)物流企業(yè)自有的（包括自用和出租）大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地，按所屬土地等級(jí)適用稅額標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)征城鎮(zhèn)土地使用稅。這是繼上海市對(duì)交通和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)進(jìn)行營業(yè)稅改革之后，物流企業(yè)再次迎來政策利好。　　根據(jù)通知，本次城鎮(zhèn)土地使用稅減負(fù)的對(duì)象是倉儲(chǔ)設(shè)施用地占地面積在6000平方米以上的物流企業(yè)大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施，各類倉房（含配送中心）、油罐（池）、貨場(chǎng)、曬場(chǎng)（堆場(chǎng)）、罩棚等儲(chǔ)存設(shè)施和鐵路專用線、碼頭、道路、裝卸搬運(yùn)區(qū)域等物流作業(yè)配套設(shè)施的用地都包括在內(nèi)。
　　中國社科院財(cái)貿(mào)所流通研究室主任宋則接受記者采訪時(shí)表示，這項(xiàng)政策的出臺(tái)無疑對(duì)減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)、降低流通成本帶來積極影響。
　　“但需要關(guān)注的是，對(duì)于物流企業(yè)等流通企業(yè)減負(fù)之后應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)管，使得減稅效果實(shí)實(shí)在在地體現(xiàn)到終端的商品價(jià)格或服務(wù)收費(fèi)上面。”宋則補(bǔ)充道。
　　中通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，倉儲(chǔ)用地使用稅減半雖然是一件好事，但對(duì)想擴(kuò)大規(guī)模的快遞公司來說，土地使用稅不是問題，關(guān)鍵是沒有土地可用。
　　德利得物流總公司運(yùn)營總監(jiān)惲綿表示，在倉儲(chǔ)型物流企業(yè)中與營業(yè)稅和所得稅相比，土地使用稅所占比重并不大，但此舉意義重大。“國家這次出臺(tái)的政策實(shí)實(shí)在在，直接對(duì)大規(guī)模的倉儲(chǔ)物流企業(yè)給予資金的減免和優(yōu)惠，有利于倉儲(chǔ)物流企業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)加快土地集約化有積極意義”。惲綿說。
　　根據(jù)相關(guān)規(guī)定，當(dāng)前的城鎮(zhèn)土地使用稅征收標(biāo)準(zhǔn)為，每平方米年稅額大城市為1.5-30元，中等城市為1.2-24元，小城市為0.9-18元，縣城、建制鎮(zhèn)、工礦區(qū)為0.6-12元。