一線督戰 心系民生　　　　 
　　春運，民生所系。市委市政府高度重視，國家交通運輸部非常關切�！　　　　　� 
　　1 月12 日， 交通運輸部黨組成員、政策法規司司長何建中率部春運檢查組到重慶。在龍頭寺汽車站，見到一位學生沒有排隊，在自動取票機上就直接買到了車票，何建中高興地對陪同的市交委領導稱贊：“這種創新很好！”今年春運期間，重慶在站間互售、電話訂票基礎上，增加了網上售票、郵局網點購票等業務，很好地為乘客出行提供了便利。 何建中強調，一定要準備充足的運力，讓旅客們走得了、走得好；要創新手段，采取延長售票時間、提早預售、網上購票等方式便利旅客；要開展好特色服務，充分發揮綜合交通的優勢，加強農村客運與省際客運的銜接、道路運輸與其他運輸方式的銜接。　　　　　 
　　　何建中對我市春運工作給予充分肯定，認為重慶春運工作領導高度重視、組織管理有序、措施制度完善。　　　　 
　　何建中要求， 進一步加強對公路客運、水上客運的安全監管，從細節入手，落實責任；加大市場監管力度，加強源頭監管，打擊非法營運，配合物價部門加強票價監管，保持運價穩定；加強部門之間、省與省之間、部省之間的溝通協調，做好應對惡劣天氣等突發事件的應急工作，保障交通安全暢通�！　　　　� 
　　　1 月18 日， 市委常委、市人大常委會主任陳存根，市委常委、政法委書記劉光磊， 市政協副主席劉隆鑄， 市人大常委會秘書長艾智泉一行，在市交委主任滕宏偉、市運管局局長李方宇等陪同下，來到軌道交通兩路口車站體驗零換乘服務，向軌道企業負責人詳細了解春運工作情況、安全監管措施以及軌道交通發展規劃、三號線試運營情況，并向堅守崗位的車站一線員工表示親切慰問�！　　　　� 
　　　陳存根強調，軌道交通是暢通重慶的重點工程， 城市公共交通的骨架， 肩負著市民安全出行的重要使命，一定要樹立安全第一、質量至上的理念，制定完善的春運措施，強化節日安全管理，做好防恐工作。同時要把為廣大乘客提供更加優質的服務，為廣大市民創造更加舒心的出行環境作為目標，為老百姓安全快捷的出行作出更大貢獻�！　　　　� 
　　　1 月20 日， 副市長劉學普、市政府副秘書長艾揚也深入南岸長途汽車站，先后查看了發車停車場、售票廳、候車廳、安全監控室、車輛檢測線和GPS 監控中心等地，認真查閱了車輛信息臺帳，深入車廂內查看車輛狀況。劉學普要求，對一些車容車貌較舊的車輛立即停運，各部門要嚴把春運安全關和服務質量關，車站安全監控室要做好相關記錄，要加強重點環節、重點部位、重點區域的管理，保證汽車站不發生任何安全生產事故，確保春運順利進行。次日，劉學普又深入軌道交通牛角沱站檢查�！　　　　� 
　　　1 月21 日上午， 市政府副市長凌月明、市政府副秘書長歐順清，在市交通黨委書記陳衛平、市交委主任滕宏偉、副主任楊昌學等相關負責人陪同下，到龍頭寺火車站、軌道三號線重慶北站、龍頭寺公交車站、長途汽車站等地，對行包安檢、聯網售票等重點崗位進行了實地查看，并向堅守崗位的車站運營一線干部職工表示親切慰問。凌月明強調，安全是春運工作的重中之重，道路運輸部門一定要以民生為導向，突出服務質量和水平，切實做到“保安全、保出行、保服務質量”。車站、碼頭、高速公路…… 　　　　　 
　　　重慶交通 相伴歸途　　　　　　　 
　　　車站、碼頭、高速公路……每一個重慶交通的重要節點，都是可以用數據與民心來檢閱的成績。　　　　　　　　 
　　2012 的春運， 重慶交通， 用有力的運輸保障、安全優質的旅客服務，交出了一份滿意的答卷�！　　　� 
　　從龍頭寺0.48 平方公里版圖上的駐守開始，市交通行政執法總隊直屬支隊龍頭寺大隊執法隊員們最繁忙的“迎來送往”將持續整整四十天。同時，在重慶的7 個交通樞紐站，交通執法綠白間隔的醒目馬甲，洋溢著春的溫暖，向公路旅客延伸著無盡的舒心與安心�！　　　� 
　　蒼茫江水，百里航道，當滿載乘客的渡輪停靠江邊，水上交通安全檢查又一次滿載安全責任起航。　　 
　　　承諾，可靠嗎？當你看到高速公路上執法隊員們忙碌的身影，你也許不知道他們背后付出的辛勞，但你應該已經猜到他們的每一個動作都是為了實現對生命的莊嚴承諾。　　 
　　運輸組織、安全監管、旅客服務　　 
　　措施得力 忙中有序　　　　 
　　市交委副主任楊昌學在1 月5 日召開的全市春運領導小組協調會議上強調，全市交通行業要將春運工作作為當前的頭等大事來抓�！　　　� 
　　自去年12 月21 日召開全市道路春運工作會以來，各區縣運管部門及運輸企業迅速行動，在運輸組織、安全監管、旅客服務三個方面采取了多項有效措施，力保春運期間的安全與暢通。　　　　 
　　運輸組織方面，為減輕城區運輸壓力，全市投入班車客運車輛1.8 萬多臺，客流高峰期投放加班車、包車約2500 臺， 主城城市公交客運投入車輛7400 多臺， 全市投入出租客運車輛1.88 萬臺�！　　� 
　　　安全監管方面，強化車輛技術審查，技術審查不合格的客運車輛，一律不準上路參加春運。同時，全行業還開展了道路春運安全培訓，加強客車駕駛員、危化品駕駛員、維修人員、一線安全人員的教育培訓，提升參加春運人員保春運、保安全的意識�！　　　� 
　　旅客服務方面，春運期間，凡是毗鄰火車站的客運站，都將全天開放候車廳，并根據旅客到站情況，提供 24 小時的售票、以及提供熱水等服務，方便從鐵路換乘的旅客候車和購票。主城23 個郵政網點推出主城區七大長途汽車站聯網售票代售票點，方便旅客購票乘車�！　　� 
　　截止1 月31 日24 時， 共售出車票80639 張， 其中， 公路客運站間累計售票13854 張；網上累計售票49242 張；電話累計訂票5438 張；郵政累計代售11261 張； 代售點累計售票844 …… 在購票需求井噴式增長的春運期間，交通部門以高度的信息化手段推行聯網售票，以多樣的購票方式、便捷的服務，為市民鋪開了一條春暖花開的回家路。　　 
　　聯網售票: 　　 
　　鋪就一條春暖花開回家路 　　　 
　　1 月30 日上午，龍頭寺客車站，出行旅客絡繹不絕。車站“客導”熱情指引，旅客們按車次、時間、方向、區段有序地進站……紛紛感嘆，回家過年，走得如此順暢！　　　 
　　　曾經，在各汽車站買票的旅客往往排隊達上百米，為買一張回家的車票，得等一兩個小時。今年與往年截然不同�！　　　� 
　　“嘿，站上人車分流，買票快，還有開水喝！”排隊5 分鐘獲票，高雪梅嘖嘖贊嘆。一同候車的小陳輕松地為其解密：“現在買票，一通電話或者上網就可搞定，排隊的人少了。” 　　 
　　回家過年：　　 
　　買張車票　只需一通電話　　為解決旅客購票難問題， 從 2011 年國慶開始， 我市就在主城七大長途汽車站推行聯網售票。市民通過上網、電話96096、車站窗口三種途徑可實現異站車票購買。今年春運期間，市站務中心再次聯合重慶郵政在主城23 個郵政網點推出七大長途汽車站聯網售票代售點，市民就近可買到長短途汽車票�！　� 
　　　而為方便群眾購票，龍頭寺汽車站在春運期間24 小時開門售票， 售票大廳為乘客開放御寒。菜園壩的重慶汽車站和菜園壩長途汽車站，也在春節前一周開始，夜間開門迎客售票�！　� 
　　　此外，為方便農民工回家，主城七大汽車站在春運期間還接受農民工包車，提前一天撥打各汽車站電話就可預訂。 
　　　交通熱線： 
　　　便捷服務　常常“井噴” 　　在市交通信息中心，盡管還是凌晨6 點多鐘， 96096 的接線員卻也一刻沒有間斷接聽電話。由于車票有限，接線員時常成了傾訴無奈甚至是被斥責的對象�！� 
　　　　長途汽車電話訂票為市民提供了便捷的服務，受到了市民的熱烈歡迎和高度關注。特別是進入春運后，由于市民出行需求激增，18 天內話量增加了近33 倍。1 月18 日僅在 00:00-17:00 時段訂票業務進話量達到驚人的10142 次， 致使接通率只有5.6%。 
　　　緩解壓力： 
　　　多管齊下　高效應對　　 
　　　“買不到票，旅客怎么回家？” 市交委領導心急如焚。1 月19 日，市交委總工程師李關壽親自帶領相關人員，先后前往龍頭寺汽車站、四公里交通換乘樞紐、高速集團，為解決長途汽車電話訂票難提出指導意見。　 
　　　　信息中心積極與交運集團聯網售票中心協調，迅速協調各方資源，多措并舉提高電話訂票服務能力，全力緩解市民出行壓力�！　� 
　　　一是緊急協調資源，部署支撐系統。信息中心連夜完成了聯網售票系統在96069 總平臺的部署以及新增賬號配置工作；同時在總平臺現有坐席基礎上，調配硬件資源，在應急指揮大廳臨時新增6 臺坐席。訂票電話坐席由4 臺增加到18 臺�！　� 
　　　二是拓展培訓范圍，管理員話務員齊上陣。熱線總平臺迅速啟動應急班務，話務人員積極參與加班；同時在全中心各個科室抽調學習能力強、普通話水平較高的10 名管理人員參與接話服務�！　� 
　　　三是延長服務時間，增加工作強度。原有長途汽車訂票服務時間為每日8:30-16:30， 難以滿足春運的需求，為了盡可能的為市民提供便捷服務， 96096 總平臺決定將訂票服務時班務，話務人員積極參與加班； 同時在全中心各個科室抽調學習能力強、普通話水平較高 的10 名管理人員參與接話服務。　　 
　　　三是延長服務時間， 增加工作強度。為盡可能為市民提供便捷服務， 96096 總平臺將訂票服務時間延長為每日5:00-18:30， 服務時長變為13.5 小時。在延長服務時間同時， 將話務員原有吃飯、如廁等時間壓縮一半， 進一步保證了有效服務時間。　 
　　　　四是延伸服務范圍， 做好市民出行參謀。目前由于電話訂票服務還有缺少遠程支付手段、服務時間有限以及取票方式繁雜等缺點， 導致部分市民來電后仍然難以買到合適的車票。對此， 熱線總平臺積極做好引導和咨詢服務， 在為市民查詢班次和余票數量后建議其網上購票或就近郵政代售點購票。特別是在電話訂票時間結束后， 繼續做好咨詢和建議工作，為市民當好出行參謀�！　� 
　　　在以上措施的綜合作用下，1 月20 日長途汽車訂票服水平顯著提高， 總進話量為9367 次， 共接聽2373 次， 其中總平臺接聽了約75%， 站務中心子平臺接聽了約25%， 較19 日增加1786 次，提升了約3 倍， 接通率由4.2% 提升至 25.3%， 提升了約5 倍。20 日電話訂票取票成功652 張，較19 日增加352 張，提升185.2%。　　 
　　　市交委相關負責人表示， 明年還將根據情況， 在全市二級以上客運站、有條件的三級以上客運站和鄉鎮客運站聯網售票， 開設代售網點。屆時， 各區縣居民購買長短途汽車票也將更加方便。每年的春運都是交通行業的一場硬仗，隨著2012 年春節提前，春運也在1 月8 日早早的來到了。年年春運年年難，帶著歸心似箭的心情踏上一條“愁云慘淡”的“鄉愁”路。而學生流、民工流和返鄉流的疊加使得今年春運壓力等級攀升。0.48 平方公里的龍頭寺， 作為全市最大的交通樞紐站，便在春運首日突破了20 萬的人流量�！� 
　　　　為確保市民安全便捷出行，保證轄區交通秩序井然有序，市交通行政執法總隊直屬支隊提前謀劃，做好相關部署，在各站點安排人手，確保春運執法工作有序推進。　　 
　　　這條沒有“鄉愁”的路，從龍頭寺0.48 平方公里開始。 
　　　龍頭寺： 
　　　0.48 平方公里版圖上最繁忙的駐守 
　　　候車站：四處“借車借人” 　 
　　　　出租車崗點，等車的乘客排起了長龍，不時向來車方向張望著。　　 
　　　一名交通執法人員站在不遠處的馬路邊，看到空車就趕緊招呼過來，車一停穩，就有執法人員為乘客拉開車門，幫忙放好行李，關上車門揮手放行時還不忘囑咐司機一聲“注意安全”…… 　　 
　　　車來了又走，一批乘客換成另一批。對于中隊長蔣輝來說，自1 月8 日春運開始，這樣“迎來送往”的動作已經不知道重復了幾百遍�！　�國內春運被稱為“地球上最大規模的人口遷移”，而這個期間的龍頭寺車站， 早已是擠滿了黑壓壓的人群�，F場負責疏散人流的除了身著制服的執法隊員， 還有交警的協勤人員，甚至在校的大學實習生�！　� 
　　　高峰時段，車輛運力不夠，執法大隊只得想辦法到處“借車”。他們將火車到達龍頭寺地區的時間和人流狀況發布給重慶交通廣播，通過廣播通知就近的車輛開往龍頭寺地區疏散乘客，還將運力需求發送給市租、公運兩家出租車公司，由公司通知出租車及時趕往龍頭寺地區救急，必要時，大隊還派出隊員到泰山大道負責引導出租車到客點載客�！　� 
　　　到處“借車”需要大量人手，執法大隊又開始四處“ 借人”。除了向附近交警部門“借”協勤來幫忙外，還充分利用假期實習的在校大學生。蔣輝說，在為市民調配車輛的同時，也能有效監管出租車營運， 同時還能打擊‘ 黑車’ 的非法營運， 一舉兩得。 
　　　崗亭：2 4 小時不間歇駐守　　 
　　　龍頭寺的下川道也是一個人流集散地，這個地方正好從一個地下車庫通過，甬道一邊排起的候車人流已經望不到頭。一名執法隊員在甬道進口處招攬空車，而另一名則正在調解出租車駕駛員和乘客的爭端。　　 
　　　“ 出租車最普遍的就是挑客，嫌路程太近就拒載， 經常與乘客發生爭執， 我們的崗亭之所以必須24 小時值班， 不僅僅解決爭端， 還查處違規車輛， 打擊違法營運行為，以保障乘客安全。” 　 
　　　　候車點的對面就是執法崗亭。 
　　　崗亭上方有一塊LED 的滾屏， 上面隨時發布著車輛每時刻的到站信息和舉報電話等， 崗亭的旁邊還設置了宣傳展架， 展架上放著《交通執法服務指南》、《告出租汽車駕駛員暨乘客書》以及重慶市交通行政執法總隊的《十四項為民服務承諾》等宣傳資料， 加大對群眾法律法規的宣傳， 以切實有效的維護群眾的自身權益�！　� 
　　　黃大隊長介紹說， 龍頭寺雖然面積不大， 但由于是集中了火車、汽車、公交、軌道等交通工具的樞紐，不但人流量大且復雜， 出租車違規和“ 黑車” 非法運營的情況比較嚴重。為疏散人流，打擊非法營運車輛，龍頭寺執法大隊在出口的地方設立了一個24 小時崗亭， 起到了很好的效果。　　 
　　　此外， 由于在出租車交接班或者加氣時間段， 乘客往往很難坐到車， 執法人員還會建議他們改乘公交或者輕軌。 
　　　站內：絕不放走問題車　　 
　　　龍頭寺車站出站口， 一輛出站的客車緩緩停下， 主動配合執法人員檢查。駕駛員將車輛例保單據、駕駛員資格證和客車證件等相關文件遞上來， 檢查無誤后， 執法人員才讓其出站。　　 
　　　“ 我們除了監管車站， 還會檢查出站車輛， 看有沒有路線牌， 消防器材有沒有配備或是否超過有效期，以及安全錘玻器是否完整�！� 　　 
　　　從安檢到票檢， 再到報班和例保，堅持“三不進站”和“五不出站”。春運期間， 龍頭寺執法大隊不僅加大了對違規車輛的查處力度， 而且還自行規定每天至少檢查100 輛車，確保了春運工作的順利開展�！� 
　　　江邊的風在這個寒冷的冬天尤其的刺骨，朝天門碼頭比起龍頭寺車站顯然清冷了許多。但是售票大廳紅色醒目的安全出行標語、接待處客服人員溫馨的笑臉、安檢機旁的指示牌和售票窗口前井然有序的隊伍，無一不給這江邊的碼頭注入了溫暖。　　 
　　　長江和嘉陵江在朝天門碼頭兩江相會，147.8 公里的單邊水岸線，是 32 個水上執法隊員的戰場。蒼茫江水， 百里航道， 他們長年駐守江邊，與濤聲孤獨為伴，如同岸邊明光閃爍的燈塔，護航著轄區內每一艘渡輪。逗硬的死亡指標，嚴格的安全考核，水上執法，平安就是成績。 
　　　朝天門碼頭： 
　　　風平浪靜下的小心翼翼 
　　　大年三十，水岸線的護航人　　 
　　　今年大年三十，李華又要守著江水度過了。作為重慶交通行政執法總隊直屬支隊水上大隊副大隊長，他已經記不清這是第幾次大年夜不能回家團圓了�！　� 
　　　李華說，長年駐守在江邊的水上大隊，就是“水上的交警”，守護著水路的平安。　　 
　　　寒冬的江面風平浪靜，一艘即將出發的客輪上，幾名身著制服的水上大隊的隊員正在做著客船的例行檢查。　　 
　　　“每班必查，春節期間更是小心謹慎，不容任何的疏漏�！崩钊A介紹說�！　� 
　　　春運期間，雖然碼頭遠不如車站來的熱鬧，但是安全問題仍是水上大隊心里繃緊的一根繩。為切實確�？瓦\安全，水上大隊每天抽出1 個中隊對兩江游的游輪進行監管，還將隊分成幾個小組，每組由一個領導帶隊，對轄區企業進行安全宣傳，并開展講座�！� 
　　　“ 實行24 小時值班， 主要是預防水上報警，實施救援，岸線太長，二三十人的團隊，平均一人就要管理幾段，宣傳工作就顯得尤其重要了，歸心似箭，我們感同身受，希望所有回家的乘客都一路平安。” 
　　　五大措施 平安春運水路　 
　　　　市港航局局長汪伯濤在2012 年重慶市水路春運工作布置會上要求，各相關部門落實安全措施，全力確保春運期間安全工作，尤其是“四客一危”的安全監管工作，確保全市水運安全形勢的持續穩定。　 
　　　　2012 年1 月8 日，為期40 天的春運水上交通安全正式啟動。分別從安全檢查，現場監管，重點碼頭、重點船舶的安全督查，景區、封閉水域安全監管，以及值班工作五個方面進行強化，確保了春運水路的平安。高速公路： 
　　　歸途上的溫暖風景線 
　　　放行的速度以秒計算　　 
　　　伸手拿卡， 導入車輛信息， 還卡……G50 江北收費站的工作人員不停地重復著這樣的動作，他們以平均10 到20 秒放行一輛車的速度進行著�！八麄冊谶@里一坐就是一天，常常下班起身時臀部都隱隱作痛�！笔召M站當班的吳班長說。　 
　　　　1 月16 日，農歷臘月二十三，在渝涪高速江北站，日均車流量已經達到4.5 萬輛次， 在周末高峰期的時候更是高達6.5 萬輛次�！� 
　　　　同樣，在高速公路執法服務站前，一支隊二大隊一中隊的隊員們也重復著一套動作向司機招手，招呼車輛停車，監察，放行??據一中隊隊長王俊介紹，從1 月8 日春運開始，執法服務站日均監察的客車流量從600 余輛增加到1100 輛，增幅接近50%，日均糾違量達70 起，是平時的3 到4 倍。　　 
　　　面對春運錯綜復雜的交通狀況，高速公路執法也有自己的應對方式， “對于客運車輛，我們會跟客運站結合，讓客運公司登記出站單，這樣就杜絕了車輛站外攬客的現象。對于化危品車輛，我們事先就去公司調查GPS 數據，根據查看到的內容進行處理、走訪。”王俊補充道�！　� 
　　　此外，G50 高速路段實行了入口管控，在下午4 點至5 點半實行時段管控，對魚嘴施工路段實行路段管控。根據不同的情況采取不同的措施，嚴格實行十分鐘出勤，力保春運期間交通的安全和暢通。冰雪擋不住歸途　 
　　　　1 月4 日，G50 冷水路段出現大雪堵路的情況，皚皚白雪厚達二三十公分，擋住了春運歸途中的人們。　　 
　　　為降低惡劣天氣對群眾出行的影響，盡量做到冰雪天氣不管制，高速公路第二支隊十七大隊迅速反應，增加路面勤務力量，強化易結冰路段的巡查，及時收集路況信息，防止管理失控。在高海拔路段駐車監控，隨時做好橋面溫度、能見度、車流量等監測工作，確保第一時間采取管制措施。在上道口仔細檢查車輛的裝載、輪胎等情況，將安全隱患車輛杜絕在高速公路之外，以防在積雪結冰路段發生意外。此外，還將路面情況及時向地方應急辦、路公司等協作單位進行通報，提醒相關部門做好應急準備，確保能快速參與搶險救援�！　� 
　　　在抗雪保暢的工作中，他們嚴格要求大隊領導必須堅守一線檢查指導、現場指揮，以充足的勤務力量，嚴格按照勤務安排開展路面巡邏，確保橋梁等重點部位、重點路段安全暢通。同時，堅持24 小時巡邏制，加強與路公司的統籌協調，全力以赴確保省際交通大動脈安全暢通，保障人民群眾安全出行。充分利用微博、媒體等及時發布路況、天氣等交通預警信息，讓廣大司乘人員事先知道、提前準備，確保交通安全。 
　　　迎戰春運，莊嚴的生命承諾　　 
　　　面對強大的春運客流量，高速公路執法在七個主線執法服務站及江津、涪陵收費站設立“春運交通安全服務站”，并設置標志牌。對其他重要收費站，設立臨時執法檢查服務點，強化出、入口管控。利用交通安全服務站開展專項執法活動、消除安全隱患、實施行政處罰、提高見警率、實施交通管制、落實執法為民措施等，建立以主線執法服務站、重要收費站、重點監管路段為點，以路面巡邏為線，以“十分鐘”勤務為手段，形成點線結合、動靜結合的綜合管控體系，強化主線執法服務站功能，完善管控體系�！　� 
　　　此外，高速執法為強化路面秩序還開展了一系列執法監管，加大執法力度嚴查超載、超員、超速、疲勞駕駛等違法行為�！　� 
　　　2012 年春節，高速集團多舉措確保節日期間高速路網安全暢通。全路網在節日期間實施節假日安全保暢方案和預案并落實了值班制度，在交通高峰期啟動車道復式設備；對橋梁隧道、高邊坡、特殊路段進行詳細排查和重點關注，統籌做好路網救援設備的統計和調度協調工作，確保路網通行安全；交通高峰期，利用高速公路動態監控平臺對全網資源進行指揮、調度，同時以12122 平臺牽頭，通過全路網可變情報板、交通廣播實時節目等及時發布路網各路段車流情況，正確引導車流進出或分流，加強車輛疏導及信息管理，確保信息發布合理恰當，車輛引導準確及時。1 月22 日至1 月28 日， 全路網通行車輛超過 253 萬輛次，日均通行車輛36.14 萬輛，較去年同期增長19.44%。路網通行費收入共計10446.81 萬元，日均通行費收入1492.40 萬元，同比增長16.40 %。