全國商務工作會議5日召開，商務部“十二五”時期擴大消費的新政策即將公布。商務部透露，將積極支持發(fā)展網(wǎng)絡購物等新型消費方式，電子商務將成為社會新的消費增長點，與之相關的行業(yè)將迎來實質(zhì)性利好。 
　　記者5日采訪獲悉，隨著網(wǎng)購市場的井噴，福州物流業(yè)等相關行業(yè)已獲得諸多好處。
　　福建物流業(yè)迅猛發(fā)展
　　據(jù)淘寶網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2010年福建居民網(wǎng)購金額為122.4億元，名列全國第7位，相當于人均在網(wǎng)上購物350元；2011年，全國網(wǎng)購金額很可能超過1萬億元，福建人的網(wǎng)購金額也將顯著增加。
　　與此相對應，快遞業(yè)的業(yè)務量也在猛增。2010年，全省每天的快遞業(yè)務量突破27.58萬件，全省快遞業(yè)務（含EMS）總共完成業(yè)務量10067.01萬件，其中民營快遞完成7394.73萬件。2010年，我省民營快遞企業(yè)的收入是18.52億元。
　　雖然2011年的數(shù)據(jù)還未出來，但是福州多家快遞企業(yè)老總都說，去年的業(yè)務量是前年的數(shù)倍。
　　現(xiàn)在，幾乎所有的國內(nèi)外快遞企業(yè)都已進駐福州市場，500余家企業(yè)、2萬多人從事快遞行業(yè)，福州不少鄉(xiāng)村都有了快遞網(wǎng)點。
　　上面的數(shù)字也許比較枯燥，不過，對在順豐快遞工作了5年的小徐來說，這數(shù)字實實在在改變了他的生活。“2006年底我進入這家公司，當時我們這個站點才十幾個人，每天我收到的快遞件也就十幾件。隨后每年工作量都迅速增加，到了2011年我一天最多工作12小時，每天送兩百多件快件，回家就累癱在床上。我們公司的車輛也是爆發(fā)性增長，每天都是幾十輛車的貨物往外運。現(xiàn)在我們還有了自己的空運專用飛機！”小徐說。
　　當然，辛苦的工作也有豐厚的回報。記者了解到，目前快遞員的月收入大多在3000元以上。
　發(fā)展瓶頸越來越突出 
　　不過高速發(fā)展的瓶頸也迅速顯現(xiàn)出來。2011年里，“爆倉”成了媒體熱詞。“沒辦法，缺人啊！”福州順豐、圓通快遞的相關負責人告訴記者。
　　2010年，網(wǎng)購為我省創(chuàng)造的直接就業(yè)崗位數(shù)為65756人，帶動了187405個相關產(chǎn)業(yè)的就業(yè)機會，這一數(shù)字在全國排名第六。而在剛剛過去的2011年，這些數(shù)字又有了巨大的提升。“這些就業(yè)崗位中，很大一部分就是我們物流企業(yè)產(chǎn)生的。”5日，福建省快遞協(xié)會人士這樣告訴記者。
　　記者了解到，去年快遞企業(yè)成了招聘會上的主角。許多快遞企業(yè)在旺季開給快遞員的月工資都有四五千元。盡管如此依然“招人難”。多家快遞物流企業(yè)的老總告訴記者，除了開發(fā)快遞市場的部分崗位需要高學歷人才外，對普通快遞員的招聘，他們幾乎不設門檻，學歷不限，經(jīng)驗不限，唯一要求就是“能吃苦”。然而，由于這幾年快遞量實在太大了，超過多數(shù)人能承受的范圍，所以，人難招的問題難以解決。
　　人手緊缺、工作量大，這導致市民對快遞服務質(zhì)量的抱怨越來越多。
　　對此，省郵政管理局人士說，2011年，我省印發(fā)了《福建省“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》，提出加速發(fā)展快遞物流；建立完善城鄉(xiāng)快遞服務網(wǎng)絡，推動海峽西岸經(jīng)濟區(qū)快遞服務實現(xiàn)一體化、協(xié)同化；此外，還要促進快遞服務與電子商務融合發(fā)展，提升快遞服務的信息化、標準化、規(guī)范化水平，增強服務能力，提高運行效率。相信隨著時間的推移，快遞業(yè)將更好地融入我們的生活。