隨著2012年春節迫近，網商促銷鋪天蓋地，網購大軍來勢洶洶，快遞爆倉、投訴現象劇增。而國家郵政總局日前又發出通知，要求各快遞企業春節期間不得擅自停止經營，節日期間也要做好快件攬收、投遞工作。

  龍年到來之際，民營快遞業將遇年終大考。

  “爆倉”，來得比往年早一些

  “之前每天也就送30到40件，最近有時每天要送100件左右。”飛遠物流銀川片區快遞員說，盡管自己所在的快遞公司只負責送卓越、當當、凡客誠品等幾家網站的快件，但從2011年12月起，送貨量也大增。

  在銀川中山南街一家單位門口，記者看到，圓通速遞銀川分公司快遞員楊師傅的送貨小三輪車里塞滿了包裹，車頂上還綁著一個鼓鼓囊囊的麻袋。他一邊挨個給收件人打電話，一邊告訴記者：“最近送貨量比之前翻了三倍，現在每天要送將近200件。”

  中通、韻達、順豐等多家快遞最近也面臨相同局面。申通快遞業務量比之前多了一半。“雙11”促銷期間，本地一家枸杞網店一天就通過申通快遞發了上萬件貨物。“滿屋子堆得都是貨，我們每天從一大清早忙到晚上。”面對每天如潮水般涌進的包裹，寧夏韻達快遞公司經理李偉華頗為感慨：“平常的包裹數量還能應付，但不少網店在"雙11"、"雙12"和年底紛紛做起了促銷，導致爆倉現象提前了一個月。雖然業務量增加，但壓力也大了，實在有些吃不消。”

  投訴，多半來自“蝸牛遞”

  隨著業務量的激增，有關快遞的投訴一路攀升。其中，“速度慢”首當其沖，占到投訴總數的75%以上。

  “12月19日拍下的貨物，21日顯示發貨，29日才拿到手里，以前三四天就能到的，現在基本都得要七八天。”ID為carvememory的網購用戶告訴記者，快遞的不給力成了網購達人們最近常掛在嘴邊的話題。受此影響，不少買家在網購時也謹慎了許多，就怕因為快遞爆倉延誤到貨時間或是丟失物品。

  家住金鳳區的市民楊靜就遭遇了一次“蝸牛遞”。不久前，她網購了一條褲子，在耐心等待了8天后，終于接到快遞工作人員的電話“你的快遞不在派送范圍內，請速來取。”楊靜困惑的說“我一直在網上購物，都是送到家啊，怎么突然不送了呢？”。讓她更困惑的還在后面，又過了2天，等楊靜去取快遞時，發現包裹已被退了回去。

  快遞變慢、買家抱怨讓不少網店賣家大呼冤枉。中寧枸杞網店店主“天國的嫁衣”深受其害：“由于快遞不給力，原來3-5天到廣州，現在15天之內到都有可能。引起的買家撤單、投訴明顯多了很多。”

  對于買家賣家的種種不滿，各快遞公司也很無奈。多家快遞公司給出了相同的原因：因為雨雪霧霾等惡劣天氣和貨物量的激增，航空公司安排不上航班影響了快件運轉分流；另一方面，春節一部分員工返鄉過年也造成公司人手不足。

  春節，銀川快遞不歇業

  “春節期間，本店只發順豐速運，不到的地方請各位買家慎拍。”“由于快遞放假，本店春節期間只接單不發貨。”去年春節前，不少網站網店還打出警示買家的提示語。今年春節前，這樣的字眼很少見了。

  據悉，2011年12月9日，國家郵政總局下達通知：快遞企業在經營許可期內停止經營，應當向當地郵政管理部門書面報告，交回快遞業務經營許可證，按照規定妥善處理好未投遞的快件，不得擅自停止經營。這一決定在銀川快遞業內引起不小的轟動。

  “今年總公司要求春節無休。除機關單位因為放假不派送，個人住址和商鋪的快件將會繼續派送。”申通快遞銀川分公司一工作人員說，該公司元旦期間就已經安排人值班。另據圓通速遞銀川市西夏區投遞站負責人孫豐稱，今年春節期間，西夏區快遞派送員將正常派送快件。要求回家過年的派遞員可以放假，愿意上班的派遞員就留下來值班。

  在采訪中，銀川的中通、韻達、順豐等多家快遞公司均表示春節期間會安排人值班，歇人不歇業。那么春節期間會不會出現快遞行業“用工荒”？幾家快遞公司紛紛表示，目前還沒有明顯的“用工荒”出現。但是由于快遞派送員工作性質的原因，很多人干不了多久就會辭職，所以快遞業一直存在缺人現象。如果春節缺人，只能根據實際情況，采取臨時雇人、雇車等辦法解決。

  提價，你漲我漲大家漲

  迫于春節不歇業的壓力，不少快遞公司開始相繼提價，調整幅度從0.5元至2元不等。這一行為讓不少客戶抱怨。

  1月4日，記者致電銀川市幾家較為知名的民營快遞公司得知，漲價是企業總部的決策，并不是某個分公司或投遞站的行為。申通在11月份就漲過價，中通、韻達、匯通最近也都相應做了調整。如何調整、漲幅多少則因不同公司而不同。據悉，中通率先發布通知稱，從2011年12月23日起，該公司每票快件在原有基礎上增加1元派送費，對部分城市快件的運費每公斤上調2元-3元。隨后，韻達和匯通跟進調整價格，前者從12月26日起每票快件增加1元有償派送費；而后者則增加0.5元/票。

  “漲價，主要是因為今年人力成本、燃料成本都上漲，燃油附加費也在增長。特別是春節期間，不可避免的會臨時雇人、雇車。漲價一方面為攤銷成本，另一方面是為抑制收件數量。”一位快遞公司負責人告訴記者，當前快遞業務運作成本不斷增加、業務量持續增長，為提高全網快件的服務質量，快遞公司不得不選擇提價。與此同時，另一家快遞公司的負責人則表示，春節假期從臘月三十到正月初五，快件票數不到平時的一半。但人工成本翻倍，油費、過橋費、過路費等開銷一項都不能少。如果不停運，公司只能虧損運營，所以寧可挨客戶罵，春節也得漲價。這位負責人還辯解說，菜價肉價電價人工費都在漲，快遞企業不漲價就要賠本。市民楊靜則無奈地說：提價之后，服務質量能否也提一提？