于廣汽豐田來說，環(huán)保節(jié)能不僅僅是自己一個企業(yè)的事情。作為一個主機廠，不滿足于制造環(huán)節(jié)的節(jié)能減排，更是將環(huán)保的理念推廣到了整個產(chǎn)業(yè)鏈，推動圍繞在其周圍的上下游企業(yè)一起參與進來，最大程度地發(fā)揮其社會責(zé)任，和上下游一起共同構(gòu)筑一個綠色的產(chǎn)業(yè)鏈。 
    綠色渠道認(rèn)證
    在環(huán)保建設(shè)中，廣豐構(gòu)筑綠色產(chǎn)業(yè)鏈 供應(yīng)認(rèn)證物流三管齊下廣汽豐田將銷售渠道等合作伙伴也納入了其中，成為國內(nèi)第一家率先將環(huán)保觸角延伸到銷售渠道的企業(yè)。
    從2007年8月開始，廣汽豐田在國內(nèi)專業(yè)環(huán)保認(rèn)證機構(gòu)華夏認(rèn)證中心的全力協(xié)助下，在全國廣汽TOYOTA銷售店啟動了DERAP(DealerEnvironmentRiskAuditProgram，即豐田銷售店環(huán)境風(fēng)險審核計劃)項目。2008年5月12日，廣汽豐田在成都舉行了廣汽TOYOTA環(huán)保活動購物（www.2jianfei.com），在銷售渠道中倡導(dǎo)綠色、環(huán)保。在活動中，首批8家銷售店獲得了DERAP認(rèn)證證書。
    DERAP項目獲得了全國各地經(jīng)銷商的積極響應(yīng)，至2010年8月底，全渠道DERAP認(rèn)證已經(jīng)完成103家，預(yù)計年底完成140家，逐漸使廣汽豐田銷售網(wǎng)絡(luò)成為真正的綠色環(huán)保模范。
    與此同時，廣汽豐田將嚴(yán)格的環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)向渠道延伸。對銷售店的廢水處理裝置、油水分離槽、廢棄物及危險品保管庫、空調(diào)冷媒回收機等環(huán)保設(shè)施作出了明確的規(guī)定，每個銷售店確定了環(huán)保負責(zé)人，從遵守環(huán)境法規(guī)、適當(dāng)處理危險廢物、適當(dāng)處理廢水、回收制冷劑等方面加大管理和執(zhí)行力度，不斷提高環(huán)境管理水平。
    此外，在廣汽豐田銷售店與顧客的每一個接觸點上導(dǎo)購（ptisys.com），小到垃圾袋、燈具，大到裝修材料，都體現(xiàn)著環(huán)保、節(jié)能的精神。
    綠色供應(yīng)鏈管理
    對于一般的消費者來說，綠色供應(yīng)鏈管理是一個非常新鮮的詞匯。但是對于廣汽豐田來說，這卻是基本的準(zhǔn)則，自公司成立之日起就一直遵循這個準(zhǔn)則。
    在供應(yīng)鏈管理上，廣汽豐田充分汲取了豐田汽車的一些成熟做法，在行業(yè)中處于了領(lǐng)先的位置。這種先進的供應(yīng)鏈管理，在降低成本、提高效率的同時，更是大幅度地降低了能耗氣象網(wǎng)（www.qixiangwang.cn），從而為節(jié)能環(huán)保作出了貢獻。
    廣汽豐田在建設(shè)之初，就大力推進“就地就近”的供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，突出配套創(chuàng)新的理念，規(guī)劃在南沙區(qū)圍繞整車工廠周圍2公里范圍邀請發(fā)動機和零部件企業(yè)落戶與之配套，聚集了廣豐發(fā)動機及多家零部件配套、物流及銷售服務(wù)等一批供應(yīng)商企業(yè)，建立起廣州南沙國際汽車城。
    現(xiàn)在，一共有13家主要的供應(yīng)商在廣汽豐田的周圍建立了零部件配套基地，廣汽豐田設(shè)立專用的物流通道，通過建設(shè)公路的地下通道將整車工廠與零部件配套工廠無縫連接，使用專用的物流容器，零部件可以直接上汽車生產(chǎn)裝配線，減少或縮短運輸環(huán)節(jié)，大大節(jié)省物流和庫存成本，從而降低運輸環(huán)節(jié)的能源消耗和污染物排放。
    廣汽豐田要求配套供應(yīng)商必須達到該公司提出的節(jié)能降耗性能標(biāo)準(zhǔn)，必須符合豐田汽車的《中國綠色采購指南》，倡導(dǎo)綠色采購導(dǎo)購網(wǎng)站（www.meirong9.com），盡量使用無毒害、無污染、回收利用率高的原材料，削減和去除鉛、鎘、汞、六價鉻等SOC(環(huán)境負荷物質(zhì))。只有符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商才能進入待選供應(yīng)商清單。
    廣汽豐田盡力推進零部件國產(chǎn)化，盡可能地就地就近采購原料、資材和零部件，同等條件下按運輸距離順序優(yōu)先在廣州、廣東、華南采購，工廠建設(shè)和技術(shù)改造盡量采購使用先進國產(chǎn)設(shè)備。通過整車企業(yè)及相關(guān)上下游企業(yè)協(xié)調(diào)配套，實現(xiàn)節(jié)能降耗的戰(zhàn)略目標(biāo)。
    采用環(huán)保物流方式
    物流也環(huán)保?的確，對于一般消費者來說，這是一個新奇的提法廣豐構(gòu)筑綠色產(chǎn)業(yè)鏈 供應(yīng)認(rèn)證物流三管齊下。但是，這確實是整個汽車行業(yè)所一直忽略的問題。在這方面，廣汽豐田卻做到了。
    作為一個消費者，我們經(jīng)常在公路上看到一輛輛滿載著商品車的大板車，這是汽車運輸給我們留下的一般印象。但是少有人知道，選擇不同的運輸方式，對于能耗關(guān)系很大，也是影響成本的一個重要因素
    在物流環(huán)節(jié)，針對物流耗能高這一現(xiàn)狀，廣汽豐田也作出了改善。陸運路線雖然發(fā)達、方式靈活，不受氣候因素的影響，但是高能耗導(dǎo)致了高成本，無論是從環(huán)保角度還是成本的角度來說，都是不恰當(dāng)?shù)摹?
    2007年7月，廣汽豐田構(gòu)建了一體化的物流中心。根據(jù)運輸?shù)赜蛞约斑\輸距離的不同，廣汽豐田公司產(chǎn)品的60%~70%都是采用最環(huán)保的水運方式，減少了運輸過程中的能源消耗，同時，水運比公路運輸減少CO2排放近20%，大大降低對環(huán)境的污染。