剛剛過去的2011年，你收到或發出了多少件快遞?最新統計顯示，2011年河南省快遞企業發件量突破8000萬件，全年進出快件3億多件，人均收、發3.5件。

　　中原經濟區建設的持續推進，讓快遞服務迅速融入人們的生活，小到衣服、鞋子，大到沙發、書架，快遞成為人們收寄物品時的第一選擇。

　　4年間業務收入增長近4倍

　　“河南省快遞行業的發展速度，用‘快’已經不足以形容了。”省快遞協會相關負責人認為，用“迅猛”二字更合適。

　　他提供了這樣一組數據：2007年河南省建立了快遞行業的統計制度，當年全省快遞企業發件量為1600多萬件，業務收入4.1億元;而2011年這兩個數字分別為8000多萬件、14億元。4年間，快遞行業業務收入增長近4倍。

　　2011年前11個月，河南人發出的快件就有7500萬件，業務收入近13億元，分別較上年同期上漲52.7%和28.8%。

　　快遞服務讓生活更便捷

　　剛剛從國外旅游回來的鄭州市民張紅雨，把帶回來的禮物，用快遞分別寄給了3位朋友。

　　“同城快遞第二天上午就能收到，費用總共20多塊錢，跟開車自己送相比，找快遞既省力又省錢。”他說。

　　網購對快遞的發展更是起到了推動作用。據省快遞協會跟蹤調查，目前電子商務每天產生800萬個包裹，其中80%都是通過快遞完成，快遞成了宅男宅女們生活中不可或缺的一部分。

　　“小快遞大民生�！�2011年12月9日召開的全國快遞業旺季生產電視電話會議上，國家郵政管理局有關人士這樣總結。

　　快速發展還需加把勁兒

　　EMS、順豐、申通、宅急送、韻達、圓通、中通……截至目前，河南省快遞企業已經有180多家，囊括了29個品牌。這些品牌中，EMS的業務規模穩占全省市場的半壁江山，其次是順豐和申通，年收入額均已突破億元大關。

　　“整體上看，河南快遞企業散、規模小、實力弱，距離做大做強還有很長一段路要走�！笔∴]政管理局相關人士說。

　　他認為，“小舢板”要升級成“航母”，除了企業自身練好內功外，外部環境的支持也不可或缺。“河南進件多、出件少，這種現狀不改變，就會拖慢行業發展壯大的腳步�！�

　　河南申通快遞負責人劉麗，舉例證實了這種情況：2011年11月13日這一天，申通的進件量為26萬件，而出件量只有6萬件�！昂幽鲜窍�費大省，就申通來說，目前內陸城市中，鄭州市的進件量僅次于北京，但是出件量的排名就被遠遠甩在后面了。”她說。

　　進件和出件差距拉大，直接關系到快遞企業的生存狀況。據了解，送件時每件只有約1.5元的派送費，這個錢大部分都給了快遞員，快遞公司到手的寥寥無幾，只能靠出件時每件1元左右的純利潤維持生存。

　　快遞業搭上中原經濟區建設快車

　　中原經濟區建設，給河南省各行各業的發展都帶來了前所未有的機遇，快遞業也不例外。

　　“我們將是中原經濟區建設的第一批受益者。”劉麗說，由于一直沒有自主的生產場地，隨著業務規模不斷擴大，河南省一些快遞企業只好不斷搬家。

　　最近傳來了好消息：籌建中的鄭州國際物流園區計劃建設面積達56萬平方米的分撥中心，將為河南省一批龍頭快遞企業解決燃眉之急。

　　快遞企業受益的不止于此�！半S著中原經濟區建設的大力推進，產業轉移、‘三化’協調科學發展，將給快遞業帶來巨大的需求動力�！币晃粯I內人士稱。

　　他舉了一個例子，一家企業跟富士康合作后，2011年11月份，發件量從以前的2000多件猛增至12000多件。

　　統計顯示，就收入規模來講，目前河南快遞業排在全國第12位。今后，快遞行業仍會保持較快的發展速度，這個位次將有所前移。

　　“快遞行業業務量的增幅，每年應在30%～40%。到2015年末，河南快遞業力爭進入全國前8強�！痹撊耸勘硎�。