在玉樹災(zāi)后重建的關(guān)鍵之年，青海交通部門認(rèn)真貫徹落實(shí)省玉樹地震災(zāi)后重建現(xiàn)場指揮部安排部署，強(qiáng)化保障措施，較好完成了重建物資的保通、保運(yùn)及進(jìn)出人員的運(yùn)輸服務(wù)。據(jù)G214線河卡山隧道收費(fèi)站數(shù)據(jù)采集點(diǎn)不完全統(tǒng)計，自2011年3月30日至11月30日，運(yùn)輸重建物資2583349噸，參建運(yùn)輸車輛84231輛；西寧至玉樹累計組織客運(yùn)班車5480班，運(yùn)送旅客22.11萬人次，發(fā)班車數(shù)和運(yùn)送旅客均創(chuàng)歷史新高。 
　　為全力做好玉樹重建道路運(yùn)輸服務(wù)，青海省交通廳與交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司聯(lián)合啟動了“創(chuàng)建玉樹災(zāi)后重建千里文明運(yùn)輸保障線”活動，建立了由省運(yùn)管局具體負(fù)責(zé)，沿線公安交警、駐軍部隊(duì)、公路養(yǎng)護(hù)、路政和運(yùn)政管理、交通醫(yī)院和玉樹州政府等部門之間的運(yùn)輸保障聯(lián)動機(jī)制。與此同時，適時轉(zhuǎn)變運(yùn)輸服務(wù)方式，將建材供應(yīng)機(jī)制調(diào)整為“政府搭建平臺、供需雙方見面、簽訂采供協(xié)議、按需調(diào)運(yùn)建材、競價合同運(yùn)輸、費(fèi)用自行結(jié)算”，并推薦專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)與各援建單位進(jìn)行業(yè)務(wù)對接，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的二次裝卸，實(shí)現(xiàn)了“門到門”運(yùn)輸。 
　　為保障玉樹災(zāi)后重建物資運(yùn)輸通道安全，交通部門在重建物資運(yùn)輸主要通道G214、S308線沿線急彎、陡坡及事故易發(fā)路段增設(shè)了交通安全設(shè)施、警告標(biāo)志、提醒標(biāo)志和652處停車港灣，方便車輛駕駛員休整，有效降低了道路交通安全事故。同時，全面完成對G214線、S308線所有橋梁的安全檢測，對危橋進(jìn)行重點(diǎn)維修加固。目前，花石峽大橋保通便道工程、瑪多黃河橋改建工程、青根河大橋和通天河大橋維修加固工程已全部完工。 
　　交通部門還引導(dǎo)和組織省內(nèi)專業(yè)汽車維修企業(yè)在G214線和S308線公路沿線主要節(jié)點(diǎn)設(shè)立了15個車輛維修救援服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，及時為沿途運(yùn)輸車輛提供維修救援服務(wù)。