12月3日，在自治區有關部門和鐵路部門的指揮下，6000多名鐵路工程人員展開集包線最后的攻堅戰，集包鐵路全線鋪軌建成通車。
據了解，集包鐵路由鐵道部、自治區政府共同發起，有關企業參與合資興建。線路位于既有京包蘭鐵路通道中段，東起烏蘭察布市境內的古營盤站，途經呼和浩特，終到包頭站。項目總投資163.67億元，全長351公里，設計最高速度160km/h，為I級雙線電氣化鐵路。為緩解該區段運輸瓶頸制約，2009年4月開工建設集包線，歷時3年零8個月建成通車。建設期間，鐵道部、自治區高度關注，特別是自治區給予建設貸款貼息政策支持，有力加快了這條鐵路的建成。集包線建成后，與既有京包線實現客貨分線。經過一段時間聯調試驗、安全評估和試運行，客車速度將逐步提高到160km/h。屆時，呼和浩特、包頭、集寧三市間將形成3小時鐵路交通圈，呼和浩特至集寧、呼和浩特至包頭間旅行時間將壓縮至1.5小時之內，呼和浩特至北京旅行時間將壓縮到6.5小時之內，進一步改善我區人民出行條件。此外，線路開通將進一步促進我區與華北地區的運輸聯系，集包線將成為連通呼準鄂鐵路與張唐鐵路、打通內蒙古出區達海大通道的重要樞紐，對進一步增加自治區財政稅收、促進地方經濟社會發展起到積極作用。