記者從昆明鐵路局獲悉，截至１１月底，泛亞鐵路西線大理至保山段已完成橋梁建設(shè)１０座，貫通隧道７座，項目建設(shè)正在有序推進。
作為泛亞鐵路西線的重要組成部分，大理至瑞麗鐵路東起大理站，西至中緬邊境城市瑞麗，線路全長３２９．３７９公里。全線分為大理至保山、保山至瑞麗兩段實施，其中，大理至保山段全長１３３．６４１公里，橋梁３４座，隧道２１座，橋隧比高達(dá)８６．５％，全線設(shè)車站１１個，有８個車站幾乎設(shè)在隧道里。
自２００８年開工建設(shè)以來，各工程項目部克服高地?zé)帷⒏叩貞?yīng)力、高地震烈度和埋深大、圍巖差，安全風(fēng)險高、施工組織難度大等困難，全力推進鐵路建設(shè)。截至今年１１月底，經(jīng)昆明鐵路局和各施工單位的努力，大保段已完成橋梁建設(shè)１０座，貫通隧道７座。開累完成路基土石方５３０萬立方，占設(shè)計數(shù)量７５．６％；完成橋梁９１１０成橋米，占設(shè)計數(shù)量７６．５％；完成正線隧道３４．９公里，占設(shè)計數(shù)量３３．６６％，完成輔助坑道２４．８６公里，占設(shè)計數(shù)量３７．２８％。
為保證大保線安全施工，昆明鐵路局滇西鐵路建設(shè)指揮部建立與參建單位定期對話溝通機制，適時召開現(xiàn)場會、攜進會和研討會；開展現(xiàn)場聯(lián)合檢查辦公，督促施工單位按照合同和投標(biāo)承諾，強化人員和設(shè)備配置、完善施工組織、嚴(yán)格工序管理，合力推進了項目建設(shè)。