以資助中西部和農村地區等“無利可圖”的郵政服務為名，國家郵政局和財政部打算向快遞企業收“份子錢”，最終可能向快遞消費者轉嫁每年至少10億元的額外收費。近日起草完畢的《郵政普遍服務基金征收使用管理暫行辦法》規定，在我國境內經營快遞業務的企業應繳納郵政普遍服務基金，標準為國內同城快遞0.1元/件、國內異地0.2元/件、港澳臺1元/件、國際2元/件。從業人員20人以下或年營收200萬元以下企業可免征。據計算，該基金每年可征超10億元，而其相當部分將流入年盈利200億的中國郵政集團公司。(12月28日《第一財經日報》)

　　該報道一出，業界嘩然，從業者直言其為“重復征稅”、“民企補貼國企”之舉，更有網友哀嘆：國企何時才能“斷奶”。國企改革了三十年，雖然勉強有了成年人的體魄，可骨子里依舊是個長不大的孩子，只知道張嘴要這要那，頂著“國”字號撒嬌，打不過其他小孩兒便搬出父母助威。

　　經濟的迅速發展，特別是電子商務的爆炸式增長，使得快遞行業隨之水漲船高，而經過一系列的激烈競爭和市場調整，快遞行業早已洗牌，剩下為數不多的幾家“寡頭”，不過中國郵政的龍頭位置一直無人撼動。并非郵政的服務有多好，不過在國企的強大光環下，想不做大都難，雖然民間對其的評價經常是“服務差”、“效率低”。

　　然而，網購的市場在進一步擴大，廣大網友并不買“國企”的單，民營快遞公司以其優質服務、高效率和價格優勢贏得客戶，國企僵硬的制度弊端顯露無疑。上述《辦法》就是在這樣一個背景下出臺，雖然有冠冕堂皇的理由，但不得不讓人聯想到“用行政手段競爭市場”的齷齪手段。要知道，快遞行業的利潤率本就不高，而經過這樣一輪“拔毛”，民營快遞公司傷筋動骨在所難免，但這“保護費”還非交不可。可以預測的是，這種收費到了最后還是分攤到消費者的身上，又是一場“無妄之災”。

　　值得注意的是，收“份子錢”的是國家郵政局和財政部，郵政局和郵政集團是什么關系?這種既當裁判又當運動員的做法合適嗎?即便《辦法》要出臺，能不能事先征求業內的意見?制定的標準能否做到“國”“民”一致?基金的管理和運作可否“避嫌”?

　　國企要發展，一定是按市場規律運作，如果總是依靠行政手段達到市場競爭的目的，動輒“喂奶”，不僅擾亂市場秩序，不于利行業發展，還會將國企慣成“溫室里的花朵”。不能“斷奶”，國企永遠都是“長不大的小孩兒”。