□ 盧朝輝
    近日，“肯德基速成雞”事件在社會間引起了軒然大波。受此事件的影響，人們是“聞雞色變”，不僅失去了曾經一度對肯德基、必勝客等食品快餐店的安全衛生信任，同時，也對該類快餐店產生了一定的抵觸心理。
    長期以來，我國食品供應鏈一直都存在著許多瓶頸制約，而“速成雞”事件也再一次地將食品供應鏈存在的安全隱患問題搬上了講臺。面對食品生產的過剩或不足、配送作業中缺乏主動性，以及我國冷鏈技術尚未成熟、相關基礎設施不健全等問題，我國食品供應鏈變得復雜而不可控。另外，再加上相關產業的信息化水平相對較低，容易造成供應鏈上的信息阻塞，使得各個環節時常脫鉤，極大地增加了食品安全的風險與隱患。然而，為了保障我國食品行業能夠得到良性地發展，完善食品供應鏈的運作體系已成為了當務之急。
    面對社會與消費者對“速成雞”事件的極度不安，該如何掌控食品的質量安全呢？
    事實上，針對肯德基這類大型食品企業而言，要想實現以產銷對接來完全避免食品安全隱患是不太現實的。因為這類企業的市場規模比較龐大，從食品的生產到營銷，必須經過多道環節才能面向市場。倘若這其中的某一個環節出現了問題，就會給整個食品供應鏈帶來安全風險。因此，面對這般大規模的供應鏈體系，要想加強各道環節上的監管力度，確實是個巨大的挑戰。然而，為了能夠盡可能地避免食品供應鏈中出現的隱患問題，除了實現產銷對接以外，還有許多其他途徑可以控制食品風險。
    作為食品企業，可以采取與供應商簽訂同盟協議的方式來降低風險。通過與指定的供應商進行采購合作，并簽署相應的法律協議，加強對供應商的監管力度，可以極大地保證食品的質量安全。同時，食品企業還應該定期對采購產品進行安全抽檢，通過按照國家規定的食品安全法進行標準操作，并制定出一套適用于自身的質檢標準，雙管齊下，以此加強企業對生產和采購環節上的檢查力度，進而控制食品風險的源頭。
    如果說，在食品供應鏈的安全管控方面，只是單方面的加強食品企業對供應商的管控力度是遠遠不夠的。在這個信息化且多元化的時代中，為了保障食品的質量安全，我們還應該完善食品供應鏈的體系建設、加強物流基礎設施建設，尤其是冷鏈方面，要特別加強冷鏈技術的研發與使用。
    只有通過加大食品運輸車輛和設備的投放與使用，并加強冷鏈技術的研究，才能使生鮮食品在生產、加工、儲運、采購等各個環節中，都置于適當的低溫中保存，進而可以加強對食品的保鮮，極大地減少了食品在供應鏈環節中的損耗、變質與污染等。與此同時，還要加強食品供應鏈的信息化水平，通過運用計算機系統和信息化技術，對食品的有效期進行時間設置管理，對即將過期的食品提供預警功能，及時提醒食品的保鮮期，進而保證食品的新鮮程度。此外，還可以通過引入先進的技術和設備，對食品進行在途加工和配送加工，將配送和流通加工一體化，進而可以提高配送效率，改進食品供應鏈的內部運作機制。（作者單位：北京科技職業學院法學院）
新聞鏈接
    近日，肯德基與麥當勞的大供貨商山西粟海集團，被曝出養殖一只雞從孵出到端上餐桌，只需要45天，是用飼料和藥物喂養的 “速成雞”。
    據悉，粟海集團所喂養肉雞的飼料共有3種，前10天吃一號飼料，長營養的；接下來20天吃二號飼料，長骨骼的；最后15天吃三號飼料，長肉，一天甚至能長2~3兩。在45天喂養過程中，僅在養殖的一個階段十余天中，就有多達11種藥物喂給肉雞，全程通過不斷地喂藥才能提高雞的抗病能力，只要雞不發病就能順利地被拉走屠宰，并且流入市場被人食用。
    隨后，麥當勞發出聲明并表示，山西粟海集團不是麥當勞現有的雞肉供應商。肯德基發布聲明稱山西粟海集團在肯德基雞肉原料供應體系中僅占雞肉采購量的1%左右。