□ 本報記者 張庚申 通訊員 許廣樂
    11月28日下午，河南省供應鏈管理協會 （以下簡稱 “協會”）常務副會長兼秘書長盧秋義率領協會網絡管理部副部長胡琳玉、會員服務部副部長許廣樂等一行四人，前往中油物流有限公司頒發協會常務副會長匾牌。當晚6時許，我們驅車前往中油物流有限公司總部。路上，迎接我們的中油物流有限公司辦公室主任劉峰介紹了一些公司及柴董的相關事跡，不禁讓我們對中油物流有限公司的發展肅然起敬。
    當車輛駛入公司辦公大樓前的廣場時，柴繼鋒董事長已在此等候我們多時，幾句簡單的寒暄透出一種真實坦誠、心胸寬厚、謙虛有禮的人格魅力。再次聯想到剛才有關人員的介紹，如果說一個有魅力的領導人還應該做到知識淵博、與人為善、務實上進的話，柴董確實做到了名副其實。在公司會議室，董事長柴繼鋒、總經濟師于水泉、黨群部部長鄒軍、辦公室主任劉峰等有關人員接待了我們。協會常務副會長兼秘書長盧秋義同志，向中油物流有限公司頒發了河南省供應鏈管理協會常務副會長的牌匾。
    緊接著，盧秋義秘書長介紹了協會近期工作開展情況。盧秋義說，目前河南省供應鏈管理尚處于起步階段，還存在著供應鏈建設組織結構不完善、供應鏈管理企業成員缺乏合作意識、物流系統敏捷性和靈活性不足，以及企業信息化建設滯后等諸多問題。這些問題影響甚至減緩了河南現代物流業的快速發展。如果我們對這種“流通渠道不暢、相互配合不力、鏈條管理松散”現象不進行供應鏈整合，河南省物流業的“點狀”和“樹狀”現象，就難以向供應鏈管理的“網鏈結構”發展；“降低物流成本，強化服務功能，打造企業核心競爭力”的作用就難以發揮出來；“三流融入一平臺，直達配送一站式，四面八方一網通”運行模式和“配送零距離、產品零庫存、資金零占用”的目標就很難實現。
    在談及引入推廣供應鏈管理理念時，盧秋義秘書長說，供應鏈管理是物流業不斷向深度和廣度發展的必然產物，是企業提高運營效率、增長經營效益的源泉，代表了現代經濟不斷發展的趨勢和潮流。2009年3月，國務院頒發《物流業調整和振興規劃》，強調“運用供應鏈管理與現代物流理念、技術與方法，實施采購、生產、銷售和物品回收物流的一體化運作”。2010年4月，河南省政府頒布《河南省現代物流業發展規劃》，要求“各大企業積極引入供應鏈管理，推動河南物流業優化升級，促使企業資源從內部向外部擴展，促使河南遠期成為全球供應鏈管理中心”。2012年9月8日，胡錦濤在APEC工商領袖峰會上明確提出：“建立可靠供應鏈，提高供應鏈聯通性和便利化水平是深化區域經濟一體化、提高本地區競爭力的必然要求。”協會自成立以來，不斷加深對供應鏈管理的深刻認識，積極引入推廣國際供應鏈管理理念，努力促進河南物流企業向供應鏈管理升級。他說，供應鏈管理理念已被河南省眾多企業推廣實施，并發揮巨大效能。國務院將中原經濟區建設上升為國家戰略，為河南省引入推廣供應鏈管理，推動物流業優化升級奠定了堅實基礎。因而，我們堅持走憑融合謀發展，靠協同促企興的成長之路。柴繼鋒董事長聽后連連贊嘆并提出了建設性意見。
    稍后，柴繼鋒董事長介紹了公司的發展概況。柴繼鋒董事長說：“中油物流有限公司的前身中國石油化工集團公司中原油田運輸處，2005年12月改制成立。經過30多年的發展，積累了豐富的經營管理和服務經驗。期間，公司先后參加了黃河小浪底水利樞紐工程設備吊裝、中國大陸科探1井搬遷、中原乙烯、中原大化、中原油田煉油廠等企業的大型設備安裝和中原油田的勘探開發建設。在殼牌、阿莫科、德士古、新西蘭石油公司在中國陸上油氣風險勘探中提供了設備搬遷和現場運輸服務。目前，在蘇丹共和國、沙特阿拉伯王國設有分公司，在哈薩克斯坦共和國設有子公司；在國內設有上海快可物流有限公司、新疆分公司、中原分公司、房地產開發公司和鄂爾多斯項目部等8個分子公司、項目部。”柴繼鋒又說，公司從國有特大型能源企業中國石油化工集團公司中原油田，改制分流出來成為股份制企業，實現二次創業，硬是將一個主要在油田內部市場作業的傳統運輸單位打造成為集油田鉆井設備搬遷、普通貨物運輸、集裝箱運輸、大型設備吊裝、物資采購、倉儲配送和進出口海運代理等業務于一身跨國經營的現代物流企業，使中油物流有限公司以堅實矯健的步伐，邁向了中油中興之路。
    柴繼鋒董事長介紹說，中油中興實現了三突圍。
    第一，整合企業資源，突破內部機制低效之圍。他說，企業就像一只“木桶”，盛水量被短板所限制。面臨嚴峻形勢，企業領導者要做的首要問題就是迅速找出“最短的一塊”，盡快把它補起來。為此，公司組織人員認真進行調研、診斷、分析，找出了制約企業科學發展的癥結，確定了符合行業特點的經營思路和管理模式，制定了具有前瞻性的企業發展的戰略目標，建立健全了企業發展的激勵與約束機制，形成了上下結合、縱橫連鎖的經濟責任體系。
    第二，正確選擇企業擴張之路，突破傳統運輸經營方式之圍。柴繼鋒董事長說，當企業進入良性發展軌道時候，國內的市場環境已經發生了質的變化。作為以傳統運輸發展起來的中油物流必須認真審視市場的變化，結合行業的實際，積極探索產權改革新模式，徹底改變運輸車輛管理“點多、線長、難以管理控制”的弊端。為此，在“中原板塊”推行了車輛買斷經營機制，實現了企業和員工雙贏的目標；實行了單車承包經營，有效解決了長期困擾企業的管理難題。
    第三，超前預測，大膽決策，突破實施海洋戰略之圍。柴繼鋒董事長說，要適應全球化的新形勢，提高企業核心競爭力，更好地實施“走出去”戰略，在國際市場上主動參與競爭，實現企業發展的戰略性目標，一定要有超前的眼光及敢闖、敢干、敢冒風險的勇氣和膽略。當初公司開拓蘇丹市場面臨著巨大的決策壓力。經過對蘇丹市場、國際環境等經濟、政治因素的多方權衡、分析論證，頂住壓力，排除干擾，作出了進軍蘇丹的決定。目前，蘇丹分公司成為公司重要的經濟支柱和利潤來源。
    另外，柴繼鋒董事長還介紹了中油中興之路三部曲。
    第一部：開拓市場要講運籌。他說，在國際市場開拓方面公司注重根據國際項目不同情況，采取不同競爭策略的方式。哈薩克斯坦市場開拓，采取借船出海的方式，與哈薩克斯坦當地公司合作經營。在蘇丹市場，采取中間價格競爭策略，用技術和服務擴大市場占有份額。在沙特市場，與中國石化集團公司國際工程公司合作采取了高品質設備、高素質人員、項目規模強大的“二高一大”策略，實現了三年“三級跳”跨躍，成為了行業跨國經營的一流企業。
    第二部：借船出海要有謀略。開拓蘇丹市場公司經過了大量的研究論證，涉及了該國的政治、軍事、經濟、人文、宗教、風俗等方面。項目上去后，積極爭取蘇丹地方政府和甲方的支持，并按照當地用工政策招收了一定比例的蘇丹當地雇員，贏得了蘇丹當地政府和雇員的尊重、理解與支持。
    第三部：收購成長低成本。一個企業開發一個新產品、新項目、新市場、新業務，需要投入的不只是資金、人力和物力，更多的是時間，而通過收購則可以在一夜之間將品牌、技術和市場網絡化歸己有。公司成功收購上海快可物流有限公司充分印證了這一點。通過收購上海快可實現了在國內經濟中心城市建立“橋頭堡”的目標，將上海快可數年經營的品牌、技術和市場網絡轉歸己有。
    在談及企業的業績及今后發展時，柴繼鋒董事長歸納為“三級跳”。
    第一跳：聘請國內知名咨詢公司設計發展方案，避免企業走彎路。企業要做大就要擴張，但擴張面前有雷區，盲目為了擴張而做大就容易步入險境。為此，公司先后聘請北大縱橫、上海天強、天一恒業等國內知名管理咨詢公司，為企業在企業戰略、財稅籌劃、績效考核、股權優化、薪酬管理、企業文化等方面提供了管理咨詢建議書，為企業戰略目標的制定、管理質量的提升、優秀企業文化的傳承奠定了基礎。
    第二跳：提升企業信息管理處理能力，增強企業的信息競爭能力。“信息+決策＝財富”。在現代物流系統中，起決定作用的并不是物流設施和設備的硬件水平，而是物流企業的市場信息處理能力。為此，公司投入人力、物力和資金加強企業信息化建設，建立了車輛遠程管理調度系統，極大提升了管理水平和運營效率。
    第三跳：加強與國內物流企業合作，避免惡性競爭，實現多方共贏。《中庸》有言：“和者，天下之大本也。”當今社會倡導建設和諧社會，競爭中的雙贏是和諧的表征。目前，公司通過與兄弟運輸公司和物流企業的合作，建立了東到青島，西到新疆，北到內蒙古，東到上海的“啞鈴型”物流通道，布設點站三十余個。與國內數家物流網站合作，做到了信息共享，利益共享，緩解了惡性競爭，實現了雙贏目標。
    次日上午，協會一行四人在中油物流有限公司黨群工作部部長鄒軍的陪同下，參觀了中油物流有限公司的油井開采工程和近幾年該公司強力打造的房地產工程，考察了中油油井勘探現場的鉆井設備、組裝構架及其工作流程。最后，柴繼鋒董事長與協會秘書長盧秋義同志達成共識：今后雙方在不斷地交流與合作中將深入運用與推廣供應鏈管理理念，并將努力打造供應鏈管理成功模式，以促進全省乃至全國經濟事業的發展。