“農村公路5年建設任務，我們用2年就完成了。”惠陽區交通運輸局表示，該局通過“打捆”招標整合全區小而散的自然村路面硬底化建設項目，提前3年完成了惠州市下達的“十二五”期間580公里農村公路建設任務。 
　　自2003年進行農村公路建設以來，截至2008年底，惠陽交通運輸局共完成450公里行政村公路建設任務，而惠州市下達給惠陽區的“十二五”期間自然村公路硬底化建設任務為580公里，也于昨日全面建設完成。 
　　交通部在農村公路招投標管理方面要求，對符合法定招標范圍和規模的項目要依法實行招投標制度，但規模需為投資200萬元以上的項目。對此，基于農村公路建設投入資金有限、“點多、面廣”，達不到招投標標準的情況，惠陽區交通運輸局早在2006年便開始在省內探索“打捆”招標的方式，把相同和相近的農村公路任務以一個鄉鎮或幾個鄉鎮公路集中為一個合同段招標的形式。 
　　對于“捆綁”招標的農村公路建設項目，惠陽區交通運輸局還在該區紀委的監管下，設立了資金使用的專款專戶，每筆資金的支出使用情況都需要通過區紀委監察；在農村公路建設的具體實施過程中，該局紀檢組還定期派專人到現場進行質量檢查，項目完工時需報請惠州市質量監督站“抽芯”檢測，合格后才能驗收。