近期國(guó)內(nèi)快遞業(yè)迎來(lái)了一系列變局：“雙11”網(wǎng)購(gòu)狂歡后快遞曝倉(cāng)尚未完全消解，中航協(xié)又開(kāi)出了“史上最重罰單”，取消多家快遞企業(yè)的空運(yùn)代理資格，緊接著圓通、申通兩家知名快遞先后發(fā)出欲組建航空公司的宣言。這是否意味著國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞業(yè)已進(jìn)入“拼（飛）機(jī)”時(shí)代？ 
　　對(duì)此，有知名快遞業(yè)人士向羊城晚報(bào)記者指出，“中國(guó)快遞業(yè)要真正進(jìn)入高端比拼階段，起碼還要五年”。
　　圓通申通“航空”計(jì)劃緊鑼密鼓
　　上月底以來(lái)，因有快遞公司鋰電池謊報(bào)為普通貨物等嚴(yán)重影響航空貨運(yùn)安全的原因，中航協(xié)一口氣開(kāi)出5張“史上最重罰單”，注銷(xiāo)圓通、韻達(dá)等快遞企業(yè)二類(lèi)航空貨運(yùn)代理資質(zhì)，要求各航空公司不承運(yùn)其攬收的貨物。這一事件，對(duì)業(yè)內(nèi)加強(qiáng)航空快遞安全敲響了警鐘，也觸動(dòng)了一些大型快遞企業(yè)加快發(fā)展自身航空業(yè)務(wù)。
　
　　其中，圓通的航空計(jì)劃最為引人關(guān)注。自5月以來(lái)，就不斷傳出圓通緊鑼密鼓開(kāi)拓組建機(jī)會(huì)的消息，圓通速遞決定將航空總部落戶杭州蕭山，投資將超過(guò)55億元，包括圓通速遞航空全國(guó)總部及華東樞紐，以及圓通速遞華東地區(qū)管理總部行政辦公和配套用房等。在“罰單”事件之后，圓通副總裁戚建敏進(jìn)一步透露，他們已租下3架飛機(jī)，總運(yùn)力75噸，在武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)已買(mǎi)下100畝地，預(yù)計(jì)明年其全貨機(jī)將從天河起飛。他強(qiáng)調(diào)，“現(xiàn)在中國(guó)98%的貨物靠陸運(yùn)，可見(jiàn)航運(yùn)潛力之大，未來(lái)圓通的戰(zhàn)略，將以航空為主。”
  　申通快遞副總裁熊大海則向外界表示，牌照撤銷(xiāo)事件，讓他們看見(jiàn)這其中的弊端，自有機(jī)組可控性更強(qiáng)，線路更穩(wěn)定。目前申通主要通過(guò)第三方合作經(jīng)營(yíng)航空快遞，航空件占比已經(jīng)達(dá)到25%，未來(lái)隨著客戶要求的提高，航空將是快遞的主戰(zhàn)場(chǎng)。申通2013年將籌備收購(gòu)一家航空公司，至少7架飛機(jī)。
  　網(wǎng)購(gòu)配送為主制約“大干快上”
  　在上述背景下，會(huì)否有越來(lái)越多民營(yíng)快遞一改原來(lái)的“價(jià)格戰(zhàn)”策略，爭(zhēng)相組建航空公司？對(duì)此，不少接受羊城晚報(bào)采訪的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前看言之尚早。
  　“如果快遞每票價(jià)格沒(méi)達(dá)到20多元，將很難維持走航空件，而目前一般快遞公司每票只能做到7元到8元。”廣州一家知名快遞公司負(fù)責(zé)人彭先生分析，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)每年都以超過(guò)40%的速度增長(zhǎng)，今年“雙11”快遞日處理量甚至突破3000萬(wàn)件，較去年高峰激增近7成，但這主要是靠網(wǎng)購(gòu)的低價(jià)快遞業(yè)務(wù)支撐的。要走航空件的話，一是物品重量要輕，最好是文件類(lèi)，二是價(jià)格要高，像EMS、順豐等跨省的航空件收費(fèi)每票都在20多塊錢(qián)左右。此外，維持機(jī)隊(duì)成本很高，飛行員緊缺也是突出的問(wèn)題。
  　彭先生認(rèn)為，在當(dāng)前以網(wǎng)購(gòu)為大頭的快遞市場(chǎng)格局下，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的局面一時(shí)將難以改變，無(wú)論是物件品種還是價(jià)格上，民營(yíng)快遞都不可能在航空上“大干快上”。
  　事實(shí)上，快遞企業(yè)要組建航空公司，還受到政策、全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境等多種因素影響。順豐是除EMS外目前國(guó)內(nèi)唯一擁有自有航空公司的快遞企業(yè)，已有9架全貨機(jī)飛機(jī)。接近順豐的快遞業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，順豐發(fā)展機(jī)隊(duì)時(shí)機(jī)較好，在2009年組建機(jī)隊(duì)時(shí)正好是全球金融危機(jī)，飛機(jī)便宜，現(xiàn)在情況已有所變化，組建機(jī)隊(duì)的門(mén)檻會(huì)更高。