今天開始，寄快遞的選擇余地已經不大：價格比較便宜的幾家快遞公司今天起基本不再收件，寄件要找價格更貴的順豐速運和郵政EMS，還要準備好寄出后沒回音，因為對方可能要過很多天才會收到。 
　　選擇余地小了，快遞費用也就沒了議價空間。以快遞至江浙滬為例，順豐速運的收費標準是一公斤以內收12元，郵政EMS一斤以內收費為20元，而便宜的幾家快遞之前的收費是6元。 
　　天天快遞的小萬說，也不是說絕對不收件，客戶要寄也可以，但要到年后才能收到。昨天收的件，如果寄往江浙滬的，還能在年前收到，寄往北京等一線城市的，年前能不能收到，就要看運氣了，“雖然不收件了，這兩天還是會很忙，因為之前積了很多快遞沒派出去。” 
　　為了控制快件數量，快遞公司還用上了價格杠桿。比如圓通速遞，江浙滬的件以往收費8元，現在漲到了10元，工作人員說，這是希望大家少寄一點，因為很多人寄的是年貨，現在又不能保證年前能送到，如果到時候沒送完，包裹積壓在公司，到時候快遞的東西過期壞掉了，很容易引起麻煩。 
　　幾家民營快遞高掛“免戰牌”，把大量的包裹推往了正常營業的順豐速運和郵政EMS，這兩家的效率跟著大大降低。郵政EMS的客服電話目前已經很難打通，客服人員說，現在包裹量很大，快遞的速度要比平時慢2-3天，春節期間營業時間會縮短，但全國大多數網點會收件派件，少數偏遠地區的網點可能要放假，如果要寄東西，最好到當地郵局先查詢一下。 
　　以前承諾一小時內上門取件的順豐速運，現在因為業務量大增，上門取件時間要延遲兩三個小時，派件時效也沒保證，要比平時慢3-7個工作日。 
　　盡管國家郵政局之前專門下發通知，規定各快遞企業春節期間要照常營業，倘若停止經營(包括關閉網絡、停開網絡班車、停止收寄或停止投遞等情況，導致全網不能暢通運行)，應當向當地郵政管理部門書面報告，交回快遞業務經營許可證。但臨近春節，大家還是發現，幾年來出現的春節寄件難的狀況并沒有改變，眾多網店因此無奈歇業。 
　　一位快遞員說，春節要正常營業的規定，公司里都傳達了，但是要真正做到很難，因為現在下面的營業網點很多都是私人承包的，由于從業者大多都是外地人，過年肯定都要回家，所以春節可能出現總公司正常運營、網點卻沒人的尷尬局面。也有快遞公司為了應對國家郵政局的規定，網點也會安排值班，比如平時需要10個人正常運營的，春節期間就留一個人值班，收派件就肯定沒法保證了。（本文來源：杭州網）