春節馬上就要到了，眼看著別人都在忙活著回家過年，有一群人卻依然要每天奔波在城 

市的大街小巷，行走在各個樓層過道，敲開一扇扇門，送去一個個快件，他們就是穿梭 

于這個城市繁忙的快遞員。今年，網上的促銷活動似乎更瘋狂，臨近年底各種促銷活動 

更是席卷而至，成千上萬的快件紛至沓來，讓快遞員們在年關到來之際再次感受到不一 

樣的忙年氣氛。 

一天14個小時在路上恐怕過年不能回家了 

“過年？今年恐怕只是個念想吧，晚上能跟家人守歲，這個年就算過了，不敢奢求 

太多。”記者見到快遞員小宋時，他正忙著給一處辦公樓派送快件，跟記者交流也是忙 

里偷閑，這手里的活可是一時也不敢停，“這兩天太忙了，稍一耽誤這活兒就干不完了 

。” 

而另一位快遞員小周的情況也差不多，“現在我每天是早上6:30到公司，拿到上夜 

班的同事分好的快件后就開始送，一直要送到晚上10點左右才下班。”小周負責一網點 

快件的派送。他告訴記者，做快遞員不像別的職業，每天并沒有固定的下班時間，什么 

時候送完貨什么時候下班。“遇到像‘雙11’、‘雙 12’這種爆倉的時候，我們要忙活 

到晚上11點多才能下班，最近臨近過年，網商們又開始瘋狂促銷了，我們馬上又要進入 

披星戴月的狀態了。” 

不僅每天要工作14個小時，就連國家規定的節假日也只能成為他們的“奢望”。“ 

我們平時是沒有休息時間的，周末不放假，到了中秋國慶等節日，也只能眼巴巴地看著 

人家放假……”小周告訴記者，“以往放假的話，就是從大年三十開始放到初三、初四 

，可今年要求快遞業不準停業，這樣一來過年估計就成了奢望了。” 

一天至少送80個快件 

忘了午飯是啥滋味兒 

據小周介紹，他們快遞公司規定的是一個快遞員負責一個路段，“我一般是最少每 

天要送80多個快件，最多也有要送140多個的時候。”小周說， “當然這些快件不是一 

次性裝車的，我是開摩托車送快件，一次大概能帶20多件，送完再回公司拿，拿了再去 

送。”說起自己的工作，小周不禁感慨，做快遞員的，不只下班時間不固定，就連飯點 

也不固定。“平時到了飯點，感覺餓了就隨便找個地攤解決。但有的時候忙起來，連午 

飯都顧不上吃。現在快遞行業的人員流動性很大。主要是因為這是個累活，很多快遞員 

都承受不了而辭職，基本上能做半年已經算時間長的了。” 

在談到吃午飯問題時，快遞員小宋更是一肚子苦水，“午飯？早忘了吃午飯是啥滋 

味兒了。” 

最怕遇上“無人小區” 

看車送件兩頭難兼顧 

小周告訴記者，其實這繁忙倒是不可怕，可怕的是客戶的不理解和快件丟失。小周 

告訴記者，自己送快件的時候最怕遇到“無人小區”。所謂“無人小區”就是沒有保安 

或門衛看守的小區。這一車的快件放在外面很容易被人順手牽羊。 

小周說：“‘無人小區’沒有保安或門衛，在我去給小區里的戶主送快件的時候， 

那就沒人幫我看著我摩托車上剩下的快件了，我就是害怕丟了快件，畢竟保證快件的安 

全才是第一位的。可是很多客戶并不理解，覺得我們在偷懶不愿意爬樓，態度就非常不 

好，弄得我們也很尷尬，所以我們最大的心愿就是希望客戶能對我們多一些理解。”綜 

合 

分析 

春節快遞業“歇人不歇業” 

如何緩解“快遞員怨怒” 

“快到了，你別催了，我跟你說了好幾次電瓶沒有電了，再等10分鐘，好嗎？”來 

自河南安陽在匯通快遞工作的朱軍掛掉客戶的電話，一臉無奈，“這個客戶半小時內已 

經催我5次了。” 

有時候，他送貨到客戶家卻無人簽收，客戶指責他為啥沒有提前預約，他向記者道 

出難處：“送一份快遞才幾毛錢，每天上百份快遞，每一個客戶都要事前電話通知，不 

要說掙錢，話費我都承擔不起。”針對社會上有人傳言很多快遞員一個月能賺上萬元， 

他認為這不現實。100個快遞員中有3個這樣就不得了了。底薪加業務量提成，‘四通一 

達’(申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快運)一般月工資2500元，最多 

3000元多一點。 

專家指出，快遞員之所以怨怒，主要跟工資低、快遞量大、工作時間長、壓力大、 

不受尊重有關，其中首當其沖的還是因為工資低，而快遞員工資低又跟快遞行業被電子 

商務“綁架”有關。 

緩解“快遞員的怨怒”，還需全社會對快遞員多一些理解與尊重。華東師范大學社 

會學研究所所長文軍教授認為，快遞員這樣的特殊群體，需要客戶更多的寬容和“心理 

關懷”。第一，政府應建立和完善勞動力信息系統，加強勞動力信息的公開與發布，對 

臨時性員工進行規范管理，從而緩解快遞、餐飲等服務業勞工緊缺的局面；第二，應提 

高快遞行業待遇，不僅僅是增加員工工資，還需加強員工對快遞行業的認同感和歸屬感 

；第三，客戶應該對快遞這一新興行業給予更多的理解；第四，快遞員應加強自身責任 

感，積極提升自身業務素質。 據新華社 

提醒 

派送費上漲 

你的年貨可能要遲到 

日前，中國快遞協會要求快遞業“歇人不歇業”，網點服務時間不低于6小時。雖然 

不歇業，但不少中小型的快遞公司縮減投入，拒接遠郊業務，快遞業務集中到一些大型 

快遞公司。 

在不歇業的快遞公司中，春節期間派送費將有不同程度上漲，上漲幅度大都在每件1 

元，或者每公斤2~3元。 

鐵路、公路有春運的說法，快遞行業也有“快遞春運”。記者在郵政速遞分揀中心 

看到，排隊等候分揀的運輸車排起長龍。