2011年，安徽省水運建設(shè)投資首次突破30億元（初步統(tǒng)計近31億），同比增22%，再創(chuàng)歷史新高。 
　　過去的一年，安徽水運建設(shè)成績斐然：蕪申運河、沙潁河航道整治工程、裕溪船閘擴建工程、巢湖復(fù)線船閘、安慶港長風(fēng)港區(qū)一期工程等一批續(xù)建項目進展順利，阜陽船閘竣工投產(chǎn)，合裕線航道改造、合肥港綜合碼頭二期、蕪湖中外運三山多用途碼頭工程等重點工程也已開工建設(shè)。 
　　《安徽省水運“十二五”發(fā)展規(guī)劃》日前已正式發(fā)布，明確提出“十二五”期間將以建設(shè)暢通、高效、平安、綠色內(nèi)河水運為目標(biāo)，“投資雙百億，成就新跨越”，初步邁進“水運強省”行列。 
　　根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，安徽港口吞吐能力將超過5億噸、100萬標(biāo)箱；擁有運輸船舶總載重噸位約2500萬噸，單船平均噸位達到700噸；船舶標(biāo)準(zhǔn)化率達40%；培育2—3家運力規(guī)模在20萬噸以上的大型航運集團。同時，水上安全應(yīng)急和綠色節(jié)能也將成效顯著。規(guī)劃提出，營運船舶單位運輸周轉(zhuǎn)量平均能耗下降14%；內(nèi)河港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗下降3%左右；港口萬噸通過能力占用岸線長度下降10%左右。