國家出臺的《快遞運單》新國標實施一個月，省城執行情況如何?記者就此走訪發現

　　由國家質檢總局、國家標準化管理委員會聯合發布的《快遞運單》新國標(以下簡稱新國標)，于今年10月1日正式在全國實施。新國標對此前各不相同的快遞運單進行了統一格式，尤其是運單背面關于責任與義務的條款，將會在更規范、更公正、更合理的基礎上實現全國統一，未保價物品賠付標準不一致的局面有望終結。

　　新國標實施一月，省城執行情況如何?11月3日，記者走訪發現，很多快遞公司仍在使用老版快遞運單。究其原因，快遞方面表示，新國標操作性不強。

　　市民：大多都不關心運單條款內容

　　10月28日，省城市民常小姐在微博上發言：“快遞快遞你快快來，苦等……”常小姐說，按照與賣家約定的時間，她購買的貨物應在10月25日到達。之后她跟快遞企業聯系，對方卻以各種理由搪塞�！艾F在快遞人員沒個守時的，基本上每次網購送貨都延誤一兩天�！�

　　事實上，跟常小姐有相同感受的消費者有不少。在省城某事業單位上班的樊女士說，網購產品后，一般當時會詢問對方，何時到達�！跋褚恍┎恢�急的東西，也不催，晚幾天就晚幾天。但有時候你著急收貨，快遞卻無故拖延�！狈�女士說，在她的印象中，很少會關注運單背面的條款內容，“誤了頂多抱怨兩句。”

　　國慶期間，省城市民張女士網購了一套化妝品，快遞送到張女士單位后，由其同事代為接收，并未拆包查看。然而，張女士拆包后發現，其中一瓶乳液塑料蓋已破裂，里面的乳液已灑了三分之一。由于意識不強，張女士把貼有快遞運單的外包裝已丟掉，且無法找回。“網上的賣家說，這是運送不當所致，他們不承擔責任�！睆埮�士說，她后來跟快遞公司索賠，對方以無運單、無證據為由拒絕。

　　在記者隨機采訪的5位市民中，幾乎90%的人士表示，很少認真查看運單背面的條款內容，“一般買的東西回來了，就會簽收�！�

　　新國標：著重強調了時間及保價

　　新國標的實施，是對行業的一種規范化標準，一定程度上有利于維持行業秩序，但更有利于保護消費者的合法權益。

　　按照新國標內容，快遞運單各聯正面信息內容應分為用戶填寫區、業務填寫區、條碼區、服務信息區和自由設置區五部分。值得注意的是，寄件人存根聯和隔離紙背面(指帶背膠的快遞運單)信息內容應為服務協議。其中，在寄件人信息中，著重強調了收寄時間和投遞時間，時間應精確到“時”;而費用信息應包括，運費、保價(保險)費用、包裝費用等內容。

　　太原多家快遞公司相關負責人表示，新國標是記錄快件原始收寄信息及服務約定的重要單據，也是用戶對快遞企業服務監督的重要憑證。依照此前的規定，各快遞公司的權責不盡相同，對消費者的保障也不一致。比如，申通快遞規定，寄件人對交寄快件物品不進行保價，雙方確認交寄快件物品實際價值不超過支付的快遞費用5倍，如物件丟失或損毀，最高賠償標準為不超過快遞費用的5倍;同樣選不保價物件，圓通的賠償限額為所付資費的6倍。

　　多數快遞公司對未保價的丟失快件，賠償金額多在運費的3至5倍之間。而如果是保價的快件發生丟失，則按照保價金額賠償，保價費用多在保價的3%至5%之間。

　　業內人士：快遞新標叫好不叫座

　　11月3日，記者對中通、申通、圓通等快遞公司太原辦事處進行采訪發現，雖然新標準實施近一個月，但多家快遞企業提供給客戶的運單暫無改變，在賠償標準方面也仍是延續先前的舊規定。對此，多位快遞工作人員表示，目前還未接到總部更改運單的通知，不知何時啟用新運單。也有工作人員表示，目前市場上對保價的接受度不高，幾乎沒客戶有這方面的要求。

　　業內人士徐先生說，此前各公司的運單格式都不同，運單背面關于責任與義務的條款也各不相同，新國標旨在統一運單格式，終結未保價物品賠付標準不一致的局面，使得快遞行業更加規范、公正、合理。而快遞公司之所以沒執行，是因為《快遞運單》國家標準只是一項推薦性國家標準。目前，省內乃至國內的快遞公司以加盟模式居多，直營模式較少。因此，總部對加盟企業的控制力并不是很強，這項國標是否能推行下去，要靠加盟企業的行業自律。

　　圓通快遞太原辦事處一位工作人員表示，運單主要是寄件人與快遞公司之間的“合同”，只要雙方約定、認可，標準并無太大意義。“況且，新標準只是在相關專業術語方面做出了統一規范，并未對保價費率和賠付標準做出具體規定，如賠償多少倍等，操作性不強。”某業內人士表示，新國標只是推薦執行，并非強制執行。但如果更改，會侵犯到加盟企業的利益，所以多數快遞企業不愿意執行。而且，新國標不具有強制性，所以新規難落到實處。