“去年大家生意都不太好做，但是我們聯網商戶和周邊沒聯網的相比日子還是好過一些，我們店里業務量和去年比還增加了5%左右。”在義烏國際商貿城做圍巾生意的傅群芳說，由于聯網商戶通關速度更快，所以報關行和貨代更愿意接聯網商戶的單子，這樣一來生意上客戶會多一些。去年3月，義烏國際貿易綜合改革試點正式獲批后，杭州海關探索出臺以“聯網監管”為核心的海關監管模式，“商戶聯網”是第一步。

　　商戶聯網：打造小商品出口新起點

　　作為與“市場采購”相配套的一種監管模式，“聯網監管”實質是一個無形的信息化的管理平臺，海關將商戶、外貿代理公司等外貿經營活動主體的相關情況納入這個統一的平臺里，并根據企業不同的誠信記錄等實行差別管理，倡導“守法便利”。

　　以“商戶聯網”為例，義烏市海翔報關有限公司經理皮宇認為此舉給企業帶來了實實在在的好處和便利。“一方面，降低了報關企業的風險，使報關企業對貨物來源有了可追溯的途徑;另一方面，從報關程序上來講，企業可享受海關一系列優惠政策，比如海關為聯網貨物報關設立了專門的接單窗口和車輛施封專用車道，通關速度和效率都得到明顯提高。”

　　便利的通關體驗，讓越來越多的義烏報關企業在接單時，優先選擇那些“聯網”采購的貨物，聯網采購申報量逐日增多。據海關統計，截至2011年底，已經與海關“聯網”的小商品商戶達到3.31萬戶，占國際商貿城商戶總數的70%以上，“聯網商戶”向海關申報報關單11.86萬票，占同期義烏海關報關單總數的50.64%。

　　聯網倉庫：暢通小商品出口“脈絡”

　　目前，“聯網監管”的第二步“聯網倉庫”已經進入試點階段，這也將成為2012年海關推進義烏國際貿易綜合改革的重點項目之一。

　　“數十個顯示屏上，交替顯示著義烏所有納入海關管理聯網倉庫的實時畫面，裝卸貨的場景和倉庫內部全景一目了然。海關關員在聯網倉庫管理系統中輸入集裝箱號，可以隨時調看不同倉庫的進、出庫記錄。”在建設中的“海關遠程視頻監控中心”，義烏海關監控查驗科科長袁霄衛這樣描繪試點中的“聯網倉庫”的運行場景。

　　“以前我們貨代企業和海關幾乎不打交道，有些政策也不了解。”集海物流的董事長張堅平表示，“原來我們想的是怎么省錢怎么做，通過這幾個月的試點，我們開始考慮怎么規范怎么做。從長遠來看，規范才能賺大錢，才能有大發展。”

　　目前，參與海關“聯網倉庫”試點的9家貨代企業倉庫基本上都達到了“集海物流”的管理水平。