11月15日，新疆申通公司新建的庫房內堆滿了前一天才到的貨物。
11月14日早晨8點，位于烏市青年路的新疆申通快遞營業廳內，工作人員已經開始忙碌。快遞員韓健一邊整理即將投遞的包裹，一邊告訴記者，這兩日，到達新疆申通快遞營業廳的包裹數量激增，每日有近1000單的包裹需要派送，他們都已經忙得暈頭轉向了。
據介紹，近幾日，新疆申通快遞的一個派送員，每天工作近10小時，派件近200件。
記者又趕往新疆申通快遞公司總部，這里的工作人員也是忙碌不停。新疆申通快遞公司總經理柴陽明對記者說，淘寶網天貓的“雙11”促銷已經開展了三年，今年，有了經驗的他們，很早就在人員、車輛、場地等方面做了前期準備，以應對這一波快遞高峰。但計劃總是趕不上變化，今年天貓的“雙11”熱度空前之高，讓人震驚。連日來，進疆的快遞數量日接近6萬件，每天5點半開始，郵車就已開始進城送貨，一直到凌晨才陸續結束，幾乎達到了他們最大的運載能力。盡管如此，包裹排隊等待派送的現象仍然嚴重。
據申通全國各網點所提供的數據，按照現在每天到達60噸快遞計算，“雙11”網上訂單所致的海量包裹想要全部消化完，最少需要10天的時間，而經過前期準備，目前新疆申通快遞的處理能力，已經是平時的3倍了。
如此大的業務量，并沒有讓快遞公司高興，他們更多的是感到無奈和疲勞。
柴陽明說，冬天本身就是新疆快遞運輸的瓶頸，飛機運力大大減少，而“雙11”正好趕上了這個特殊時期。
突然增加的快遞量讓新疆很多快遞公司的員工都在超負荷工作，他們從平時每天派送70至80單快遞，一下提高到了每天派送近200單快遞。因此，難免疲勞過度，服務質量隨之下降也是必然。
快遞作為一種人對人的精細服務產品，為人們提供穩定、便捷的運輸服務。但人為的商業策劃打亂了快遞的內部平衡，突然制造出的海量訂單，讓快遞公司這一階段的投訴率一路飆升。以服務為主的快遞業，最不愿意看到的就是顧客滿意度的下降。這也讓我們不禁思考，這種便捷周到的服務，當下是否已經演變成了簡單的運輸。
