11日，吉林省郵政管理局召開快遞行業(yè)旺季服務保障工作情況交流會。2011年，全省快遞業(yè)務量以及快遞業(yè)務收入創(chuàng)歷史新高。為保證春節(jié)期間快件郵路暢通，全省部分快遞企業(yè)出新招，報銷路費留住老員工。

  成績：吉林省去年快遞業(yè)務收入達6.32億元

  統計數據顯示，2011年，吉林省快遞業(yè)務量以及快遞業(yè)務收入創(chuàng)歷史新高。其中，快遞業(yè)務收入達6.32億元，同比增長31.67%；快遞業(yè)務量達2652.11萬件，同比增長42.9%。

  據了解，全年2652.1萬件的快遞業(yè)務量，反映的僅僅是吉林省快遞企業(yè)攬收的快件量，即出港件。而快遞企業(yè)需要處理的快件，除了出港件以外，還有很大一部分是進港件。

  現狀：吉林省注冊快遞企業(yè)已達142家

  記者從吉林省郵政管理局獲悉，目前在省郵政管理局登記備案的我省快遞企業(yè)有142家，快遞從業(yè)人員4000余人。但從全國范圍內看，吉林省快遞企業(yè)還存在規(guī)模小、單點條件受限、人員配備程度低等方面的限約因素。全省網購量較南方省份還有較大差距，但市場潛力大，發(fā)展速度快。

  行業(yè)：業(yè)務量激增快遞員日均送件過百

  長春市立信街上的一家快遞公司已將剛取到的貨物堆在了門口，業(yè)務員忙著進進出出搬運、取件、裝車、送件……據這里的一位快遞員小陳介紹說，每年11月份快遞行業(yè)就已經進入了旺季。“我平時遞送量每天在50件左右，隨著春節(jié)的臨近，現在每天要送的快遞成倍漲，能夠達到100多件，忙得團團轉。”面對如此大的投遞量，不少像小陳這樣的業(yè)務員，從早上四五點鐘就開始干活，估計一直要忙到晚上的八九點鐘。

  記者采訪中從一些快遞企業(yè)了解到，“雙十一節(jié)”“雙十二節(jié)”過后，從南方運抵的快件比平時激增200%左右，每個快遞員日送件量在100至300個不等。快遞員小王說：“很多單位一天要跑三四次，工作強度和密度確實太大。以前長春往廣州發(fā)貨三四天就能到達，現在南方那邊積貨多，保守說也得一周左右能到件。”

  分析：吉林省進港件約是出港件4倍至6倍

  一邊是快件送不完，一邊卻是“干干活，不賺錢”。“這是由于吉林省快件進出港業(yè)務量不平衡導致。”吉林省快遞行業(yè)協會會長葉澤民解釋說，由于吉林處于內陸省份，目前實際情況是，出港件遠遠小于進港件數量。包括進港件在內，全省快遞企業(yè)日均需要處理的快件量要達到30萬件至40萬件。其中，出港件僅占7.3萬件左右。

  吉林省快遞行業(yè)協會會長葉澤民在會上表示，吉林一部分快遞企業(yè)還存在規(guī)模偏小、人員素質參差不齊、管理水平偏低的現象。快遞行業(yè)內競爭激烈，一些快遞企業(yè)自立能力較弱，競爭時只靠變向降價，企業(yè)難以積累資金擴大再生產，進而造成惡性循環(huán)。部分快遞企業(yè)設備陳舊，場地狹小。同時，運輸、人工等成本的上漲以及社會軟環(huán)境方面都給我省快遞行業(yè)的發(fā)展造成一定阻礙。

  對策：報銷路費留住老員工

  為保證春節(jié)前快遞業(yè)務量增加的旺季服務質量，省內快遞企業(yè)根據企業(yè)自身情況采取了不同的應對措施，包括啟動旺季生產應急預案、提前兩三個月就著手招人計劃、擴大生產場地、加大設備投入、增加人員車輛、合理調配人力物力等。

  據了解，目前春節(jié)前的旺季業(yè)務量最高峰的時期已經過去，正逐步趨于平穩(wěn)，春節(jié)期間以及節(jié)后的服務質量，是眾多快遞企業(yè)老板都要考慮的問題。“快遞一線員工很多都是外地來長務工的農民工，過完年之后就不回來干了。這部分人員流失大概能占10%—15%。”為應對節(jié)后用工荒，某快遞企業(yè)給員工承諾：凡是過了年還回來干的，公司給報銷路費。

  申訴：快遞糾紛可撥兩部電話申訴

  在春節(jié)期間，快遞企業(yè)必須要滿足社會需求，保持網絡暢通。記者從省郵政管理局獲悉，節(jié)日期間消費者如遇快遞糾紛，可通過下列兩部24小時服務電話申訴：郵政業(yè)消費者申訴中心電話：12305，省郵政管理局節(jié)假日值班電話：87600137。