贛龍鐵路龍子山特大橋動工
2012-11-19 14:07:00 來源:網(wǎng)絡 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
日前,隨著沖孔樁機此起彼伏的沖擊聲,在樁基施工超過半數(shù)以上的溶洞不良地質(zhì)地段,中國鐵建二十五局集團負責施工的贛龍鐵路GL-1標龍子山特大橋正式破土動工。
龍子山特大橋位于贛州市于都縣境內(nèi),全長1959.66米,為該標第二長雙線橋,緊挨既有線,施工安全風險較大。據(jù)勘探資料顯示,該特大橋地下為巖溶不良地質(zhì),巖石常見溶隙、溶珀、溶槽,鉆孔見洞率高達56.05%,巖溶發(fā)育地段與基巖面接觸較多為粉質(zhì)粘土,且地下水位較高,地面隨時面臨塌陷風險,被譽為溶洞上架橋,施工技術(shù)難度非常大。針對本橋不良地質(zhì)施工難點以及涉及既有線行車安全,項目經(jīng)理楊云積極組織項目部與業(yè)主、設計院、監(jiān)理等單位多次召開巖溶處理方案分析會,確定施工方案,敲定施工工法,采用拋填袋裝粘土、片石、袋裝水泥,臨近既有線的樁基及大于5m的溶洞樁基采用鋼護筒跟進施工,確保既有線行車安全和樁基施工順利推進。
至發(fā)稿前,該橋18臺樁機同時作業(yè),計劃再投入12臺。目前施工順利,已完成21根樁。