日前，重達225噸的門式墩鋼蓋梁安全順利跨越既有滬昆線，穩穩落在滬昆客專江西弋陽滬昆鐵路立交特大橋49號門式墩柱上，標志著國家重點工程滬昆客專江西段首片門式墩鋼蓋梁安全成功吊裝，為順利鋪軌奠定了堅實的基礎。
弋陽滬昆鐵路立交特大橋位于上饒市弋陽縣境內，跨越既有滬昆鐵路, 全長1945.15米，61墩2臺，其中44號至49號門式墩與既有滬昆鐵路以8.5度上跨立交，采用5孔24米門式墩跨越，共計6片鋼蓋梁，每片重約225噸，跨線凈空限高7.96米，門式墩蓋梁跨度大、重量大，加之既有滬昆鐵路車流量密度大，協調任務量大，吊裝施工難度大。為了保證鋼蓋梁吊裝施工安全和營業線路基穩定及行車安全，從方案制定，重點監控，施工防護，工前交底等方面抓好過程控制，施工中與鐵路車站、信號、電務、調度等多個鐵路設備管理單位積極配合，對營業線進行停電封鎖。并開展安全生產自檢、自查、自改工作，進行拉網式安全質量隱患排查、整改與防控，確保了吊裝施工和既有線鐵路施工安全。