據國家郵政局的數據監測，近日快遞攬收量創新高，最高日處理量突破3000萬件

　　“雙11”落幕 快遞未現大面積延誤

　　消費者對快遞企業更為理解和包容

　　本報記者 左婭

　　中通速遞上海操作部操作工鐘師傅已經連續工作了近30個小時。中午11點，同事們都去吃飯了，鐘師傅一個人在操作間，坐著坐著就倒在包裹上睡著了……

　　11月12日，剛剛結束“雙11”搶購的人們，將目光齊刷刷地轉向快遞。天貓[微博]淘寶191億元銷售額的背后，是大量快件在等待配送。為了避免快件大面積延誤，各家快遞企業加班加點，全力應對。

　　本周前三天快遞攬收量破紀錄，最高日處理量突破3000萬件

　　12日一早，北京申通[微博]快遞派件員竇逗發了這樣一條微博：“傳說光棍節后第一天派件量會高得驚人，可是今天早上哥一上班就笑了：根本就和往常一樣，沒什么太大的增量�！�

　　申通快遞市場總監夏祖彬[微博]可沒竇逗這么輕松。他知道，11日快件壓力主要在網店集中的地區，即珠三角、長三角和福建等東部沿海地區。相對而言，北京屬于快件流入地，收派壓力要隨著快件經過分撥、中轉、運輸后，過幾天才傳導到北京。

　　申通是占天貓淘寶快件量份額最大的快遞企業。11日，申通收件640萬。12日這一數據攀升到755萬。

　　圓通[微博]速遞今年“雙11”收件量也創了紀錄，其官方微博發布信息稱：“2012年‘雙11’圓通全網業務量較去年增長一倍多，數據還在不斷刷新!”

　　天貓總裁張勇[微博]也透露，11日天貓產生了7000多萬件包裹，一天內已經有約2500萬件通過了快遞公司的中轉倉。

　　根據國家郵政局的數據監測，本周前幾天是迄今為止快遞攬收壓力最大的時段，最高日處理量突破3000萬件。

　　快遞企業5月就開始備戰“雙11”，吃苦加班仍然是最主要應對措施

　　來自國家郵政局的數據顯示，今年我國快遞日均處理量為1800萬余件。3000萬的日處理量對剛剛起步的中國快遞行業來講，可以算是到了“洪水泛濫”的程度。

　　對“抗洪”，快遞行業早早就開始準備。5月，在國家郵政局的促成下，9家主要快遞企業就與天貓達成戰略合作。9月，國家郵政局召開全國電視電話會議，提出要確保旺季服務期間寄遞渠道安全暢通和郵政業和諧穩定工作。11月初，中國快遞協會快遞與網上購物專業委員會又在上海召開會議，協調電子商務企業與主要快遞企業之間的對接。

　　盡管早有準備，面對此輪“雙11”促銷，快遞企業仍感到有些吃力，“吃苦加班”依然是多數快遞企業最主要也是最有效的應對辦法。

　　11日以來，像鐘師傅這樣加班加點連續工作的快遞企業員工不在少數，很多企業的行政管理人員都成了分撥中轉中心的臨時操作員。

　　快遞企業還盡最大能力調動社會運輸力量。從12日開始，上海韻達速遞公司昆山線的運輸車輛就從8班增加到了13班。

　　有的企業還采取了臨時分流限流措施。申通速遞在符合條件的支線加開了臨時直發班車，避免中轉。為保證已經攬收的快件可以及時送達，申通還進行了全網限流。寧舍數量、不舍質量如今已成為多數快遞企業的共識。

　　運營信息更加公開、與電子商務更多協作，是今年“雙11”的新變化

　　從國家郵政局郵政業市場監管信息系統的監測情況看，到目前為止，我國快遞服務還沒有出現大面積延誤的情況。

　　國家郵政局市場監管司負責人介紹，與往年相比，今年的“雙11”快遞高峰最大的兩個新變化：一是快遞企業運營信息更加公開;二是社會各方面對快遞行業的理解和支持更多，特別是與電子商務的協作更為密切。

　　運營信息公開方面，幾家快遞公司今年都通過官方網站或微博不斷更新企業運營情況。國家郵政局也在網頁上開辟了旺季服務安全保障工作專欄，發布業務旺季的運行動態，為廣大消費者提供業務量變化、流量、流向的消費提示，引導消費者對交寄快件的時間做出合理安排。

　　此外，今年“雙11”快遞高峰，郵政、快遞企業得到了更多協助。天貓淘寶都主動呼吁賣家錯峰發貨。不少賣家也提前告知消費者可能會晚幾天發貨或到貨。

　　更讓快遞企業感動的是，消費者對快遞企業也更為理解和包容。“網友已經從抱怨快遞怎么還沒到，變成感謝我們冒著風雪起早貪黑送件，網友們甚至還相互提醒‘雙11’高峰期快件晚到兩天沒什么，別忘了對快遞員說聲：謝謝，請注意保暖�？吹竭@些我心里熱乎乎的。”一位派件員告訴記者。