從2008年開始，為促進我省經濟發展，省政府開始實施一攬子投資計劃，全省掀起高速公路建設新高潮，繼2010年全省高速公路總里程突破3000公里，2011年突破4000公里，今年年初，省委、省政府向全省人民作出承諾年內我省將再修建1000公里高速公路，年底，高速公路總里程突破5000公里。隨著年終歲末的臨近，我省高速公路建設進入沖刺5000公里目標的關鍵時期，雖然大同、朔州等個別項目因為天氣寒冷戶外施工已陸續停工，但截至目前，全省仍有6萬余名筑路工人在我省各條高速公路建設施工現場揮灑汗水。 
　　從10月30日開始，記者跟隨省交通廳組織的全省在建高速公路集中采訪報道組，實地走訪全省23個在建高速公路項目，對在建高速公路的建設進展、施工難點及修通后對沿途百姓出行乃至經濟發展的重要意義做深入采訪，為我省高速公路建設者們助威加油。 
　　10月30日，山陰縣的野外早已是寒氣逼人，攝氏零下五六度的氣溫讓人不禁瑟瑟發抖。在山（陰）平（魯）高速公路鴛鴦會隧道L3標段施工現場，工人師傅們正在加班加點抓緊施工，為年底前建成該高速路做最后沖刺。 
　　山陰至平魯高速公路是國家高速公路網榮威至烏海高速公路我省境內的一部分，與由東至西的榮威至烏海高速山東段、河北段、天津段、內蒙古段共同組成國家高速公路網規劃方案的第四橫，是我省高速公路網“三縱十一橫十一環”第二橫的重要組成部分。路線全長107.7公里，概算總投資61.8億元。項目起于山陰縣合盛堡村東約1公里處，通過北官莊樞紐（即大運樞紐）與靈山高速公路、大運高速公路相連，止于平魯區阻虎鄉二道梁村（晉蒙界）的明長城處，與內蒙古在建的十七溝（晉蒙界）至大飯鋪高速公路相接。全線采用四車道高速公路標準建設。全線共設山陰、吳馬營、平魯、鳳凰城4處互通式立交，山陰、平魯2處服務區，山陰、向陽堡、二道梁3處停車區。主線收費站1處、匝道山陰、吳馬營、鳳凰城3處收費站。目前項目路基工程已基本完工，路面施工均已展開，綠化、機電、交安等附屬工程已陸續進場。項目于2010年12月開工，預計今年年底建成。 
　　“山平高速建成通車后，將極大方便山陰與朔州平魯之間的交通往來，以前從山陰去平魯主要通過省道S206、S212線，在不堵車的情況下也需要2個小時。山平高速開通后，從山陰至平魯城區只需40分鐘左右。”山平高速公路建管處總工何廣龍告訴記者，除了方便兩個縣區之間的交通往來以外，從內蒙古進入朔州的煤炭運輸車輛也會非常便利。由于內蒙古過來的煤車眾多，現在所依賴的109國道頻頻堵車，不堪重負。另外，山陰是我省乃至全國聞名的乳制品生產基地，奶農因對外運輸鮮奶及奶制品對交通運輸需求很大。因此山陰至平魯高速公路建成后，將在我省北部形成又一條東西向高速大通道，為西煤東運，地方經濟的發展以及百姓出行提供更多的便利。