“這長平高速上，行駛的貨車特別多，道路都是雙向四車道，我開私家車的，總感覺大車靠的很近，不安全。”在長春工作的李先生是四平人，每個月李先生都要帶著妻子和孩子回家看望父母，“如果這高速路能更寬點就好了，這樣更暢通、更安全，還能縮短從長春到四平的時間。” 
　　如今，李先生的愿望得到實現(xiàn)。10月25日，吉林省四條高速公路同時開工建設(shè)，分別是長春至四平（改擴建）、長春至雙遼、通化至梅河口、九臺至雙陽4條高速公路。建成通車后，將在兩地間形成最短的直線距離，市民從長春到雙遼，從長春到四平，只需1個小時即可到達。 
　　現(xiàn)在長春到四平的路程全長117.2公里，不走高速需要2個多小時，而走長春繞城高速再進入京哈高速也需要1小時32分鐘。 
　　“如今，改擴建的高速路采用雙向八車道，設(shè)計速度120公里/小時。”據(jù)吉林省交通運輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人說。 
　　從長春到雙遼，沒有直達的高速路。市民駕車從長春出發(fā)，只有走省道105，正常行駛需要3-4小時才能到達，長春至雙遼高速路建成后，只需1小時左右即可達到。 
　　如果想開車從通化到梅河口，就要走303國道，全程約128.6公里，兩個半小時能從通化到達梅河口。集安至雙遼高速公路建成后，兩地車程將縮短30公里，節(jié)省1小時20分鐘。 
　　以前，九臺至雙陽開車需要兩個小時。新建的九臺至雙陽高速公路，計劃2015年建成通車。通車后，40分鐘就可以實現(xiàn)從九臺開車到雙陽。 
　　未來，隨著經(jīng)濟圈環(huán)線伊通—公主嶺—農(nóng)安段的建設(shè)，長春市周邊的八條放射狀高速公路將全部聯(lián)系起來，長春周邊的外縣市1小時內(nèi)都可到達長春。 
　　“目前，全省高速公路通車總里程已達到2252公里。”省交通運輸廳副廳長畢忠德介紹，以長春為中心，高速公路呈放射狀，直通吉林、四平、遼源、延邊、白城、松原等市（州）和重要經(jīng)濟區(qū)；連同今年開工的長雙、通梅等14個項目，吉林省高速公路骨架網(wǎng)初步形成。到2016年，我省要形成“五縱五橫三環(huán)四聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)。