經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合網(wǎng)訊 昨天(8日)，節(jié)后第一天的工作日，一堆遲到的包裹卻讓不少消費者收了個手忙腳亂。

　　假期前，幾家快遞巨頭紛紛站出來許諾：兩節(jié)期間派送收件“不打烊”。然而這句承諾卻變成了空話――快遞變慢遞、訂單號查詢不到、快遞員手機不通等情況，依舊成為兩節(jié)期間快遞業(yè)的普遍現(xiàn)象。

　　失蹤8天

　　節(jié)前快遞節(jié)后集體送達(dá)

　　“先放在小區(qū)門口的門衛(wèi)室吧，我下班回去再拿，不行你就明天再送。”撂下電話，程小姐恨不得立刻就起身回家取快遞。

　　程小姐告訴記者，兩節(jié)前正趕上電商集中打折促銷，又看到快遞公司“不打烊”的承諾，作為網(wǎng)購達(dá)人的程小姐放心大膽地在網(wǎng)上下了11單。然而在家苦等了8天，卻只等到了4件商品。“有的快遞發(fā)出來就沒了蹤影，訂單號在快遞公司的查詢系統(tǒng)里面都查不到。有的明明已經(jīng)到了北京，卻遲遲不見快遞員上門。”

　　終于，在節(jié)后的第一個工作日，這些消失了8天的快遞都一股腦兒送來了，但程小姐已經(jīng)上班，家里沒了人簽收。“這已經(jīng)是今天的第5個快遞了，都是兩節(jié)前下的單，真不知道假期這8天他們都干什么去了。”程小姐說。

　　節(jié)后首日，被遲到的快遞收到“手軟”的并不只程小姐一個。“每半個小時就有一個快遞員打電話，這還讓不讓人上班了!”“假期里該到的快遞今天終于都到了，可惜家里沒人。”“收了3個大盒子，這可怎么搬回家啊。”……不少網(wǎng)友紛紛在微博上“吐槽”。

　　而被這些遲到包裹“折磨”的還有各小區(qū)的門衛(wèi)收發(fā)室和網(wǎng)絡(luò)賣家。在翠微新華聯(lián)國際，門衛(wèi)室里大大小小的包裹堆了一地，“都是今天到的，都是業(yè)主不在家，讓我代收的，我這電話都快被打爆了。”門衛(wèi)小孫告訴記者，平時最多一天也就代收十幾個包裹，而這回半天就100多個，而且還有進(jìn)一步增加的趨勢。

　　而在淘寶上經(jīng)營一家服飾店的王女士則在挨個給客戶發(fā)短信，因為遲遲收不到貨物，這兩天不少客戶給了王女士小店“中評”或是要求退款，現(xiàn)在包裹到了，她趕緊請求消費者更改評價，“我們店都是一接訂單就發(fā)貨，這回可是被快遞公司拖累慘了。”她說。

　　悄悄歇著

　　員工輪休導(dǎo)致包裹“爆倉”

　　為何快遞公司兩節(jié)前紛紛保證節(jié)日期間正常運行、人員配置正常，卻依舊出現(xiàn)種種問題?

　　“節(jié)日期間我們的業(yè)務(wù)量增加了2成以上，而且受到交通擁堵的影響，所以出現(xiàn)了一定程度的包裹延遲情況。”某知名快遞公司的一位負(fù)責(zé)人向記者表示，兩節(jié)期間公司的基層快遞員并沒有減少，出現(xiàn)集體延遲狀況主要還是因為交通限制。

　　然而基層的快遞員卻給出了另外一種說法，“現(xiàn)在庫里的包裹都是假期里到的，就是假期里沒人送，大家都悄悄歇著吶。”快遞員孟曉輝告訴記者，雖然快遞公司對外說不休息，但實際上兩節(jié)期間快遞員休息了一大半，剩下的快遞員也都是一天只送一次。

　　快遞員的薪酬都是按照業(yè)務(wù)量來核算。以小孟的公司為例，送件3.5元，取件1.5元，加班并沒有規(guī)定的算法，更別提三倍工資，“都是送多少件拿多少錢，沒加班費，誰不回家好好休息?”而對于節(jié)后出現(xiàn)的包裹集體送達(dá)的情況，快遞員們也是樂見其成，雖然積壓的包裹數(shù)量眾多，但跑一次就能送出原來半天的量，反而“高效”了許多。

　　專家觀點

　　根治節(jié)日“休克”要靠管理

　　“快遞之所以屢屢在節(jié)假日休克，事實上還是自身的管理問題。”北京工商大學(xué)專家洪濤告訴記者，目前國內(nèi)的快遞行業(yè)在價格上已經(jīng)是“充分競爭”，但在服務(wù)上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到這個狀態(tài)，尤其是民營快遞企業(yè)。

　　在快遞行業(yè)中流傳著一句話：最后一公里，考驗物流配送，最重要的就是基層網(wǎng)點。而現(xiàn)在國內(nèi)多數(shù)的民營快遞企業(yè)都執(zhí)行的是加盟制，總公司對于基層網(wǎng)點的控制力有限，不少網(wǎng)點之間都是以各自利益為出發(fā)點，并不拿總公司的要求當(dāng)回事，所以每當(dāng)節(jié)假日，就會出現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量激增、整個物流鏈條卻“休克”的情況，而要根治這種狀況，就要改變加盟制度或是改變管理體系，加強對于基層網(wǎng)點的控制。洪濤還表示，目前快遞員整體薪酬和勞動保障偏低也是造成快遞節(jié)日休克的原因之一，要想保證節(jié)假日的物流配送，也必須保證快遞員的薪酬。