截至7日24時，首個7座以下小型客車享受免單優惠的政策畫上句號。7日23時，記者與寧夏回族自治區交通系統相關部門負責人走上銀川東收費站堅守最后1小時，發現車流與平時周末無異。自治區交通運輸廳廳長周舒表示，“雙節”期間我區收費公路整體運行平穩，始末零點均很有序，據推算先后有240萬輛次小客車享受免單，共計3500余萬元。 
　　“雙節”免單8天，記者分別在首日和最后1小時走上寧夏高速公路車流量最大的幾個收費站采訪，由于相關部門提前做好預案，并未發生明顯擁堵。9月30日8時30分，記者在銀川東收費站看到，共計13個車道均已打開，設置了6個小型客車專用車道，進出車輛較往常尚無明顯增加。該收費站站長王剛介紹，30日零時該站曾出現十幾分鐘的短暫小高峰，隨后很快恢復正常，沒有出現大輛車主“等零點”的現象；8時45分，記者在銀川南收費站看到，工作人員正站在收費亭外給車主發放紙質計費卡，過往車輛不必再等候刷卡系統記錄信息，車主甚至不用徹底停車就可領取卡片；9時40分，記者來到賀蘭山路收費站。該站之前建設的復式收費崗亭起到很大的作用，每個通道可同時過兩輛車，雖然站口車輛排了2公里，但基本每4秒就能放行一輛，未出現擁堵。在其中一個收費崗上記者看到，在兩個收費崗亭之間，一個便攜式收費設備已擺放到位，隨時準備啟用。記者采訪時，該站單車道車流量已達每小時600輛次，比平時多了一倍，該站63名員工全部上崗，分4班進行過站引導。距離甘肅省劉柯寨收費站最近的興仁收費站，更是兩站合作發一次卡，大大節省了車主通行收費站的時間。 
　　多項舉措使得寧夏并未發生類似外省區的大面積堵車事件。10月7日23時至24時，記者在寧夏最容易發生堵車的銀川東收費站看到，駛出高速公路的車輛并不多，據悉等同于平時周末。寧夏公路管理局局長張擁軍介紹，綜合看，雙節的出行高峰集中在9月30日9時以后，至10月1日車流較為集中，到10月2日時全區車流出現最高峰，其中各出省收費站的車流明顯增加，尤其是銀川東、銀川南、賀蘭山路收費站增至最大，銀川東收費站的單日車流量最大達3.8萬輛次；5日之后，車流量明顯減弱，出現返程車流，至7日19時，車流再次減弱。張擁軍分析，外省區公路的不通暢和景區的擁堵，使得部分長途旅行的車主改變了計劃提前返回，分流了可能在7日出現的返程高峰。至8日零時10分，有9輛小型客車駛入，除1輛從固原駛來，交納98元通行費外，其余均為從機場返回的車輛。