戴爾有一個(gè)重要的經(jīng)營(yíng)思想：專(zhuān)注于自己最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，把不擅長(zhǎng)的環(huán)節(jié)給行業(yè)中做得最好的人去做，然后通過(guò)采購(gòu)把最具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品買(mǎi)回來(lái)，自己做最后的整合。

　　虛擬整合，讓供應(yīng)鏈“敏捷”

　　供應(yīng)商從提供零件的角度看就相當(dāng)于戴爾的一個(gè)車(chē)間，在對(duì)這些“車(chē)間的管理上有一個(gè)“交易引擎”的概念，越過(guò)企業(yè)四面圍墻的ERP系統(tǒng)就是戴爾的“交易引擎”。在這個(gè)信息平臺(tái)上，戴爾和供應(yīng)商雙方的信息可以做到極大程度的共享，這是戴爾供應(yīng)鏈最精妙的地方。

　　戴爾最有特色的“直接模式”——戴爾完全是按訂單按需求生產(chǎn)

　　戴爾中國(guó)客戶(hù)中心數(shù)據(jù)中心的機(jī)房里有上千臺(tái)服務(wù)器24小時(shí)運(yùn)行，客戶(hù)既可以通過(guò)網(wǎng)站，也可以通過(guò)800電話(huà)下訂單，這些信息直接進(jìn)入數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心每一個(gè)半小時(shí)把這段時(shí)間內(nèi)的訂單統(tǒng)計(jì)出一張清單，上面列著分別需要哪些配置。這張清單直接就會(huì)傳到供應(yīng)商的倉(cāng)庫(kù)，這一公共倉(cāng)庫(kù)由戴爾的全球伙伴第三方物流公司伯靈頓公司管理。伯靈頓接到戴爾的清單后在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)就能夠迅速把貨配好，不到20分鐘就可以把貨送達(dá)——這就是設(shè)立中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的好處了：戴爾的供應(yīng)商不可能都在廈門(mén)，只有建立這個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，才能保證每一個(gè)半小時(shí)送一次貨。

　　客戶(hù)的訂單沒(méi)有下之前戴爾中國(guó)客戶(hù)中心的車(chē)間里理論上是沒(méi)有工料的，每個(gè)零件拉進(jìn)來(lái)的時(shí)候?qū)嶋H上已經(jīng)是有買(mǎi)主的，一旦整臺(tái)機(jī)器組裝好，馬上就可以發(fā)貨運(yùn)走，所以戴爾的產(chǎn)品可以保持零庫(kù)存。

　　特別需要注意的是：戴爾每一個(gè)半小時(shí)把清單發(fā)送給中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的同時(shí)，還會(huì)發(fā)給供應(yīng)商的總部，供應(yīng)商會(huì)根據(jù)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)里庫(kù)存的波動(dòng)情況確定要不要發(fā)貨過(guò)來(lái)，并且根據(jù)這些信息安排生產(chǎn)。

　　戴爾要做出未來(lái)一年的生產(chǎn)預(yù)測(cè)，并隨實(shí)際變動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。戴爾的供應(yīng)商每個(gè)星期都會(huì)收到更新的下三個(gè)月的生產(chǎn)預(yù)測(cè)，對(duì)于一些需求變化比較大的零部件甚至一天就要更新一次。這不僅使得戴爾即使在市場(chǎng)情況變化大的情況下也能夠得到及時(shí)的供貨，實(shí)現(xiàn)了“敏捷”，而且供應(yīng)商也可以根據(jù)實(shí)際情況安排生產(chǎn)，減少庫(kù)存。