□周衛
    日前，在國際快遞巨頭獲得國內快遞牌照之后，順豐公司透露，順豐正從快遞運營商向綜合物流商轉型。順豐推出經濟快遞“4日件”暴露了其物流通吃的野心。
    順豐速運的定位一直是高端快遞，注重客戶服務體驗，現將觸角下探，向低端市場延伸。中投顧問交通行業研究員申正遠指出，順豐針對異地配送推出了“4日件”經濟“產品”，可以看出順豐已經看中電商市場，準備向其伸手。從原先相對單純的快遞業務轉向與零擔物流兼而有之快遞市場差異化的趨勢。
    快遞產品差異化的趨勢越來越明顯。隨著人們消費意識的改變，追求個性化、差異化的商品已成為一種趨勢。國內快遞企業紛紛推出自己的差異化服務，如順豐的“次日達”和“4日件”；中國郵政、圓通、申通、韻達等快遞公司近期推出的“次日達”和“1~3日限時達”產品；更有電商企業亞馬遜推出了“4~7天配送”。快遞企業推出這些不同產品，是基于客戶對價格和速度敏感度的不同，讓客戶在速度與價格之間達到平衡。
    服務專業化的趨勢也越來越明顯。快遞服務的本質就是“在正確的時間和正確的地點送給正確的人”。隨著市場對“限時服務”、“門到門”和增值服務需求的不斷增長，助推了快遞產業的高速發展。不管是快遞還是慢遞，不管是晚間配送還是預約時間，這都是物流、快遞服務自身的價值回歸。
    中投顧問研究總監張硯霖指出，前不久，聯邦快遞和獲得國內快遞經營牌照，受沖擊最大的無疑是順豐和EMS。為此，順豐將投入大量的財力進行網點建設，加快打通陸地物流網絡通道來贏得更多客戶和市場。快遞企業差異化服務迎合了不同消費者在價格、時效、服務保障方面的多層次需求，是目前快遞企業獲得客戶、贏得市場的必經之路。
    中投顧問發布的《2012~2016年中國快遞業投資分析及前景預測報告》指出，面對巨大的市場空間和激烈的競爭態勢，擴充產品線，推出多層次的、有競爭優勢的產品種類，細分市場成為國內快遞企業差異化發展的大方向。未來快遞市場會產生新變化、新格局，未來快遞業競爭也將更加激烈。