面對外資巨頭獲準進入國內快遞市場，國內快遞企業準備好了嗎？本報根據相關公開資料，對EMS、順豐速運、申通快遞、圓通快遞、宅急送5大快遞企業，從服務網點、人力隊伍、服務產品、運輸車輛4方面做了大致的梳理。
    服務網點：在國內諸多快遞企業中，中國郵政速遞物流股份有限公司 (以下簡稱 “中郵速遞”)擁有無可比擬的網絡優勢，在國內擁有4.5萬余個自營和中郵集團代理網點。事實上，除中郵速遞外，大部分國內快遞市場為民營快遞企業劃分。其中，直營模式以順豐速運和宅急送為代表，前者在國內擁有近4000個營業網點，覆蓋了中國大陸31個省、自治區和直轄市，近260個大中城市及1430多個縣級市或城鎮；后者在全國有3000多個經營網點，網絡覆蓋全國2000多個城市和地區。擁有6000多個配送網點的圓通快遞和8000余家門店及服務網點的申通快遞，則是傳統加盟模式的代表 （表1）。
    人力隊伍：快遞業是一個勞動密集型產業。近幾年來，國內大部分快遞企業都不同程度地出現了用工荒和招工難的問題。這種情況在春節等重大節假日期間，尤為明顯。在國內市場位于前列的這5家快遞企業，它們擁有多少員工？公開資料顯示，中郵速遞擁有10.5萬員工，其中，從事速遞業務的員工為8.2萬人。而這8.2萬人中，只有2.6萬人是公司的正式員工。
    雖然中郵速遞員工隊伍不可謂不龐大，但是規模同樣龐大的還有4.5萬個服務網點。而順豐速運、申通快遞、圓通快遞的員工數量并不比中郵速遞遜色。2011年順豐速運的員工規模也已經達到14萬之眾。申通快遞和圓通快遞全網絡從業人員數量分別11.9萬和8萬。宅急送官網顯示的員工數量大約在2萬人左右 （表2）。
    服務產品：中郵速遞主要是定位于高端市場。國內特快專遞(EMS)是中郵速遞的精品業務。此外，中郵速遞的產品還包括，次晨達業務 (區域次晨達、跨區域次晨達)、國內經濟快遞、國內包裹快遞、國內電子商務快遞、國內代收貨款、國內收件人付費等業務。
    同樣定位于中高端市場的還有順豐速運，其在國內市場推出的主要服務產品有，標準快件、特殊安全快件、跨省即日到、省內即日到、普貨，以及國內至東亞和東南亞等主要國家和地區的國際快遞產品。8月1日，順豐速運面向中國大陸地區客戶推出的經濟型快件服務——“4日件”。
    圓通快遞和申通快遞的目標客戶主要集中于電子商務市場，推出的產品更多地是滿足網絡買家與賣家的需求。圓通和申通的快遞產品主要分為三類：一是國內同城快遞、二是跨省(區域)的省際快遞、三是通過與外國企業合作開展的國際快遞服務。
    經過幾年的內部調整，宅急送最終確定了“快遞企業”的公司定位。目前，標準快遞和經濟快遞是宅急送的主營產品。標準快遞定位于中高端市場，經濟快遞則在電子商務市場掘金。
    此外，這5大快遞企業還或多或少地提供代收貨款、運費到付、簽單返回、倉儲等增值服務（表3）。
    運輸資源：目前，國內快件運輸絕大多數通過公路運輸來完成。快遞企業擁有的以及可以調配的社會車輛數量，也是其綜合實力的重要體現（表4）。