中國網(wǎng)中國交通消息稱 南寧鐵路局挖潛擴能保年終運輸上量進入四季度，南寧鐵路局堅持挖潛擴能，突破點線運輸瓶頸，提高通道能力，全面優(yōu)化運輸組織，提高運輸效率，為確保年終運輸上量創(chuàng)造良好條件。

　　為提高線路通過能力，南寧鐵路局在南昆線開展10站增加、延長到發(fā)線工程;為提高企業(yè)裝卸車能力和效率，該局通過 “運力與效率掛鉤”措施推動企業(yè)專用線擴能改造。

　　南寧鐵路局還通過優(yōu)化施工組織方案，向施工提效要運能。他們努力提高施工“天窗”綜合利用率，今年來施工“天窗”綜合利用率達55.3%，同比提高5.5%;加強施工過程控制，提高施工作業(yè)效率;完善施工運輸組織方案，抓好施工封鎖前后列車放行工作;細化車流組織和調(diào)整方案，減少列車滯留延時。

　　針對茂名、貴港、防城港等站停時增加、效率低的情況，南寧鐵路局組織開展跟班寫實，制定了各環(huán)節(jié)作業(yè)流程時間標準。他們針對近期以來湛江港、防城港貨源充足，到達貨物集中造成卸車壓力大等實際，及時召開兩港提效增量座談會，制定應(yīng)對措施，確保提效上量。為了緩解機車機班不足的壓力，他們建立了車務(wù)、機務(wù)合署辦公制度，針對早叫班現(xiàn)象進行調(diào)研寫實，密切與相鄰鐵路局聯(lián)系，保證機車回送及時，努力減少機車車輛占用時間。(作者曾令瑤 馬常宏)