從9月底開始，中國郵政EMS大幅降價的消息就在業內廣為流傳。有消息稱，郵政EMS標準快遞執行了多年的“首重20元”的價格，將在國內多個城市降至12元，同時針對電子商務快件推出“1公斤以內每票8元”的價格。　　盡管官方途徑尚未公布，但中國快遞行業協會秘書長達瓦證實，今年中國郵政將首次降低身段，以低價參與“雙十一”大戰，爭奪電子商務市場。
　　10月17日，從省內多家網店經營者處獲悉，EMS價格如今還并未松動。針對電商的經濟型“e郵寶”首重仍是15元（一公斤之內）。不過，上述業內人士表示，上個月，郵政EMS已開始籌備提速不提價計劃，城區內48小時送到，降價想法也在考慮。
　　【接招】 民營快遞緊急招兵買馬
　　據不完全統計，電商的近八成包裹都是通過民營快遞公司發送，郵政EMS相對弱勢。
　　天貓商城中農湖南特產專營店每天要發上千個包裹，“11月11日購物狂歡節”期間一天要發四五千個包裹。該公司執行總裁陳清揚透露，他們如今與EMS的合作越來越少了，主要是因為價格貴。
　　而此次郵政EMS降價，被視為是爭奪電子商務市場的明顯信號。在田增看來，這是郵政這個 “國家隊”蘇醒的表現。田增是省郵政速遞物流公司長沙分公司電子商務產品中心的相關負責人。他相信，EMS一旦降價，對民營快遞公司的沖擊是必然的。
　　“該來的總會來，我們并不擔心”。韻達速遞湖南省經理馬洪平說，“現在各快遞公司其實在超負荷運轉，尤其是旺季，郵政低價參與電商競爭，并不會沖擊到我們的業務，因為市場足夠大。”
　　盡管口吻輕松，但各快遞公司已在悄悄招兵買馬。通過招聘網站發現，宅急送、中通、匯通、圓通等多家快遞公司最近幾個月都發出了招聘人數若干的招聘公告。中通將新增2000輛左右的攬收車輛及4000人的臨時攬收人員。申通下手更早，5月份開始已儲備1.2萬人，今年新建了11個分撥中心，承載60萬單的快件量。