林安物流園交通運輸車在場外有序地打卡進出，園區(qū)內(nèi)每一個席位上，幾乎都有客戶在通訊平臺上查詢貨運車次……
　　在今年8月隨同全省各地市市委書記、市長到訪林安物流園參觀后，我們近日再一次隨專家團來到這里。
　　這個業(yè)內(nèi)頗負盛名的第四方物流商成立于2003年，是以網(wǎng)上信息交易平臺、網(wǎng)下物流信息交易市場、物流市場、第三方物流總部、物流招投標中心、物流結(jié)算中心為一體的現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新園區(qū)。
　　林安集團董事長李金平告訴記者：“目前我們電話軟件要整合很多資源。現(xiàn)在工作量很大，正在招兵買馬。預計十月底就能實現(xiàn)海陸空省內(nèi)的物流聯(lián)網(wǎng)操作。”
　　打造海陸空聯(lián)網(wǎng)呼叫中心
　　“去年，我們預測到電子產(chǎn)品會快速普及，尤其是看到智能手機普及的趨勢。所以就有了這款適用于智能手機的物流信息軟件。”據(jù)林安物流園的工作人員介紹，來園區(qū)查詢業(yè)務的客戶，只要手機里安裝這款林安物流最新研發(fā)的、可搜羅最新最全物流信息的手機軟件，而且只要手機是3G安卓系統(tǒng)，均可免費安裝，并且軟件里的信息和林安物流信息平臺上提供的信息可做到同步更新。
　　有專家饒有興趣地借用來查詢業(yè)務的客戶的手機親身演示。平臺信息庫中儲備的100多個駕駛員詳細的整理分類、物流跟蹤信息即刻在手機上一目了然。“沒想到物流業(yè)也能創(chuàng)新出這么現(xiàn)代化的技術(shù)手段并能如此高效地推廣應用！”專家們試用后頻頻肯定。
　　“安裝在PC平臺上的還有我們開發(fā)的車訊通。包含車源、貨源、交易單、誠信檔案、定位追蹤等功能。”林安物流的工作人員接著在電子平臺上演繹，用戶只要登錄賬戶進入到車訊通頁面，就可以清楚查詢相關(guān)的車源、貨源信息、車輛定位等內(nèi)容。
　　物流平臺的信息化應用，是林安在行業(yè)中制勝的法寶。尤其在節(jié)約物流成本上尤為明顯，據(jù)林安集團董事長李金平估算，信息化應用后物流成本約節(jié)省了25%~40%。
　　做成物流行業(yè)的阿里巴巴一直是業(yè)界談到林安時，最常打的一個比喻。對于物流園未來的“構(gòu)想”，李金平說：“下一步就是完善呼叫中心海陸空鐵路的整合。預計在這個月底，初步實行海陸空對接。加快全省向全國推廣，推動信息化平臺和誠信系統(tǒng)。”
　　屆時，在呼叫中心就如同查電話號碼一樣簡單，一個電話就能解決客戶所有問題。記者了解到，比如運用商務通卡后，包括駕駛員的收費、在高速公路加油等各項貨運業(yè)務都能暢通無阻。可以為廠家、商家提供一整套的物流服務。
　　形成物流雙輪驅(qū)動格局
　　作為流通業(yè)的重要組成部分，林安物流的發(fā)展，正是廣東過去5年流通業(yè)取得進步的一個縮影。
　　五年時間，廣東流通大省地位進一步凸顯。我省社會消費品零售總額連續(xù)29年全國第一，占全國的11%。流通業(yè)增加值全國第一，占全國的12%。各類保稅物流港區(qū)（保稅園區(qū)、保稅倉庫）數(shù)量全國第一；港口集裝箱吞吐量全國第一，占全國的28.2%。互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民數(shù)全國第一，占全國的12.3%；手機網(wǎng)民數(shù)全國第一，占全國的23.8%……
　　“流則通”、“通則暢”、“暢則活”，現(xiàn)代流通業(yè)的提升，為廣東這個制造大省激活了新的力量。在今年廣東現(xiàn)代服務業(yè)大項目的布局中，現(xiàn)代物流項目就有28項。作為現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)的一部分，現(xiàn)代流通業(yè)在廣東先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)雙輪驅(qū)動的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系格局中，逐步成為支撐“廣東制造”轉(zhuǎn)型升級的重要支點之一。
　　一些新的業(yè)態(tài)和模式正為廣東制造帶來新的服務和提升。如在物流領(lǐng)域涌現(xiàn)出“基地+網(wǎng)絡(luò)”的林安模式、“嵌入式供應鏈管理+全程供應鏈一體化綜合服務”的嘉誠模式、“現(xiàn)代物流+電子商務”的歐浦模式等在國內(nèi)具有典型示范作用的現(xiàn)代物流發(fā)展模式；目前廣東被國家認定的“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范企業(yè)”數(shù)量全國第一，占全國的12.3%；在生產(chǎn)資料領(lǐng)域打造出年交易額達3000多億元的廣東塑料交易所等大宗商品電子交易平臺。在紡織服裝、陶瓷等行業(yè)認定培育了5家廣東商品國際采購中心和11家重點培育對象。2011年，我省流通業(yè)增加值全員勞動生產(chǎn)率為7.44萬元/人，比2007年提高46.2%。
　　紐約、倫敦等國際大都市正是以流通業(yè)大發(fā)展帶動了全球物流、資金流、信息流的飛速運轉(zhuǎn)，從而執(zhí)全球經(jīng)濟之牛耳。廣東流通業(yè)的發(fā)展，也是制造業(yè)升級的內(nèi)生需求。在后金融危機時代外需持續(xù)疲軟的當下，發(fā)展現(xiàn)代物流幫助廣貨拓展內(nèi)銷市場，為我省巨大的工業(yè)產(chǎn)能尋找出路，更好地抵御外部風險的沖擊。
　　現(xiàn)代物流新版圖
　　廣州南沙保稅港區(qū)工程
　　中交廣州物流基地
　　廣州南沙鋼鐵綜合物流園
　　工程
　　佛山市大瀝鋁型材物流中心
　　韶關(guān)市華南大宗農(nóng)產(chǎn)品物
　　流交易中心
　　惠州農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心
　　東莞石龍現(xiàn)代物流服務項目
　　陽江江城領(lǐng)先倉儲物流中心
　　聲音
　　推動我省流通業(yè)實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”：從產(chǎn)品的交易者向生產(chǎn)的組織者轉(zhuǎn)變，不僅要提供暢通無阻的流通交易，更要加強對產(chǎn)業(yè)鏈的整合完善；從市場的接受者向消費的引導者轉(zhuǎn)變，不僅要提升對市場動態(tài)的應變傳導，更要加強對消費需求的挖掘引導；從價值的實現(xiàn)者向價值的提升者轉(zhuǎn)變，不僅要幫助生產(chǎn)實現(xiàn)價值，更要通過降本增效為廠家和消費者創(chuàng)造價值，從而建成統(tǒng)一開放、競爭有序、安全高效、城鄉(xiāng)一體的現(xiàn)代流通體系，形成流通與制造“雙輪驅(qū)動”、商貿(mào)與工業(yè)“兩翼齊飛”的格局。
　　中共中央政治局委員、廣東省委書記 汪洋
　　加快發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)，不僅是擴大內(nèi)需特別是擴大消費需求、促進經(jīng)濟內(nèi)生增長的重要途徑，也是引領(lǐng)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的迫切需要，更是化解綜合成本持續(xù)上漲壓力、提高經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量效益和競爭力的戰(zhàn)略舉措。
　　廣東省委副書記、省長朱小丹
　　進一步深化對現(xiàn)代流通業(yè)先導性、基礎(chǔ)性支柱產(chǎn)業(yè)地位的認識，以提升流通產(chǎn)業(yè)國際競爭力、加快建設(shè)流通強省為目標，推動我省流通業(yè)率先轉(zhuǎn)型升級，為我省經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的更大貢獻。
　　廣東省經(jīng)濟和信息化委員會主任 楊建初
　　專家“走評”
　　大力氣搭建現(xiàn)代流通體系
　　王先慶 廣東商學院流通經(jīng)濟研究所所長
　　陳海權(quán) 暨南大學現(xiàn)代流通研究中心執(zhí)行主任
　　現(xiàn)場走訪中，專家們都對廣東的現(xiàn)代物流大發(fā)展表現(xiàn)出了極大的興趣。
　　王先慶認為，林安物流是廣東這幾年重視流通行業(yè)發(fā)展的一個縮影。現(xiàn)代流通業(yè)是現(xiàn)代服務業(yè)的龍頭。在任何國家和區(qū)域，現(xiàn)代服務業(yè)都是放在優(yōu)先發(fā)展的位置。在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過程中，商貿(mào)流通業(yè)是發(fā)展服務業(yè)的先導性產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。在整個經(jīng)濟運行中，商流、物流、信息流、資金流，構(gòu)成整個經(jīng)濟流動的基本體系。其中，商流是核心，物流是保障。商流暢順，市場運行就會延續(xù)，經(jīng)濟就會繁榮，發(fā)展就會獲得源源不斷的動力。因此廣東必須大力推進流通渠道體系建設(shè)，以流通產(chǎn)業(yè)為突破口促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。
　　在林安物流信息交易中心，陳海權(quán)告訴記者，林安物流作為一個傳統(tǒng)的貨運市場的升級版，在傳統(tǒng)模式上進行了創(chuàng)新，在增值服務上也進行了改革，在包裝方式上走在了前面，得到了極其高的評價。這也與流通業(yè)當前在廣東被擺到了一個很重要的位置有關(guān)。因為現(xiàn)代物流業(yè)對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和擴大內(nèi)需都有重要作用，同時流通業(yè)也是民生工程，與百姓生活息息相關(guān)，因此屬于建設(shè)幸福廣東的題中之義。