9月30日，中秋佳節，錦州港港區內的國旗迎風招展。一大早，錦州港現代糧食物流有限公司調度員李勇換上工裝，穿戴好防護用具，直奔筒倉中控室。雙節到來之際，來自廣東蛇口的貨輪“暢明利”號正在202B泊位等待裝玉米，李勇要和工友們在6小時內完成裝運。

　　“這玉米來自通遼，和過去不同，它是用錦州港自有的K車通過鐵路運送到港，成本低、效率高、損耗小。雖然港口今年遭受著外部大環境的影響，可是有了K車這個‘金剛鉆’，我們的糧食運輸量并沒有下滑，鞏固了全國內貿糧食中轉第一大港的地位。 ”每天都和糧食打交道的李勇感慨地說。

　　李勇所說的K車指的是散糧專用車，其承運糧食的損耗幾乎為零，而袋裝承運的損耗為5‰。今年的中秋節喜連國慶節，錦州港更是喜上加喜，首批散糧K車也迎來 “滿月宴”。從與其他企業合作K車到購買自備車，錦州港歷經8年時間。在全體干部職工的翹首企盼中，今年8月下旬，港口購買的200輛自備車順利抵港，結束了無自有K車的歷史。

　　隨著港口發展加快，糧食物流在錦州港航運中占據了更大比重，全國大中型糧食企業相繼在錦州港設立分公司和辦事處，錦州港眾望所歸，無可爭議地成為全國內貿糧食中轉第一大港，成為糧食客戶貿易經營中的首選港口。

　　對于每列上線運營的K車，錦州港委托經營方——大連沈鐵物流有限公司密切配合，利用其車輛跟蹤軟件系統每日3次跟蹤查詢車輛進度。自有K車上線一個多月，錦州港已數次直奔黑龍江省、內蒙古自治區及我省各地發站裝車，始終滿負荷運轉，運行狀況良好。截至9月30日，已先后裝K車1400多輛，一個月就為港口增加集港糧食十余萬噸。

　　“雖然K車一上線就火爆，但我們不會坐吃山空，而是積極奔赴腹地各大糧倉，我們要用好K車這個‘金剛鉆’，爭取更多糧食集結錦州港運往各地，向中秋、國慶和黨的十八大獻禮!”李勇和工友們對港口運輸信心滿懷。(王金輝 本報記者/寧 旭)