本報訊 記者王衛(wèi)東、通訊員張宏斌報道：9月26日11時，隨著指揮員一聲令下，搭載由數(shù)十節(jié)軍列裝載的火炮、運(yùn)輸車輛及戰(zhàn)斗乘員的“渤海1號”滾裝渡船，拉響汽笛緩緩駛離煙臺港。此舉標(biāo)志著我國目前運(yùn)距最長、渡船性能最好的跨海鐵路通道從此可承載軍事運(yùn)輸新使命，開啟了軍民融合新航程。

　　記者在現(xiàn)場看到，2.5萬噸級的“渤海1號”滾裝渡船共有7層，底層為火車艙，其余為汽車艙、客艙。據(jù)中鐵渤海鐵路輪渡公司總經(jīng)理劉君介紹，渡船在設(shè)計建造時充分考慮了軍事運(yùn)輸需求，在甲板上預(yù)留了直升機(jī)起降空間，底艙內(nèi)鋪設(shè)嵌入式鐵軌，可載50節(jié)鐵路車輛，同時具備滾裝滾卸重型裝備和人員乘降的保障能力。