按深入學習思考，轉變發(fā)展觀念;積極探索實踐，拓展市場空間。按照鐵道部黨組關于大力推進鐵路多元化經(jīng)營的戰(zhàn)略部署，中鐵快運股份有限公司結合自身實際，依托自身優(yōu)勢，采取有力措施，創(chuàng)新經(jīng)營理念，積極開拓多經(jīng)市場，取得良好效果。本文介紹他們的做法和經(jīng)驗，為全路各單位深入推進鐵路多元化經(jīng)營提供借鑒。

　　作為鐵道部 -

直屬專業(yè)運輸企業(yè)，中鐵快運股份有限公司擁有全國路網(wǎng)、專業(yè)管理、信息化建設和營銷渠道的多重優(yōu)勢。在社會主義市場大潮中，依托鐵路專業(yè)運輸優(yōu)勢，做強做大核心業(yè)務，拓展服務功能，打造鐵路快捷運輸品牌，進一步鞏固國內快運物流龍頭地位，是中鐵快運努力的目標和方向。

　　今年以來，中鐵快運全面貫徹落實鐵道部黨組關于推進鐵路多元化經(jīng)營的戰(zhàn)略部署，勇立鐵路改革發(fā)展的潮頭，結合自身實際，轉變觀念，提早動手，把實施多元化經(jīng)營作為加快發(fā)展的重要手段;創(chuàng)新營銷方式方法，延伸服務鏈條，推廣物流全程服務模式，注重科技創(chuàng)新和思想政治建設，在激烈的市場競爭中，在從傳統(tǒng)鐵路運輸企業(yè)到現(xiàn)代物流企業(yè)的轉變中，在推動鐵路科學發(fā)展的進程中進行了積極的探索和嘗試。

　　全員營銷形成市場合力

　　4月16日，廣州市民朱女士在“中鐵快運商城”訂購了新疆特產哈密大棗，不久便在家里收到了貨物。“中鐵快運商城”滿足了她吃到全國各地“名優(yōu)特”產品的愿望。她成為“中鐵快運商城”開業(yè)不到三周來的第1608名顧客。

　　近年來，我國電子商務市場呈“井噴”發(fā)展態(tài)勢，但物流配送環(huán)節(jié)一直是限制網(wǎng)購企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。中鐵快運瞄準這一商機，于今年3月26日正式運營“中鐵快運商城”。“中鐵快運商城”實行“三免”：對所有企業(yè)免收店鋪入駐費、免收店鋪管理費、免收銷售差價，充分依托自身覆蓋全國的物流網(wǎng)絡優(yōu)勢、組織體系優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，延伸物流服務產業(yè)鏈條，最大限度讓利于客戶，做大網(wǎng)站物流配送業(yè)務。

　　圍繞“中鐵快運商城”的發(fā)展，公司干部職工全員營銷，積極向社會推介宣傳，發(fā)展合作企業(yè)。目前，剛過百天的“中鐵快運商城”已入駐企業(yè)800余家，上線商品9萬多種，創(chuàng)造了“中鐵快運速度”。據(jù)了解，商城上線商品今年年底將達到20萬種，成為國內“名特優(yōu)”商品上線最多的交易網(wǎng)站。

　　對企業(yè)和百姓而言，“中鐵快運商城”是便捷的網(wǎng)絡交易平臺，是B2C直通車網(wǎng)站;對中鐵快運而言，這是公司按照鐵道部黨組要求，創(chuàng)新發(fā)展方式、延伸物流服務產業(yè)鏈條、拓展多經(jīng)市場的新嘗試，是鐵路專業(yè)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型的創(chuàng)新實踐。“尊敬的客戶，我是中鐵快運股份有限公司，您發(fā)送的382715號貨物收貨人已于4月13日12時28分簽收，感謝您使用中鐵快運!”4月13日中午，北京客戶李先生看到中鐵快運“95572”發(fā)送的短信后，臉上露出開心的笑容。

　　當日12時30分，中鐵快運“95572”短信平臺成功投入運營，面向全國各省市縣的中國移動、中國聯(lián)通和中國電信的全部用戶。通過該平臺，中鐵快運將在第一時間向發(fā)貨人和收貨人發(fā)送貨物發(fā)收信息。

　　“95572”使中鐵快運成為目前全國唯一一家擁有五位短號碼的物流企業(yè)，不僅為公司開展電話經(jīng)營業(yè)務提供了有效載體，而且滿足了廣大顧客日益增長的服務需求。“撥打95572，快運到您家”的服務理念已被客戶廣泛接受，電話營銷也已成為中鐵快運新的業(yè)務增長點。中鐵快運相關負責人說：“今年1月至6月，我們通過電話營銷共辦理發(fā)貨信息30多萬條，實現(xiàn)收入5667萬元。”

　　一臺汽車、一部移動電話、一臺移動制票機再加一名司機的“四個一”，這是中鐵快運一個流動營業(yè)部的全部家當。

　　面對日益激烈的市場競爭，中鐵快運開動腦筋，在全國18個分公司中按需求、分區(qū)域投放流動營業(yè)部，充分發(fā)揮其成本低廉、機動靈活的優(yōu)勢，廣攬零散貨源，切實提高取貨能力，形成市場開發(fā)合力，成為市場增收的又一個有力手段。

　　截至2011年6月底，中鐵快運共建立流動營業(yè)部409個。今年1月至6月，流動營業(yè)部完成運單經(jīng)營收入3726萬元，月均單車收入近3萬元，同比增長136.4%。

　　科技創(chuàng)新壯大市場實力

　　科學技術是第一生產力。在外包研發(fā)盛行的大環(huán)境下，中鐵快運勇于挑戰(zhàn)技術難關，成立專門的研發(fā)中心，結合實際確立攻關課題、研發(fā)科技項目，以自主研發(fā)為核心，保安全、促廉政、增效益，為加快轉變發(fā)展方式提供了科技支撐。

　　中鐵快運研發(fā)中心的一位研發(fā)人員告訴記者，研發(fā)中心成立以來，先后獲得2項國家專利，承擔9項科研課題和3項百題攻關課題，完成14項自主研發(fā)項目，為公司節(jié)約研發(fā)成本1000萬元。

　　“中鐵快運網(wǎng)”是中鐵快運第一次自主研發(fā)、擁有自主知識產權，集科研、運營、維護服務于一體的技術項目。當初，由19人組成的研發(fā)團隊克服了技術力量薄弱、業(yè)務需求不明確等困難，用150多個日夜完成了“中鐵快運網(wǎng)”從醞釀到實施的過程，而中鐵快運的自主創(chuàng)新也實現(xiàn)了從無到有、從稚嫩到成熟的轉變。

　　據(jù)有關材料顯示，2010年，中鐵快運圓滿完成了25B型行李車改裝DC600V供電系統(tǒng)攻關課題，較好地解決了鐵路行包運輸25G型行李車不足的問題。目前，公司已改造25B型行李車170輛，節(jié)省費用2.1億元。此外，研發(fā)中心還開發(fā)了新一代客服呼叫中心系統(tǒng)，支持語音、短信、傳真、郵件、視頻等多媒體呼叫接入，為中鐵快運商城和客服系統(tǒng)提供了強有力的支持。鐵路行包裝運方案編制系統(tǒng)為營業(yè)部編制裝車計劃提供了技術支撐，優(yōu)化了生產作業(yè)流程。安全監(jiān)督檢查管理系統(tǒng)包括行包安全信息的完整采集、及時上報、網(wǎng)絡處理、靈活統(tǒng)計等功能。而具有自主知識產權的便攜式移動制票機，則為流動營業(yè)部插上了“隱形的翅膀”，實現(xiàn)了物流信息傳輸與貨物交付運輸“零距離”接觸。

　　實踐證明，沒有科技創(chuàng)新能力的企業(yè)是沒有前途的。持續(xù)進行科技創(chuàng)新，自主研制開發(fā)技術成果，實現(xiàn)企業(yè)產品、服務和管理逐步升級，是從傳統(tǒng)鐵路運輸企業(yè)轉變?yōu)楝F(xiàn)代企業(yè)的必經(jīng)之路。只有這樣，鐵路運輸企業(yè)才能贏得市場、贏得未來，鐵路多元化經(jīng)營才能充滿生機、充滿活力。

　　中鐵快運研發(fā)中心負責人表示，研發(fā)中心將進一步加大科研成果轉化力度，充分發(fā)揮信息系統(tǒng)對生產經(jīng)營的支持作用，不斷增強自主創(chuàng)新能力，培育有市場推廣價值的產品，為中鐵快運進一步開拓市場提供技術支撐。

　　全程服務延伸市場觸角

　　中鐵快運擁有鐵路全部行李、包裹、小件貨物運輸資源以及豐富的運力資源。一方面，中鐵快運堅持做好干線運輸，進一步挖掘行李車增收潛力，優(yōu)化行李車資源配置，提高行李車靜載重;全面推廣使用車載電話系統(tǒng)，提高行李車裝載利用率，實現(xiàn)站車聯(lián)動、倉位復用、巧裝滿載、快裝快卸，千方百計挖潛客車行李車運能;增加行郵專列、行包專列和精品班列的開行班次，努力實現(xiàn)行郵行包專列增運增收。另一方面，中鐵快運延伸服務鏈條，拓展關聯(lián)業(yè)務，開發(fā)新的經(jīng)營項目，努力形成規(guī)模經(jīng)營、集約發(fā)展;大力發(fā)展倉儲、包裝、配送業(yè)務，開拓公路、航空業(yè)務市場，采取與連鎖超市、大型商場、書店、藥店、會展中心等聯(lián)營合作的辦法，實行“一口價、一條龍、十元錢”經(jīng)營原則。

　　目前，中鐵快運正在著力整合實體物流網(wǎng)和“中鐵快運網(wǎng)”，充分利用“兩網(wǎng)”疊加效應，向客戶提供全程物流的解決方案，變跟進服務為超前服務，變滿足需求為開發(fā)需求，為客戶量身定做物流服務方案，不斷豐富“站到站”“站到門”“門到門”等服務內容，以多樣化的產品搶占市場，提升經(jīng)濟效益。

　　中鐵快運北京分公司南區(qū)營業(yè)部是公司外拓市場的一個有力“觸角”。該營業(yè)部深入走訪大客戶，全面細致地了解大客戶需求，集中業(yè)務骨干成立執(zhí)行力強、反應迅速的駐廠項目組，提供全程物流服務，為不同的大客戶量身定做物流解決方案。2010年，通過為大客戶提供駐廠服務，該營業(yè)部牢牢掌握了大客戶60%的運輸份額。目前，該營業(yè)部共有5個公司級大客戶和6個分公司級大客戶，大客戶的營業(yè)收入在營業(yè)部所占比例由2009年的39%上升到2010年的56%。

　　中鐵快運還成立了醫(yī)藥、汽車配件、電子產品等大客戶開發(fā)組，建立了由市場營銷部、運輸部、生產調度部、財務部、信息部組成的大客戶項目評審組，完善了大客戶運作管理質量監(jiān)督機制，形成了獨特的團隊式大客戶開發(fā)模式。

　　柳州“上汽通用五菱項目”是中鐵快運探索建立物流總包模式的一個典型。該項目擁有倉儲配件2萬余種，2010年實現(xiàn)物流收入2300萬元。目前，中鐵快運計劃對現(xiàn)有的集裝箱中心站快運作業(yè)區(qū)倉儲設施進行規(guī)劃使用，引入大型生產制造商;加強倉儲基地建設，通過新建、優(yōu)化倉庫內部設計，完善倉儲業(yè)務流程，努力提高倉儲管理現(xiàn)代化水平。

　　為開發(fā)包裝市場，中鐵快運正在積極探索建立包裝技術標準體系，分劈包裝收入經(jīng)營指標，開發(fā)包裝新產品，根據(jù)貨源品類和實際需要，研發(fā)包裝器材、耗材，強化組織管理，對5大類包裝耗材實行統(tǒng)一標準、統(tǒng)一采購。

　　配送服務是全程物流服務的“最后一公里”。未來，中鐵快運將把目標鎖定在建設行李房全員配送體系，發(fā)展多種形式的小車隊、背包隊，進軍同城配送上門業(yè)務等相關領域。針對市場上不適合鐵路運輸?shù)呢浳铮�中鐵快運利用物流關聯(lián)項目，大力發(fā)展獨立核算的公路業(yè)務和航空業(yè)務。

　　據(jù)有關統(tǒng)計資料顯示，今年1月至6月，中鐵快運共完成鐵路運輸收入27.24億元，同比增加5706萬元，增長2.1%;完成多元化經(jīng)營方面的物流關聯(lián)收入3.49億元，同比增加5420萬元，增長18.4%。

　　特色政治工作注入市場活力

　　中鐵快運在全國675個城市設有2037個營業(yè)機構，有各類從業(yè)人員34299人，其中鐵路職工占5%、社聘職工占15%、鐵路局集體勞務職工占39%、外購勞務及其他從業(yè)人員占18%，委托裝卸作業(yè)人員占23%。現(xiàn)有基層黨支部237個，各種用工黨員5905名。人員結構分散、思想文化多元、用工制度復雜是中鐵快運的一大特點，也是中鐵快運管理面臨的一大難題。

　　為增強職工的責任心，激發(fā)職工的創(chuàng)造性，中鐵快運開展了“別拿工作不當回事”“假如我是貨主”“客戶需要是我們的使命”等大討論活動和“理念表述征集”活動，將征集到的發(fā)自職工內心的真實理念制作成文化宣傳板，在機關、營業(yè)部、服務窗口懸掛，達到職工自我學習、自我教育的目的。

　　先進典型的培養(yǎng)選樹工作，是中鐵快運持之以恒著力抓好的一項工作。他們不僅將先進典型的事跡制作成生動的視頻教材，還對先進典型進行綜合素質專業(yè)包裝，營造崇尚典型、爭當先進的濃厚氛圍，培育了“團結、奉獻、求實、創(chuàng)新、和諧”的企業(yè)文化。

　　穩(wěn)固基層是企業(yè)發(fā)展的基石。他們堅持把著眼點鎖定到“基層基礎”上，把關鍵點聚焦到“解決問題”上。各級領導班子成員扎實開展基層調研活動。針對生產組織點多線長、黨員流動性大的實際，中鐵快運按照“優(yōu)化調整、縮小規(guī)模、全面覆蓋”的思路，通過調整黨員崗位、優(yōu)化班組管理設置等方式，最大限度地按營業(yè)部、車間設置黨支部，實現(xiàn)黨的工作全覆蓋。他們還加大黨務經(jīng)費向基層一線傾斜力度，將2011年黨務活動經(jīng)費的70%下?lián)苤练止�司黨總支，其中50%直接下?lián)艿礁鼽h支部，由黨支部書記掌握使用，大大增強了基層黨支部的活力。

　　中鐵快運工程建設項目分布散、管理環(huán)節(jié)多，給統(tǒng)一管理和監(jiān)督帶來了不小困難。為此，他們把廉政風險防范管理引入工程建設領域，由公司紀委牽頭，各專業(yè)部門共同參與，自主研發(fā)了工程建設項目監(jiān)督平臺，不僅促進了全公司工程建設項目的統(tǒng)一、規(guī)范管理，而且為其建起了一道嚴密可靠的廉政“防火墻”。

　　中鐵快運注重黨員領導干部廉政建設，堅持每月開展手機短信廉政答題活動，堅持在分(子)公司班子成員中組織廉政知識學習。他們還在北京黃村培訓基地建設了廉政文化墻，創(chuàng)新廉政教育載體，時刻提醒黨員干部要自重、自省、自警、自勵。正確的政策是最好的思想政治工作。在工資分配上，中鐵快運堅持以市場化機制為導向，實行“直獎到人、增收得獎、上不封頂”的工效掛鉤政策，有效激發(fā)了職工創(chuàng)收增效的積極性。在群眾工作上，中鐵快運對所有職工做到“知家庭住址、聯(lián)系方式、困難狀況、思想動態(tài)”，不讓一名職工帶著矛盾上崗、帶著情緒工作、帶著問題回家。

　　小小舉措暖人心，點滴關愛聚力量。中鐵快運從細處、實處著手關愛職工，激發(fā)職工開拓市場的熱情，為公司發(fā)展注入了源源不斷的動力。針對職工出乘攜帶生活必需品困難、就醫(yī)不方便等問題，公司為6800名列車行李員購置“舒心”乘務包和洗漱袋，發(fā)放“安心藥盒”;針對喝熱水難問題，公司為890名長途汽車司機配備“安康杯”，讓大家喝上“暖心水”;針對安檢崗位人員無法按時就餐的問題，公司為1000名安檢員購置“熱乎飯盒”;針對我國南方省區(qū)出現(xiàn)的凍雨災害天氣，公司為當?shù)?300余名一線職工購置“暖和鞋”。

　　鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位至關重要。鐵道部黨組書記、部長盛光祖在接受人民日報專訪時說：“鐵路作為服務行業(yè)，不斷改進客貨運輸服務工作，提高服務水平，讓老百姓滿意，是我們的永恒追求。”“十二五”期間，現(xiàn)代物流產業(yè)將成為國民經(jīng)濟新的增長點和支柱產業(yè)。未來5年，國內快運業(yè)的年增長率將達到25%。“加快建立社會化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流體系，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，是國家“十二五”規(guī)劃綱要中提出的明確目標。鐵路發(fā)展方式的加快轉變和鐵路生產力布局的調整，對鐵路行包運輸組織方式和經(jīng)營管理提出了更高要求。特別是一大批高速鐵路的陸續(xù)開通，鐵路貨運能力得到較大釋放，中鐵快運將迎來難得的發(fā)展機遇。與此同時，如何適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要和人民群眾多種層次的運輸需求，兼顧社會效益和經(jīng)濟效益，努力提升服務質量，打造充滿活力的現(xiàn)代化鐵路物流企業(yè)，中鐵快運又面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

　　“中國物流百強企業(yè)”第二名，“中國服務企業(yè)500強”，“中國企業(yè)500強”，“中國最具競爭力50強物流企業(yè)”……這些榮譽光環(huán)對于中鐵快運人來說早已成為歷史。最近，鐵道部黨組成員、副部長胡亞東在中鐵快運調研時提出了“帶頭轉變發(fā)展方式、轉換經(jīng)營機制，帶頭完成全年生產經(jīng)營任務，帶頭實現(xiàn)安全穩(wěn)定、團結廉政”的“三個帶頭”要求，中鐵快運廣大干部職工深感責任重大。他們明確提出，要進一步解放思想，轉變觀念，形成人心思上、群情思干、人人作貢獻的好風尚;要深入一線，積極調研，形成求真務實、破解難題、人人干事業(yè)的好作風;要挖潛提效，形成多元經(jīng)營、增收節(jié)支、人人促發(fā)展的良好局面。中鐵快運人將深入貫徹落實部黨組關于推進鐵路多元化經(jīng)營的戰(zhàn)略部署，努力推進專業(yè)化管理，加快市場化進程，提高企業(yè)發(fā)展的質量和效益，在推動鐵路又好又快發(fā)展的事業(yè)中大展宏圖。