“從今年4月初接手公司以來，經(jīng)營情況比較一般，沒有想象中的好。”7月15日，河南省洛陽宜陽中通快遞分公司(以下簡稱“宜陽中通”)經(jīng)理范永民接受《中國企業(yè)報》記者采訪時說，公司正在彌補(bǔ)前任業(yè)主所造成的市場不利影響。

　　范永民指的是，4月份以前，宜陽中通由于 -

經(jīng)營手續(xù)不完善，被國家郵政局取締了經(jīng)營資質(zhì)，導(dǎo)致公司業(yè)務(wù)單部分流失。

　　6月22日，國家郵政局公布“第二階段快遞市場專項執(zhí)法檢查活動”名單，包括宜陽中通在內(nèi)的56家快遞公司被查處并取締了經(jīng)營資格。

　　7月13日，國家郵政局的公布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國家郵政局和各地郵政管理部門加大對快遞企業(yè)的檢查力度，取締未經(jīng)許可經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)73家。

　　投資3萬即可加盟

　　在新一輪電子商務(wù)熱潮的帶動下，快遞業(yè)似乎進(jìn)入了“第二春”。

　　正因如此，范永民看好快遞業(yè)的發(fā)展前景，決定加盟一家品牌企業(yè)。范永民告訴記者，4月初的時候加盟了中通快遞洛陽分公司。

　　為何公司名列取締名單?

　　范永民說：“由于國家郵政局第二階段專項執(zhí)法檢查活動是在今年3月初至4月底展開的，當(dāng)時查到宜陽中通，由于不符合資質(zhì)，被取締，而我是在他們被取締之后再加盟經(jīng)營的�！�

　　范永民告訴記者，加盟中通快遞費(fèi)用大約3到4萬元，再加上1萬元的保證金，在取得相關(guān)資質(zhì)后，公司便可以投入運(yùn)營了。

　　所謂資質(zhì)，指的是國家郵政局于2009年頒布實施的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》(以下簡稱《辦法》)。

　　《辦法》規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)必須申請郵政管理部門頒發(fā)的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》，并接受郵政管理部門及其他有關(guān)部門的監(jiān)督管理。此前已經(jīng)從事快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，應(yīng)在一年內(nèi)取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可。

　　值得注意的是，除了滿足相關(guān)的硬件條件外，“辦法”規(guī)定，經(jīng)營同城快遞業(yè)務(wù)的快遞業(yè)務(wù)員中具備初級以上資格的不低于30%，經(jīng)營省內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)的，快遞業(yè)務(wù)員中具備初級以上資格的不低于40%。

　　范永民告訴記者，6月初，他剛剛通過了《快遞業(yè)務(wù)員國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》資格考試，已經(jīng)符合了《辦法》的相關(guān)規(guī)定。

　　而在河南，與范永民有同樣遭遇的還有楊宇航。河南孟津縣的楊宇航選擇加盟的同樣是中通快遞。

　　“目前公司的業(yè)務(wù)都停滯了，新的經(jīng)營資格證還沒發(fā)下來，只能再等等看�！睏钣詈秸f，他的投資在5萬元左右，日常有5名工作人員。

　　楊宇航說：“由于受到地域的限制，縣城又沒有一些大的企業(yè)，公司此前的經(jīng)營效益一般�！�

　　“從今年4月初接手公司以來，經(jīng)營情況比較一般，沒有想象中的好。”7月15日，河南省洛陽宜陽中通快遞分公司(以下簡稱“宜陽中通”)經(jīng)理范永民接受《中國企業(yè)報》記者采訪時說，公司正在彌補(bǔ)前任業(yè)主所造成的市場不利影響。

　　范永民指的是，4月份以前，宜陽中通由于經(jīng)營手續(xù)不完善，被國家郵政局取締了經(jīng)營資質(zhì)，導(dǎo)致公司業(yè)務(wù)單部分流失。

　　6月22日，國家郵政局公布“第二階段快遞市場專項執(zhí)法檢查活動”名單，包括宜陽中通在內(nèi)的56家快遞公司被查處并取締了經(jīng)營資格。

　　7月13日，國家郵政局的公布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國家郵政局和各地郵政管理部門加大對快遞企業(yè)的檢查力度，取締未經(jīng)許可經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)73家。

　　投資3萬即可加盟

　　在新一輪電子商務(wù)熱潮的帶動下，快遞業(yè)似乎進(jìn)入了“第二春”。

　　正因如此，范永民看好快遞業(yè)的發(fā)展前景，決定加盟一家品牌企業(yè)。范永民告訴記者，4月初的時候加盟了中通快遞洛陽分公司。

　　為何公司名列取締名單?

　　范永民說：“由于國家郵政局第二階段專項執(zhí)法檢查活動是在今年3月初至4月底展開的，當(dāng)時查到宜陽中通，由于不符合資質(zhì)，被取締，而我是在他們被取締之后再加盟經(jīng)營的。”

　　范永民告訴記者，加盟中通快遞費(fèi)用大約3到4萬元，再加上1萬元的保證金，在取得相關(guān)資質(zhì)后，公司便可以投入運(yùn)營了。

　　所謂資質(zhì)，指的是國家郵政局于2009年頒布實施的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》(以下簡稱《辦法》)。

　　《辦法》規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)必須申請郵政管理部門頒發(fā)的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》，并接受郵政管理部門及其他有關(guān)部門的監(jiān)督管理。此前已經(jīng)從事快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，應(yīng)在一年內(nèi)取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可。

　　值得注意的是，除了滿足相關(guān)的硬件條件外，“辦法”規(guī)定，經(jīng)營同城快遞業(yè)務(wù)的快遞業(yè)務(wù)員中具備初級以上資格的不低于30%，經(jīng)營省內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)的，快遞業(yè)務(wù)員中具備初級以上資格的不低于40%。

　　范永民告訴記者，6月初，他剛剛通過了《快遞業(yè)務(wù)員國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》資格考試，已經(jīng)符合了《辦法》的相關(guān)規(guī)定。

　　而在河南，與范永民有同樣遭遇的還有楊宇航。河南孟津縣的楊宇航選擇加盟的同樣是中通快遞。

　　“目前公司的業(yè)務(wù)都停滯了，新的經(jīng)營資格證還沒發(fā)下來，只能再等等看�！睏钣詈秸f，他的投資在5萬元左右，日常有5名工作人員。

　　楊宇航說：“由于受到地域的限制，縣城又沒有一些大的企業(yè)，公司此前的經(jīng)營效益一般�！�

　　郵政既當(dāng)裁判又當(dāng)運(yùn)動員

　　據(jù)記者了解，被取締的56家快遞企業(yè)，大部分是品牌快遞企業(yè)在當(dāng)?shù)氐募用似髽I(yè)，因未取得《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》而被取締。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前中國快遞業(yè)經(jīng)營模式有直營、加盟和代理三種模式。

　　隨著近年快遞業(yè)務(wù)的急速增長，大部分快遞公司為迅速拓展服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，擴(kuò)大服務(wù)“面積”，大多選擇加盟的方式，加盟者承包分公司，然后再將站點(diǎn)承包給個人。

　　一位業(yè)內(nèi)不愿透露姓名的人告訴記者，加盟和代理模式，在快遞發(fā)展的初級階段，確實推動了企業(yè)的成長、發(fā)展，但是在當(dāng)前的改革階段，這種模式卻成了絆腳石。

　　“當(dāng)然，從優(yōu)勢方面來看，它卻與直營模式反其道而行之。加盟模式在未來一段時間內(nèi)還將成為行業(yè)的主要模式。但是，國內(nèi)加盟制快遞正在向直營與加盟模式轉(zhuǎn)變，這不僅是一個趨勢，也是快遞行業(yè)順應(yīng)和實現(xiàn)消費(fèi)者需求和行業(yè)發(fā)展要求的必由之路�！彼�說。

　　河南省許昌市圓通快遞一位工作人員告訴記者，名單中許昌市圓通快遞鄢陵縣分公司是加盟網(wǎng)點(diǎn)，相當(dāng)于“承包戶”，屬于許昌圓通快遞的一部分。

　　由于眾多品牌民營快遞企業(yè)加盟網(wǎng)點(diǎn)越來越多，加盟者經(jīng)營管理水平參差不齊，導(dǎo)致加盟公司同質(zhì)化經(jīng)營和價格戰(zhàn)競爭嚴(yán)重，侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益的違法行為也逐漸增多，消費(fèi)者投訴逐年增加。

　　記者在國家郵政局官方網(wǎng)站獲悉，5月份全國消費(fèi)者申訴5760件，涉及快遞業(yè)務(wù)問題的5237件，占總申訴量的90.9%。

　　其中，消費(fèi)者對快遞業(yè)務(wù)申訴的主要問題是快件延誤、服務(wù)態(tài)度差、快件丟失及內(nèi)件短少，占快遞業(yè)務(wù)有效申訴量的85.6%。

　　除了加盟方式為人所詬病外，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前國內(nèi)郵政行業(yè)政企不分，國家郵政局既當(dāng)運(yùn)動員又當(dāng)裁判員，在市場競爭中難以“服眾”。

　　當(dāng)前從事快遞業(yè)的大多是中小企業(yè)。僅僅以云南為例，據(jù)云南省快遞行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，該省快遞物流公司大約200家，其中屬于本地開設(shè)的公司大多為中小企業(yè)，其余大部分是全國性快遞公司的分支機(jī)構(gòu)。

　　正因如此，6月17日，國家郵政局正式在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了《關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)。

　　《意見》鼓勵加盟模式的快遞企業(yè)收權(quán)，指出在平等協(xié)商、依法合規(guī)的基礎(chǔ)上，通過合作、收購、股權(quán)置換等形式，強(qiáng)化總部的管理和控制，促進(jìn)快遞業(yè)的兼并重組，旨在5年內(nèi)培育出一批年收入超百億元、具有較強(qiáng)國際競爭力的大型快遞龍頭企業(yè)。

　　事實上，早在《意見》出臺前，國內(nèi)快遞業(yè)已經(jīng)凸顯洗牌趨勢，例如，阿里巴巴投資星辰急便、海航集團(tuán)收購天天快遞等等。

　　范永民告訴記者，洗牌對于行業(yè)來說是好事，關(guān)鍵是在行業(yè)環(huán)境凈化的基礎(chǔ)上，企業(yè)之間不再打價格戰(zhàn)和提高服務(wù)質(zhì)量。

　　而上述人士則告訴記者，洗牌在所難免，但是這種洗牌會先從企業(yè)內(nèi)部開始，尤其是加盟制快遞企業(yè)。對于企業(yè)的成長預(yù)期，行業(yè)市場前景廣闊，根本不用擔(dān)心。