據(jù)溫州市鐵投集團昨日介紹，省發(fā)改委已于本月11日批復(fù)同意我市建設(shè)市域鐵路S1線一期項目。該項目西起溫州南火車站，東至靈昆，全長46.9公里，預(yù)計今年11月份開工建設(shè)，工期2至3年。

　　S1線一期項目西起溫州南火車站，向東北接金溫鐵路溫州西貨運站，沿現(xiàn)有金溫鐵路線至溫州東貨運站，再經(jīng)龍灣南洋大道拐至溫州機場，最后向北跨越甌江南口至靈昆半島二 -

站。線路初期建設(shè)14個站點，另預(yù)留7個站點，根據(jù)實際需求再行建設(shè)。

　　該項目按照鐵路I級、雙線電氣化技術(shù)標準建造，設(shè)計最高行車速度為每小時120公里。總投資估算110億元，由溫州市政府按照“政府主導(dǎo)、市場化運作、多元化投資”要求負責籌措。項目資本金總投資40%，其余資金由項目公司通過銀行貸款等渠道籌集。項目法人由溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司牽頭組建。

　　省發(fā)改委在批復(fù)中指出，改建金溫鐵路市區(qū)段為市域鐵路，有利于溫州市東西向組團間和城市居民日常出行，緩解城市、城鄉(xiāng)交通壓力；促進溫州市“東拓、西優(yōu)、南連、北接”城市發(fā)展；構(gòu)建溫州都市區(qū)綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)介紹，市域鐵路是軌道交通的一種，主要用于城市客運。根據(jù)規(guī)劃，我市市域鐵路將形成“十”字形主骨架，并以大都市核心區(qū)現(xiàn)有主城區(qū)、甌江口新城為兩個中心圓點向副中心放射的鐵路網(wǎng)，分別由S1、S2(樂清雁蕩-蒼南)、S3(鹿城藤橋-樂清黃華)、S4(永嘉-瑞安)四條線路組成，規(guī)劃線網(wǎng)總長301公里，共設(shè)置77個站點，平均站點間距約3.9公里。“十二五”期間，我市將基本建成市域鐵路網(wǎng)。