7月18日上午10點15分，當最后1片122.3噸的鋼橫梁穩當地坐落在由中鐵二十五局南廣項目部施工的南廣鐵路貴港特大橋門式墩48#橋墩上，7片鋼橫梁橫跨在高聳入云的橋墩上，宣告著廣西高鐵首例門式墩鋼橫梁成功架設。 　　據悉，由于貴港特大橋門式墩跨越既有黎湛鐵路，跨度較大，凈高不足，不宜采用連續梁轉體施工，同時施工安全風險大。為減少對既有黎湛線的運營干擾，確保施工安全，因此設計決定在該段采用特殊結構新工藝施工——門式墩鋼橫梁施工，即先在48#～54#墩之間架設鋼橫梁，待7片鋼橫梁架設完畢后，再在上面架設砼縱梁，最后在縱梁上面鋪軌，此工法為廣西鐵路建設史上首例。