東線高速定安黃竹至海口段遍布“坑槽帶”，司機行車膽戰心驚！　　 
　　　　東線高速公路定安至海口段約9公里長的路段，路面凹凸不平坑坑洼洼，到處是幾十米長的“坑槽帶”，有的坑槽長寬達到了一米，深約10多公分，過往司機對此防不勝防無不膽戰心驚。記者了解到，6月底省高速公路公司剛對東線高速公路“坑槽帶”做了補修和改造，以此計算時間尚不滿一個月。“路太難走了，希望有關部門能盡快對‘坑槽帶’進行補修，恢復道路的暢通。”多名司機感嘆提議。記者 羅曉寧/文 李志良/圖　　 
　　　　 司機反映 
　　　　通過“坑槽帶” 
　　　　差點翻了車 　　 
　　　　 “東線高速公路雙向車道上，多處出現了大小、深淺不一的坑槽，有的坑槽竟然有一米長，三四十公分寬，這對過往車輛通行來說很不安全，希望有關部門能盡快對坑槽路段進行改造補修，恢復道路的暢通。”昨日上午，海口市民劉先生撥打本報熱線如是反映。 
　　　　 劉先生說，7月16日早晨7時許，他駕駛一輛小貨車從海口出發，前往瓊海博鰲鎮送貨，從東線高速海口至瓊海方向5公里處開始，路面上零星出現了大小、深淺不一的小坑，一路上他小心駕駛，還好沒有出現任何故障。上午10時50分許卸完貨后他沿瓊海方向返回海口，行至東線高速定安縣黃竹鎮路段時，路面變得坑坑洼洼凹凸不平，較難通行，此時他全神貫注駕駛，所幸沒有問題發生。當過了東線高速定安縣定城鎮路段后，路況變得更加復雜，路面上接二連三地出現了幾十米長甚至長達100多米長的坑槽帶，讓他防不勝防。 
　　　　 劉先生告訴記者，路況最差的是從海口市龍泉鎮東線高速12公里處開始，可以說面積較大的坑槽一個連著一個，躲過了這個又陷進了另一個，對于駕車的司機來說已經“無處可逃”，就這樣在經過東線高速公路10公里處時，因為避讓不及，小貨車突然間跳躍顛簸，隨后重重地栽進了一個直徑約40多公分、10多公分深的坑槽里，小貨車就這樣拋了錨。“當時如果不是緊急制動，可能就翻車了，車毀人亡。”提起一天前發生的一幕，劉先生仍然心有余悸。　　 
　　　　記者觀察 9公里長路段遍布“坑槽帶” 　　 
　　　　 昨日中午1時30分許，記者從海口東線高速公路入口處出發，沿著定安方向行駛過去，情況確如劉先生所言，從5公里路段開始，路面上即零星地出現了拳頭般大小的深坑，一直行駛至定安縣黃竹鎮路段，一路探察下來，記者發現海口至定安段坑槽情況還不算太嚴重。 
　　　　 下午2時30分許，記者從定安縣黃竹鎮路段出發，朝著海口方向返回，黃竹至定城鎮路段情況如海口至定安段一樣，路面上零星分布著一些小水坑和坑槽，但從12公里路段開始，情況則變得嚴重起來，越接近海口路面坑槽越多，在東線高速公路11公里、10公里、9公里、7公里、6公里等幾處地方，路面上甚至出現了幾十米上百米長的“坑槽帶”。 
　　　　 記者看到東線高速公路12公里至3公里處全長約9公里的路段上，新鋪上去的柏油路面上不時會出現巴掌、籃球般大小不一，長、寬、深度均不一的坑槽，有的路段坑槽一處緊接著另一處，形成了密密麻麻的“坑槽帶”，逢有車輛經過，車輛上下顛簸左右搖擺不定，就像經過“地雷陣”，過往司機無不膽戰心驚。根據記者的粗略統計，東線高速公路定安至海口方向的半幅路面，坑槽共有60多處。 
　　　　 在東線高速公路定安至海口方向的7公里處，記者碰到正在緊急停車道修車的海口市民楊先生，他稱下午2時許他從定安縣定城鎮出發返回海口，通過7公里處“坑槽帶”時因避讓不及，小轎車在此路段“拋錨”出現故障。 
　　　　 沿定安方向返回海口路途中，記者看到在3處“坑槽帶”處，有車輛出現故障“拋錨”等待救援。　　 
　　　　部門說法 車輛超載雨水毀損造成坑槽 　　 
　　　　 記者昨日中午前往東線高速公路了解坑槽情況期間，看到雙向車道滿載著碎石、沙子的大貨車一輛接一輛在路面上行駛，有的車輛因裝載貨物太滿，車輪已被壓癟，碎石、沙子等物時不時地拋灑下來，掉落在路面上，給過往車輛通行埋下了安全隱患。 
　　　　 定安縣交通管理部門一名負責人表示，超載車輛、雨水的毀損等，是造成東線高速公路多處地方出現坑槽等問題的主要原因，他們會將問題反映給高速公路管理部門，及時對破損路面進行修復。　　 
　　　　市民質疑 修補未滿一月又現“坑槽帶”？ 　　 
　　　　 今年6月底省高速公路公司辦公室一位負責人介紹說，今年3月份為了迎接博鰲亞洲論壇的召開，省高速公路公司決定斥資對東線高速公路海口至瓊海段進行改造，此工程屬于非正常施工的“應急工程”，代建和施工單位均為省路橋公司，高速公路公司只負責日常公路的綠化、清掃和管養等工作。該“應急工程”施工時間短且任務重，從3月份動工至4月初投入使用，施工時間只有一個月，因此難免出現一些小的“瑕疵”。該負責人說，施工單位6月又開始對各處路面的坑槽展開全面整改，施工期約為半個月，完成施工之后，相關職能部門將組織開展驗收。 
　　　　 6月27日下午本報記者由定安縣定城鎮返回海口經過東線高速公路6公里處時，部分工作人員正在挖鏟坑槽破損路面，開始對“問題”路段進行改造修補，6月30日記者再次返回東線高速公路，發現施工已經完畢。 
　　　　 以此計算，6月底剛經過施工維修，至今尚不滿一個月，東線高速又遍布“坑槽帶”。對此，不少市民表示質疑。 
　　　　 “希望道路管理部門能加強對超載車輛的治理，盡快改造補修好坑槽路面，讓東線高速公路恢復暢通。”海口司機楊先生等多名過往司機提議說。