記者昨晚從重慶海關獲悉，在海關的大力推動下，滿載“重慶造”IT產品的一列“渝新歐”國際貨運專列昨晚九點出發，從團結村鐵路集裝箱中心站駛往德國杜伊斯堡。這標志著“渝新歐”國際貨運班列經過國內段、中俄段及全程三次測試后，正式進入常態化運營。  
    據介紹，本趟專列搭載了6萬余臺“重慶造”筆記本電腦、1萬余臺液晶顯示器，貨值達到1900余萬美元。為確保專列順利首發，海關指定專人專崗受理出口申報，還派員加班到企業生產現場實施動態監管，邊生產、邊裝箱、邊驗放，既不影響企業生產和物流運輸，又做到實際監管到位。  
    “申報、查驗、放行等所有海關通關手續都在西永綜保區辦結了，省時又省力。”負責首發專列報關的重慶安捷國際運輸代理公司經理譚善勇表示，由于海關實施了“一次報關、一次查驗、一次放行”的通關便捷措施，這些出口貨物一出海關特殊監管區域即可直接裝車出口。  
    “在烏魯木齊海關的大力支持下，‘渝新歐’國際貨運班列的三次試運行都非常順利，實現了關際間的區域通關協作。此次首發我們也與阿拉山口海關進行了協調，專列出境將會非常順暢。”重慶海關駐車站辦事處主任孫熙勇說。  
    “渝新歐”是市政府牽頭打造的一條國際鐵路聯運物流大通道，是我市實施“暢通重慶”戰略、打造西部物流高地的重要內容。這條國際鐵路大通道的打通，對推進重慶成為面向歐洲的“橋頭堡”，帶動西部乃至東部物流、人流、信息流、資金流聚集重慶發揮積極作用。  
    據了解，“渝新歐”整條線路全長11179公里，運行時間16天。通過這條國際鐵路聯運大通道運輸貨物，費用比航空節省，運到時限比海運短（海運到歐洲至少30天），運力更大（最大能達到53個集裝箱），安全性更高，輻射更廣，通關更加便捷。今后，“渝新歐”專列將保持每周三班的常態運行，僅運往歐洲的電子信息產品，每年就將給本地物流市場帶來10億元以上的“大蛋糕”。 （記者 郭曉靜 實習生 明爽）