5月30日從國家發改委了解到，在國務院最近印發的《全國主體功能區規劃》中，九江被列為國家層面的“重點開發區域”，并明確功能定位為“強化九江臨港產業和商貿、旅游功能，建成港口城市和旅游城市、區域性的物流樞紐，培育開發區域副中心。” 　　為了推進形成全國主體功能區，國家在財政、投資、產業、環境等方面制定了一系列的優惠政策。因此，九江被列為國家層面的“重點開發區域”，對九江沿江開發和港口建設具有深遠的意義。
　　九江港作為江西唯一的對外開放一類水運口岸，上聯武漢、重慶，下聯南京、上海，具有承東啟西、貫通南北的區位優勢；同時九江地處贛、鄂、皖、湘的結合部，隨著大區域綜合交通體系的進一步完善和港口設施建設的推進，九江港腹地將得到進一步拓展。“十二五”期間，九江沿江港口項目建設預計完成投資68億元，新增碼頭泊位52個，新增貨物吞吐能力6570萬噸，新增造船能力45萬載重噸。至2015年，預計九江港口貨物吞吐能力將達到億噸以上，集裝箱吞吐量超過60萬標箱。2011年，九江港擬開工和續建泊位31個，總投資將達48.28億元，新增年通過能力2770萬噸，重點要抓好中電投江西九江港煤炭儲配中心碼頭、江銅鉛鋅冶煉碼頭、彭澤核電重件碼頭、中石化九江煉油廠散貨碼頭技改項目以及諾貝爾陶瓷專用碼頭等在建、擬建項目的落實和推進，為地方經濟和區域經濟持續而快速地發展作出應有的貢獻。