昨日上午，市委書記、市人大常委會主任劉志庚會見了中國外運長航集團有限公司（下簡稱中外運）董事長趙滬湘一行，雙方就今年3月在京簽署的戰略合作框架協議細化合作事宜進行了交流。據透露，中外運擬在虎門港進行項目投資，并致力于把東莞打造成其珠三角物流中心和基地，共同促進“珠三角新興物流城市”建設。副市長鄧志廣參加了會見。 
　　簽署合作協議后的首次會晤
　　今年3月中旬，在廣東省與中央企業戰略合作座談會暨簽約儀式上，東莞市政府與中外運簽署了戰略合作框架協議。此次，趙滬湘來訪，是雙方簽約之后的首次高層會晤。
　　雙方一落座，劉志庚便開門見山地說，感謝中外運重視和關心東莞發展，上次，東莞市政府與中外運在京簽署了戰略合作框架協議，這是雙方的一次很好的合作，下來，就是要進一步商討合作具體化事宜。
　　根據雙方簽訂的框架協議，中外運將大力支持和積極參與東莞重點物流基礎設施和專業物流基地建設，包括推進已投資東莞中外運物流中心項目的擴建、虎門港沙田港區7～10號泊位等項目。東莞則利用中外運在物流、航運和商貿方面的優勢，整合物流、商貿和電子信息產業，延伸電子信息和物流產業鏈，促進“珠三角新興物流城市”建設。
　　中外運石龍項目效應漸顯
　　事實上，東莞與中外運的“姻緣”并非始自今年。早在2009年12月31日，東莞中外運物流有限公司便已成立，位于石龍鎮，并于2010年3月正式運作，力爭三年內完成3億元的首期投資，并創造條件繼續擴大投資規模。
　　東莞中外運運營一年多來，廣東公司將其納入自身的整體物流網絡和管理體系，傾注大量人力物力推動合資公司發展，其作為華南地區化肥集散地，西南金屬硅、鋼材等商品的進出口集散地效應正逐步顯現。
　　該項目將建設成以鐵路和公路運輸為主、水路運輸為輔，集進出口拼、拆箱，保稅物流，庫存管理，金融物流，國際采購訂單處理，產品展示，多式聯運，以及貨物倉儲、加工、分揀及配送等綜合服務為一體的示范性物流園區。今年，有望實現集裝箱裝卸6萬標準箱的目標。