“我們的倉庫有3萬平方米，2006年剛建好的時候，每平方米租金8塊錢還租不滿，如今漲到了12元，天天都是滿的。租金年年在增加，明年肯定還得漲�！�5月30日，云南省德宏傣族景頗族自治州瑞麗市姐告東協物流公司經理孟泳壽信心十足地對記者說。 
　　就在這一天，作為云南省加快建設面向西南開放重要橋頭堡的具體措施——瑞麗重點開發開放試驗區建設正式拉開序幕。根據規劃，瑞麗重點開發開放試驗區將大膽探索，先行先試，為沿邊地區開發開放積累經驗、提供示范。
　　位于云南省西南部的瑞麗市與緬甸接壤，是我國進入南亞、東南亞便捷的陸上通道，也是云南沿邊開放時間早、開放程度高、開放基礎較好的地區之一。在《中共中央、國務院關于深入實施西部大開發戰略的若干意見》和剛剛下發的《國務院關于支持云南省加快建設面向西南開放重要橋頭堡的意見》中，都明確提出了建設瑞麗重點開發開放試驗區的任務，這是黨中央、國務院著眼于完善我國對外開放格局、著眼于區域經濟協調發展而作出的一項重要決策。
　　德宏州委書記趙金介紹說，瑞麗重點開發開放試驗區將依托通道干線，以瑞麗為核心，以鄰近的芒市、隴川縣為兩翼，進行基礎設施建設和產業布局，重點布局跨境經濟合作區、國際物流倉儲區、國際商貿旅游服務區、進出口加工區、特色農業示范區和生態屏障區六大功能區，著力實施創新體制機制、加強中外合作、加強基礎設施建設、培育特色優勢產業、加快城鄉一體化發展、構建生態屏障六大任務。
　　云南省委常委、常務副省長羅正富表示，云南各級各部門要把開發與開放、引進來和走出去、重點突破與整體推進、產業帶動與民生改善結合起來，不斷加快體制機制創新、推動跨境區域合作、促進區域經濟聯動、提升基礎設施保障水平、加強生態建設和環境保護、改善群眾生產生活條件，努力把瑞麗重點開發開放試驗區建設成為中緬邊境貿易中心區、旅游黃金口岸區、沿邊統籌城鄉發展先行區、睦鄰安鄰富鄰示范區以及我國對外開放的窗口之一。
　　自國家確定瑞麗為重點開發開放試驗區以來，一批公路、口岸、市政基礎設施建設相繼上馬，一批優勢特色產業正在形成，一批重大項目正在規劃推進。5月30日，瑞麗重點開發開放試驗區建設啟動儀式結束后，還舉行了橋頭堡建設重點項目——大（理）瑞（麗）鐵路保山至瑞麗段、龍陵至瑞麗高速公路建設動員會。
　　據介紹，大瑞鐵路線路全長330公里，其中，保山至瑞麗段長196公里，全線速度目標值為每小時140公里，建成后每天可開行客車12對，貨運能力將達到每年1200萬噸。龍陵至瑞麗高速路是亞洲公路網A14線中國—東盟交通合作戰略規劃中“三縱四橫”重要組成部分和中國向西南開放的公路主通道，主線全長128.46公里，雙向四車道，設計速度為每小時80公里。
　　得益于云南省加快建設面向西南開放重要橋頭堡和瑞麗重點開發開放試驗區建設，瑞麗口岸經濟實現了從區域型發展到開放型發展的跨越。
　　據瑞麗市商務局局長、瑞麗市口岸辦主任楊仕勇介紹，瑞麗口岸去年實現貨物流量約120萬噸，今年前4個月就已經達到了60多萬噸。目前，商務部門已經參與到物流產業的規劃中，冀望將瑞麗打造成為面向西南開放的重要物流樞紐。
　　而據瑞麗邊防檢查站的統計數據顯示，截至5月31日，共有405.7萬名旅客和83.4萬輛交通運輸工具經由瑞麗口岸出入，較去年同期分別增長18.1%和8.2%。尤其3月份以來，日出入境車輛達到6800余輛次，日出入境旅客突破3萬人次。瑞麗邊防檢查站站長何嘉林認為，隨著瑞麗重點開發開放試驗區建設的啟動，瑞麗口岸的通關業務也將邁入快速增長期。預計今年全年，瑞麗口岸出入境人員或將突破千萬人次大關，車流量也將創下歷史新高。
　　為應對迅猛增長的口岸流量，瑞麗邊防檢查站在對口岸進行改擴建的同時，還采取人車分流、加開出入境通道、增加執勤警力、加大口岸檢查員業務培訓等措施，進一步提高口岸通關效率�！叭瘥惪诎陡臄U建工程即將完工，隨后將安裝自助通關設備，配置各種先進的查驗設備，改進便民利民措施，使口岸發展形成國際貿易便利化、通關流程國際化、口岸設施現代化、服務水平人性化的新格局。”何嘉林說。
　　瑞麗重點開發開放試驗區建設的啟動也讓嗅覺靈敏的邊貿商們看到了新商機。瑞麗口岸中緬街通道上，德興珠寶老板施永德告訴記者：“建試驗區，來瑞麗的人肯定會多起來，生意就更好做了。我們正在找新的店面，準備開家分店。”