云南7個人口較少民族地區全部實現村村通公路
　　6月29日，云南省農村交通工作會議在昆明召開。會議傳達貫徹黨的十七屆五中全會、中央農村工作會議、省委八屆十一次會議和全國農村公路工作電視電話會議精神，總結了“十一五”云南省農村交通工作，明確了“十二五”農村交通工作發展目標和主要任務。十二五”末全省農村公路總里程將達18.6萬公里。 
　　“十一五”期間，全省農村交通發展取得了以下可喜成就，一是農村公路建設投資創新高，連續三年投資超過100億元。二是農村公路通車里程創新高，新改建農村公路10.1萬公里，比規劃目標5萬公里翻了一番。三是兩通工程建設取得新進展，全省13960個行政村有13681個通公路，通達率為98%，比2005年提高了48個百分點。全省7個人口較少民族地區全部實現村村通公路。四是農村客運發展取得新成果，累計投入資金6.7億元，建成農村公路客運站716個。截止2010年底，全省共開通農村客運班線3440條，投入客運車輛2.7萬輛，日發班次4.9萬班，鄉鎮通班車率達96%，行政村通班車率達67%，初步形成遍布城鄉的客運服務網絡，群眾出行條件得到較大改善，受益群眾達3300多萬人。 
　　“十二五”云南省農村交通工作發展目標是：圍繞社會主義新農村建設和人民群眾出行的需求，按照統籌城鄉發展要求，以建制村通瀝青（水泥）路或路面硬化為重點，繼續抓好通鄉油路工程，繼續實施安保、危橋改造工程。到“十二五”末，農村公路總里程達18.6萬公里，基本實現鄉鎮通暢、建制村通達，70%建制村通硬化路面；農村公路抗災能力和安全保障水平、通達深度和服務水平顯著提高；鞏固、擴大管養體制改革成果，實現農村公路管理養護的正常化、規范化和常態化；大力發展農村客貨運輸，支持農村物流配送，力爭實現100%的州市有一級客運站，100%的縣有二級客運站，100%的鄉鎮有客運站，100%的鄉鎮和80%的行政村通客運班車。 
　　“十二五”期間將是云南省加快轉變經濟發展方式的攻堅期，是全面建設小康社會的關鍵期，隨著國家橋頭堡戰略和新一輪西部大開發戰略的實施，云南農村交通建設又將進入一個新的發展階段，農村交通無論是發展理念，還是發展重點，都將發生新的變化。“十二五”期，農村公路要由過去以“量”的增長為主，向以“質”的提高為主、“量”“質”并重轉變。在發展理念上，要更加注重以人為本，充分體現廣大農民群眾的意愿；更加注重可持續發展，認真落實生態保護、安全便捷的要求；更加注重統籌兼顧，努力推進建管養運協調發展；更加注重民生和公平正義。在發展階段上，要由過去以建設為主向“鞏固、提高、完善”方向轉變；由提供基本出行條件向保障安全便捷出行、提升整體服務能力轉變；由“樹狀”路網向“網絡型”路網轉變。在發展任務上，建設重點仍是鄉鎮、建制村通瀝青（水泥）路。在發展內涵上，要以統籌城鄉發展，建立健全基本公共服務體系的要求，更加注重民生和公平正義。 
　　云南省交通運輸管理部門認為，全省農村交通工作將緊緊圍繞今年全省交通運輸工作會上提出的“十二五”末要實現“四通”的目標：州市通高速路，縣縣通二級路，縣鄉通瀝青路，鄉村通硬化路，“十二五”末初步形成“連通內外、覆蓋城鄉、功能配套、服務高效、運轉順暢、安全環保”綜合運輸體系，進一步提高農村交通運輸服務和保障水平。狠抓農村客運發展，建立完善的農村客運網絡，千方百計改善農村群眾出行條件，滿足廣大農村群眾安全、經濟、便捷的出行需求。