比直達列車快了4小時，票價貴了近一倍，寧波首趟走京滬高鐵線路的動車遇冷 
　　7月1日，首趟京滬高鐵列車正式首發。這兩天，不少趕著“嘗鮮”的旅客已經買好了車票，準備體驗“飛一般”的感覺。 
　　就寧波而言，7月2日首趟走京滬高鐵線路的動車同樣備受關注。 
　　然而，記者26日從寧波鐵路部門獲悉，這3天中，寧波到北京的動車票只售出10多張。 
　　相比之下，“朝發夕至”的Z10次列車卻依然火爆。 
　　D302次動車票價最低515元 
　　寧波到北京的這趟D302次動車采用的是CRH2E型(這是動車中最高端的車型)16輛編組，全列定員630人，其中有13節軟臥、1節餐車、兩節二等座，目前并沒有設置一等座。 
　　根據預售票時間，上周五9點起已經開售寧波東開往北京南的車票。 
　　其中，北京南至寧波東D301次動車，7月1日早上7：50從北京南開出首趟，到達寧波時間為18：17，到達終點站福州為21：26； 
　　寧波東至北京南D302次動車，7月2日7：50從福州開出首趟，到達寧波時間為10：55，到達北京南為22：20。 
　　二等座票價515元，一等座775元，軟臥上960元，軟臥下1080元。 
　　而寧波到北京的直達列車Z10次，硬座票價為208元，軟座332元，軟臥上鋪558元。 
　　“夕發朝至”的Z10次依舊一票難求 
　　“D302雖然比Z10次列車快近4個小時，但票價卻高出不少。發售以來只賣出了10多張車票。”寧波東站的相關負責人說，從目前來看，“捧場”的人并不多。這中間還有不少旅客，是因為Z10“一票難求”而被迫選擇D302。 
　　在售票大廳，市民陳先生告訴記者，他本來打算購買Z字頭“夕發朝至”的直達列車，不過該班次目前已售罄。所以，他計劃購買京滬高鐵動車，“少花4個小時，二等票價還可以接受，白天看看窗外風景也不錯”。 
　　車站相關負責人告訴記者，Z10次列車與武昌列車一樣，因車次少向來火爆，基本預售首日就所剩無幾。目前看來，D302次動車的開通對Z10沒有任何影響。 
　　Z10次列車始發時間延遲1小時 
　　記者打聽到，除了票價過高以外，相比Z10次列車，這趟動車的出發時間也讓很多旅客不太滿意。 
　　京滬高鐵全程9個多小時，由于列車每天夜間檢修的需要，均不設夕發朝至的車次。 
　　“出發時間不合適，白天時間都浪費在路上了，不如Z10次夕發朝至合適，還能省下住宿費。”陳先生說：“高鐵票價浮動有限，但去北京的機票幾乎全年都打折。” 
　　記者查詢后發現，目前，寧波到北京每天有11個航班，最早一班是8：00，最晚的一班是22：05，飛行時間為兩小時，這段時間北京航班價格最低為7折(機票價格為830元)，淡季500元左右的機票比比皆是。 
　　此外，記者從寧波東站了解到，7月1日鐵路運行圖調整后，寧波到北京的Z10次直達列車寧波始發時間將延遲近1小時。 
　　具體調整為：Z9次，北京始發時間為19:15，次日10:27到達寧波東。Z10從寧波東始發時間為16:04，到達北京時間為次日07:22。（本文來源：中新網）