全國(guó)最后一個(gè)不通公路的縣——西藏自治區(qū)墨脫縣，有望明年實(shí)現(xiàn)公路通車。記者日前從西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳了解到，在全長(zhǎng)3310米的嘎隆拉隧道去年12月15日順利貫通后，2009年4月20日開工建設(shè)的墨脫公路有望于2012年2月底實(shí)現(xiàn)初通，同時(shí)實(shí)現(xiàn)西藏自治區(qū)公路縣級(jí)百分之百全覆蓋。 
　　和平解放前，西藏沒有一條現(xiàn)代意義的公路，“羊腸小道猴子路，云梯溜索獨(dú)木橋”是舊西藏交通的真實(shí)寫照。1954年12月25日，全長(zhǎng)4360公里的川藏、青藏公路，同時(shí)通車?yán)�薩，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史，改變了西藏人背畜馱的原始運(yùn)輸方式，開辟了西藏交通新紀(jì)元，加快了西藏歷史進(jìn)步的步伐。 
　　到2010年底，西藏自治區(qū)公路總里程達(dá)到58249公里，等級(jí)路32826公里，瀝青路面8195公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通達(dá)率達(dá)到99.7%，建制村通達(dá)率達(dá)到81.2%；公路設(shè)養(yǎng)里程55856公里，客運(yùn)班線達(dá)到353條，西藏公路交通面貌得到了顯著改善，基本實(shí)現(xiàn)了“人便于行、貨暢其流”的目標(biāo)。