DHL認(rèn)為建議興建第三條跑道的香港國際機場擴建計劃，對滿足香港未來的貨運需求至關(guān)重要，亦有助香港保持經(jīng)濟競爭的優(yōu)勢。 　　亞太區(qū)行政總裁許克威表示：“自2000年在香港國際機場投資營運DHL中亞區(qū)樞紐中心以來，在短短10年間，吞吐量已激增超過5倍。為了令香港的經(jīng)濟表現(xiàn)繼續(xù)在區(qū)內(nèi)脫穎而出，本港必須保持在基建方面的卓越優(yōu)勢，因為處理能力、付運網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)質(zhì)素，皆為香港經(jīng)濟得以持續(xù)增長的關(guān)鍵所在。”
　　DHL去年全球貨運物流的空運貨量已差不多回升至經(jīng)濟衰退前的高位，而出口則繼續(xù)占貨運量的最大份額。由于預(yù)期區(qū)內(nèi)經(jīng)濟增長向好，故在香港投資成立多個卓越中心，專門處理時裝及成衣、生命科學(xué)及零售業(yè)相關(guān)的物流需求，為世界各地及本港客戶提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
　　北亞太區(qū)行政總裁梁啟元表示：“香港不但擔(dān)當(dāng)著中國出口樞紐的重要角色，進口貿(mào)易亦有急升之勢。亞洲消費者每年的消費額，預(yù)期會由2008年的4.3萬億美元激增至2030年的32萬億美元，占全球消費總額的43%。由于香港及內(nèi)地人口對來自世界各地的消費品數(shù)量及質(zhì)量需求日增，進口亞洲的貨量亦預(yù)期急速上升。”
　　許克威表示：“理想的速遞樞紐中心所在位置取決于其地緣商業(yè)價值、機場基建設(shè)施及營運環(huán)境。我們在香港設(shè)立中亞樞紐中心，成為全球三大樞紐中心之一，乃因香港地處中心，有利把握珠三角經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的機遇。我們會進一步投資，以充分發(fā)揮香港與大中華區(qū)在貿(mào)易方面的協(xié)同優(yōu)勢。我們正期待著耗資1.75億美元、位于上海浦東國際機場的北亞樞紐中心于2012年落成啟用。”