波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數BADI周一連續第二日下滑，因船只供應增加。 　　經紀商稱他們正在尋找中國煤炭需求上升的跡象，中國面臨著多年來最嚴重的電力短缺。
　　波羅的海乾散貨運價指數BADI下跌0.35%或5點，至1,418點。
　　“目前市場全無方向，”咨詢公司MSI的資深分析師Will Fray說。
　　乾散貨運價前景一直都很黯淡，因船只供應量超出商品運輸需求。
　　此外，巴西礦業巨擘淡水河谷派出一艘貨運船只，這是全球首次有大型礦商涉足貨運市場，令整體情況更趨復雜。
　　另外，印度雨季的來臨料減少鐵礦石出口量，因河水水位上漲，影響了貨物運輸。
　　波羅的海海岬型船運價指數BACI上漲0.66%，平均每日獲利小升至10,271美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸，主要貨物是煤炭和鐵礦石。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數BPNI下跌1.62%。平均每日獲利為15,090美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。